curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo

[U25pies]

aunque desde luego es más difícil volcar un ultraligero por la aleta pues el barco se desliza con facilidad hacia adelante; empujado por la aleta una Ola tumbó a un Clase 40 que navegaba despacio y una segunda Ola lo volcó por completo y también se inundó un montón y se adrizó rompiendo el palo o después de romperse el palo (esto es algo intrigante, unas veces el palo se rompe al volcar, otras veces se rompe al adrizarse y otras veces parece como si el velero se adrizara gracias a que rompe el palo)

otra cosa curiosa es que el tamaño de las Olas encaja muy bien con la Manga del velero, y también hay que tener en cuenta que no habría pasado nada si el velero hubiera estado 20 metros más acá o más allá de donde fue la Ola a desplomarse, quiero decir que hay una parte de tómbola, de mala suerte y buena suerte

hasta la fecha se han visto cuatro cosas que funcionan:

-veleros tradicionales, pesos pesados del siglo XIX, que capean muy bien a vela quietos parados, gracias a su carena y a su aparejo
-balandros modernos de regatas con tripulación abundante y experta que no paran de navegar y torean Olas orzando y arribando
-tablas de surf cabinadas, veleros ligeros que surfean muy bien
-y pequeños botes que se mantienen proa a las olas con ancla de capa

y se han visto cuatro cosas que no funcionan:

-pesos pesados intentando "correr el temporal"
-balandros modernos intentando quedarse quietos
-tablas de surf intentando capear o ir despacio
-y pequeños botes atravesados al Mar