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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Genial
A disfrutarlo ![]() Un brindis ![]() Saludos, Ricardo |
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#27
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Gracias a todos por las felicitaciones.
Quien quiera saber cualquier información que yo sepa, solo tiene que pedirla poder MP o en público para que quede compartida. Este verano Teseo ha andado 145 horas a motor, con unas 700 millas a su espalda. Con su humito blanco del vapor de agua por estar refrigerado por agua de mar i bla bla bla... Después de haber sufrido por la refrigeración, por el consumo de aceite, y por esas cosas que te agobian continuamente... Hoy en día, me preocupa más todo lo demás que el motor. Qué alivio... Cepillado de cilindros. Aros nuevos, y todo bien revisado. Quien necesite algo, aquí estoy Editado por ManelvallsVila en 14-11-2015 a las 08:22. |
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#28
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Muy buen trabajo, me has animado a restaurar mi motor. Lleva 25 años conmigo y ahora pre-jubilado le dedicaré su tiempo. También miraré lo del intercambiados de calor más adelante. Felicidades y buenas travesías......
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mino53 | ||
ManelvallsVila (25-05-2016) | ||
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#29
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![]() Buenas. rescato este hilo,porque estoy buscando ideas para restaurar el panel de instrumentos de mi volvo penta MD22l y he visto lo que has hecho con el tuyo Manelvallsvila ![]() ![]() Queria saber si me detallar un poco como lo hiciste,que utilizaste para el panel en si,que tipos de relojes,etc,pues me parece un trabajo de autentico profesional. Saludos.
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#30
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increible.nosotros restauramos un mini sole 12cv. a medias...que se inundo y al final,como no tocamos valvulas,pues se volvio a estropear.ustedes os veo preparados.en su dia colgue algunas fotos del proceso.felicidades por vuestro trabajo.
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