Electrónica Piloto ST 2000 a veces si a veces no

[vagamundus]

Pido ayuda a los "chispas electrónicos". Como dice el título el susodicho está caprichoso. Cuando funciona, como el primer día jajaja pero a veces cuando lo enchufo a los 12 V pita continuo, no aparece ningún dato en la pantalla pero se ilumina y por supuesto no responde a ningún botón ni combinación de ellos. Cuando lo desenchufo deja de pitar
Si en la misma sesión lo vuelvo a intentar pues eso a veces sí y a veces no.
¿Voy preparando la chequera?
Espero vuestras respuestas ilusionado

Rociones de agua de la ria de Arousa

[xplanero]

Podria ser fallo del conector, prueba, que es barato, a limpiar los terminales y untarlos con algun dielectrico, y mientras

[ALBA]

Sufrí hace años el mismo problema, producido por un cruce en la placa principal debido a corrosión.
Me costó piloto nuevo.
Pide presupuesto antes de reparar.
Que haya suerte!!

[aité]

Tengo el mismo piloto. Prueba a abrirlo y echar un vistazo, no tiene más misterio si lo haces con cuidado. Si quieres comprobar si es la placa puedo prestarte -la llevo de respeto-, una de ST1000 que funciona igual.

Si deja de pitar al desenchufarlo por lo menos es que no te está pitando el aceite del motor Me ha pasado, todos los pitos de mi barco, sonda, motor, piloto y wasap de la almiranta, suenan parecidísimo.

[Marambaia]

Tuve el mismo fallo y resultó ser el conector.

[Cajador]

A un amigo le ocurría lo mismo hasta que descubrimos que cuando sonaba era porque en ocasiones (por holgura de los conectores) hacía una mala o nula conexión. Fue suficiente con afirmar la unión del piloto al enchufe.

[deigloria]

El mío también falla por veces, no se apaga pero no mantiene el rumbo.
He pensado en abrirlo y echarle algún dielectro por si tiene algún pequeño problema de corrosión o humedad en la placa. Es una de las tareas pendientes para este invierno.

Buen viento

[boral]

Por sumar calamidades. El mio pita al enchufarle pero ni se enciende el display. Me lo está mirando un amigo. Pienso que es una mierda de piloto
Un saludo.

[markuay]

Originalmente publicado por boral

Por sumar calamidades. El mio pita al enchufarle pero ni se enciende el display. Me lo está mirando un amigo. Pienso que es una mierda de piloto
Un saludo.

Pues el mio tiene 14 años y va de puta madre, el anterior, lo vendi con el barco y sigue funcionando y ya debe andar por los 20 años y pico.

Cada cual cuenta la misa segun le va.

[ALBA]

Originalmente publicado por markuay

Pues el mio tiene 14 años y va de puta madre, el anterior, lo vendi con el barco y sigue funcionando y ya debe andar por los 20 años y pico.

Cada cual cuenta la misa segun le va.

markuay:

Te felicito però no se si hablamos del mismo piloto de RAYMARINE ST2000.

[markuay]

Originalmente publicado por ALBA

markuay:

Te felicito però no se si hablamos del mismo piloto de RAYMARINE ST2000.

En mi caso hablo del pequeño, el ST1000, teoricamente aun mas flojo que el ST2000.

Y anteriormente a estos dos que comento, tube un autohelm 1000, (aquellos que no llevavan pantallita) y lo jubile con muchos años a las españdas porque se le jodio el fluxgate y ya no valia la pena.

[markuay]

Y tengo dos amigos que aun tienen en funcionamiento el modelo antiguo que lleva una rueda en vez de botones, estamos hablando de cerca de 40 años a las espaldas, y funcionando perfectamente, uno de ellos en un OLSON 30 saliendo todos los fines de semana.

[boral]

Originalmente publicado por markuay

Pues el mio tiene 14 años y va de puta madre, el anterior, lo vendi con el barco y sigue funcionando y ya debe andar por los 20 años y pico.

Cada cual cuenta la misa segun le va.

Evidentemente, es solo una experiencia personal. Me alegro que te hayan salido buenos.
Un saludo.

[aité]

Originalmente publicado por deigloria

El mío también falla por veces, no se apaga pero no mantiene el rumbo.
He pensado en abrirlo y echarle algún dielectro por si tiene algún pequeño problema de corrosión o humedad en la placa. Es una de las tareas pendientes para este invierno.

Buen viento

El piloto lleva el compás en un cardan de dos grados de libertad, que suena muy técnico, pero no sé como decirlo, vamos un sistema para que esté horizontal tanto con los cabeceos como con la escora. Se me partió el cardan y solo funcionaba amurado a una banda, porque a la otra, el compás no estaba ni remotamente horizontal. Prueba si quieres.

[Jesús]

Copas todo azimut.

Ese tipo de averías es de las más incordiantes que hay en electrónica.

El "ahora si", el "ahora no", es señal inequívoca de un falso contacto o un cable roto que -por cercanía-, en una posición funciona y sí lo mueves deja de hacerlo.

Como bien te han indicado, una buena rociada de spray para contactos electricos, quizás pueda ayudarte. Personalmente uso uno denominado CR-26 o algo de nombre parecido.

Sí esta solución no te arregla el problema, antes de llevarlo a un especialista en electrónica, dale un vistazo al conector solidario al casco, por si algún cable esté suelto, desoldado o roto. Presta atención a los que "alimentan" de electricidad al piloto.
Este mismo trabajo puedes realizarlo con ayuda de un polímetro, verificando "la continuidad" entre el enchufe y los cables que "entran" en el piloto; para lo cual será necesario abrir las "tripas" de este.

Sí continúa el problema, no te queda más salida que la visita al electrónico.

Suerte.

Desde el frío Burgos, saludos Manolo.

[vagamundus]

Problema solucionado (o no) por ahora. El responsable ha sido el spray dieléctrico que no debería faltar en ningún aparato que funcione con electrones.
Fue enseñárselo y ya empezó a temblar y aun no había acabado de rociarlo que ya dejo de pitar y aparecieron en la pantalla los números que estaban desaparecidos. El enchufe o conector aún siendo casero si que funcionaba dejando pasar los 12 V necesarios. La vaselina que le puse cuando lo instalé hizo su función.
Gracias a todos los que os interesasteis por el problema y

Rociones de la ria de Arousa para todos.

[deigloria]

Me alegro Vagamundus, haré lo mismo a ver si hay suerte.

Buen viento