Electrónica Cambiar indicador de combustible y agua

[Solidario]

Ronda para todos, aunq en esta epoca me va a salir cara porque hay mas tanerneros que marineros.

Os planteo mi duda.

Quiero cambiar los indicadores de combustible y agua, son wema, pero por lo que he estado indagando los hay de dos tipos: europeo (resistencia de 0 a 130 ohmios) y americanos (430 a 40 ohmios) .

¿Como podria saber de que tipo de resistencia es mi aforador? ¿Podria ser con polimero y como?

Gracias

[gilinas]

Con el depósito vacío o lleno desconectas el reloj del aforador y mides la resistencia entre bornes del aforador.

[Solidario]

Muchas gracias por la respuesta.

Es decir, pongo los polos del polimetro ¿en positivo y negativo del indicador y mido resistencia con el deposito lleno?

[LSV]

Hay que desconectarel reloj indicador y medir la resistencia en los cables que vienen del aforador no del indicador, aunque supongo que bastará con soltar solo uno y medir entre el suelto y el conectado.

En cuanto a lleno o vacío tanto da que si mides en una de las posiciones y da 0 ó 130 es el europeo y si te da 40 ó 430 sabrás que es el americano.

Siempre que el depósito esté totalmente lleno o totalmente vacío, si no te podría dar por ejemplo 100 y no sabrías a cual pertenece.

[gilinas]

Si, es muy importante:
1.- Que al menos uno de los cables esté desconectado.
2.- Que el depósito esté lleno o vacío.


Puedes trabajar en el lado del aforador (depósito) o en el del reloj.

Si estás en el lado del reloj desconectas los cables y mides en los cables.
Si estás en el lado del depósito desconectas los cables y mides en el aforador.

[Capitán Victor]

Mira antes de medir, si cortocircuitando los cables del aforador el indicador marca máximo o mínimo. También si al desconectar uno de los cables del aforador marca máximo o mínimo. Si marca máximno y llenas el depósito no sabrás la resistencia. ya que el terminal móvil del potenciómetro estará en contacto o muy cerca del del inicio de la resistencia bobinada. En ese caso deberías obtener la medida de la resistencia con el depósito vacío. En el mío la resistencia es de 170 ohmios. Tengo que cambiar el bobinado para reparar el aforador. Si alguien sabe donde comprar cable resistivo para ello se lo agradeceré.

Si tienes acceso al aforador lo mejor es que lo quites y hagas la simulación fuera del depósito subiendo y bajando la boya manualmente.