Duda entre dos veleros

[jahihu]

Buenas noches y una ronda para todos. Estoy mirando veleros y he encontrado dos de momento que me interesa uno es un gib sea sailin 302 y el otro es un Beneteau Oceanis Clipper 300 los dos del mismo año. Después una duda que tengo es que me enseñaron la documentación de uno de ellos y tiene certificado zona B, pero no tiene ni balsa ni radio baliza que me parece que es obligado y la revisión de la itb la tiene en el 2016. Si me podéis despejar las dudas.

También a la hora de ir a verlo en que detalles me tengo que fijar, los dos barcos se ven muy cuidado y los dos tienen la mayor enrollable en el palo..

Gracias y buen puente.

[mazatlan]

En tu caso intentaría probar uno y otro en condiciones de viento y mar parecidos para detectar el agrado de comportamiento, funcionamiento de maniobra, forma y estado de las velas..etc.
El tema del despacho para una u otra zona, aparte de tener solución, tienes que tener claro si deseas mantenerlo despachado en idéntica categoría o si inicialmente lo rebajas.
Finalmente, en cuanto a extremos a tener revisados, ja jarcia fija no debe alargarse más allá de unos doce años si quieres navegar tranquilo. La semana pasada ví un eje roscado en acero inox del anclaje superior del enrollador Facnor en un Oceanis 400 cortado como si fuera a Gil,ete, sin ninguna marca exterior que delatara el vicio. El enrrollador cayó en el amarre a raíz de una fuerte tramontana, pero ése barco cruza cada verano a Baleares..
Otros temas, revisar obra viva, revisar posibles rastros de embarrrancadas revisando el doble casco en la cuaderna anterior y posterior de la orza, forma y posible deformación de las velas, funcionamiento del motor e instalación electrica, valvulería, estado de los grifos de fondo etc etc.
Suerte en la elección.
Saludos cordiales

[jahihu]

Originalmente publicado por mazatlan

En tu caso intentaría probar uno y otro en condiciones de viento y mar parecidos para detectar el agrado de comportamiento, funcionamiento de maniobra, forma y estado de las velas..etc.
El tema del despacho para una u otra zona, aparte de tener solución, tienes que tener claro si deseas mantenerlo despachado en idéntica categoría o si inicialmente lo rebajas.
Finalmente, en cuanto a extremos a tener revisados, ja jarcia fija no debe alargarse más allá de unos doce años si quieres navegar tranquilo. La semana pasada ví un eje roscado en acero inox del anclaje superior del enrollador Facnor en un Oceanis 400 cortado como si fuera a Gil,ete, sin ninguna marca exterior que delatara el vicio. El enrrollador cayó en el amarre a raíz de una fuerte tramontana, pero ése barco cruza cada verano a Baleares..
Otros temas, revisar obra viva, revisar posibles rastros de embarrrancadas revisando el doble casco en la cuaderna anterior y posterior de la orza, forma y posible deformación de las velas, funcionamiento del motor e instalación electrica, valvulería, estado de los grifos de fondo etc etc.
Suerte en la elección.
Saludos cordiales

Gracias mañana voy a ver el Oceanis 300, se ve bien cuidado por lo menos en las fotos. a ver si hay suerte y llegamos a un acuerdo. Lo que es decepcionante es el tema de los amarres por lo menos en Valencia ya que sobrepasa 20 cm de eslora. Gracias de nuevo y un
Saludos

[Xepe71]

Originalmente publicado por jahihu

Buenas noches y una ronda para todos. Estoy mirando veleros y he encontrado dos de momento que me interesa uno es un gib sea sailin 302 y el otro es un Beneteau Oceanis Clipper 300 los dos del mismo año. Después una duda que tengo es que me enseñaron la documentación de uno de ellos y tiene certificado zona B, pero no tiene ni balsa ni radio baliza que me parece que es obligado y la revisión de la itb la tiene en el 2016. Si me podéis despejar las dudas.

También a la hora de ir a verlo en que detalles me tengo que fijar, los dos barcos se ven muy cuidado y los dos tienen la mayor enrollable en el palo.

Si no me equivoco, una cosa es que tenga el certificado, y otra que lo tengas preparado para Zona B. El barco puede tener el certificado, pero si no llevas todo el equipo para esta zona (balsa...), no te sirve de nada,y si te pillan, multa al canto.

Por otra parte, la mayor enrollable... No se si es bueno o no! Por lo leido, mayor enrollable (en general) implica más problemas de los deseados. No estaría de más que preguntaras o buscaras por la red.

Suerte con la elección!

[morraso]

Originalmente publicado por jahihu

Buenas noches y una ronda para todos. Estoy mirando veleros y he encontrado dos de momento que me interesa uno es un gib sea sailin 302 y el otro es un Beneteau Oceanis Clipper 300 los dos del mismo año. Después una duda que tengo es que me enseñaron la documentación de uno de ellos y tiene certificado zona B, pero no tiene ni balsa ni radio baliza que me parece que es obligado y la revisión de la itb la tiene en el 2016. Si me podéis despejar las dudas.

Gracias y buen puente.

Hola
Con los modelos de los barcos siento no poder ayudarte, no los conozco.
Respecto a lo del "certificado zona B", los barcos salen de astillero con un marcado CE, categoría de diseño, en función de lo que se supone que pueden aguantar. Categoría de diseño B, es que está diseñado para poder navegar en alta mar (hasta fuerza 8 y hasta 4 m de ola significativa). Si es categoría de diseño B, lo puedes despachar en varias Zonas de navegación. En ese caso 2,3,4,5,6 y 7, si lo despachas para la 2 sería para poder navegar en alta mar, hasta 60 millas de la costa. Esta Zona de Navegación, la 2, corresponde con la antigua categoría de navegación B ¿igual te referías a esto?. Cada zona de navegación obliga a llevar un determinado material de seguridad a bordo y sí, la 2 (antigua zona B) obliga a balsa salvavidas entre otras muchas cosas.

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...os/Marcado_CE/

http://www.salvamentomaritimo.es/seg.../normativa.pdf

[Alocen]

Originalmente publicado por jahihu

... Lo que es decepcionante es el tema de los amarres por lo menos en Valencia ya que sobrepasa 20 cm de eslora. Gracias de nuevo y un
Saludos

Buenas noches, Jahihu.

No sé en que puerto estarás mirando, pero 20 cms de exceso de eslora no debería ser ningún problema. Como mucho te aplicarían en la tarifa el exceso de eslora y listo. La manga sí que es crítica, por razones obvias. Si cada uno nos " comemos " 20 cms de manga de los vecinos, entre 15 nos hemos cargado un amarre de 3 metros. Pero 20 cms de eslora... Vamos, que si pones una defensa para proteger la proa, ya lo tienes. Coméntalo de nuevo en el puerto a ver que te dicen.

Suerte con tu compra.


Agustín

[navegalex]

Originalmente publicado por morraso

Hola
Con los modelos de los barcos siento no poder ayudarte, no los conozco.
Respecto a lo del "certificado zona B", los barcos salen de astillero con un marcado CE, categoría de diseño, en función de lo que se supone que pueden aguantar. Categoría de diseño B, es que está diseñado para poder navegar en alta mar (hasta fuerza 8 y hasta 4 m de ola significativa). Si es categoría de diseño B, lo puedes despachar en varias Zonas de navegación. En ese caso 2,3,4,5,6 y 7, si lo despachas para la 2 sería para poder navegar en alta mar, hasta 60 millas de la costa. Esta Zona de Navegación, la 2, corresponde con la antigua categoría de navegación B ¿igual te referías a esto?. Cada zona de navegación obliga a llevar un determinado material de seguridad a bordo y sí, la 2 (antigua zona B) obliga a balsa salvavidas entre otras muchas cosas.

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...os/Marcado_CE/

http://www.salvamentomaritimo.es/seg.../normativa.pdf

Ahí, ahí....