Refrigeracion mercury 5cv 2t

[jesule48]

Buenas tardes señores, una rondita para el que se pase por aqui

Hace 2 semanas compre un mercury 5cv 2t, estaba el impelier roto se lo cambie en la nautica y todo perfecto ya funciona el chorrito, pero me parece que ese chorrito es bastante pobre, entonces quiero "limpiarle" el circuito haber si consigo mejorarlo mi forma de endulzarlo es en un cubo puesto que vivo en un piso y no tengo toma de agua para enchufar en la cola.

E leido por ai echar vinagre a el cubo y tambien echar 1 pastilla de calgonit, pero queria contrastar la información antes de hacerle nada.

Muchas gracias. Saludos

[comillas]

Hola, En un piso lo tienes un poco dificil porque no solo sale el agua por el chorrito (testigo). sino por el interior de la helice, y lo que es peor por el frente del motor un aliviadero del escape. con lo cual mojaras todo, al menos que le pongas una funda a modo de impermeable.
El calgonit es bueno elimina la cal, y el vinagre tambien ademas de atacar mas por su base acida, pero mejor no los mezcles. y despues elimina los restos con agua limpia.
Espero que te sirva saludos y buena mar

[jesule48]

Tengo un cubo de 50 litros de agua, que cantidad de vinagre me recomiendan echarle? 1 botella de 1 litro??

Es que pienso que puede estar atascado porque el anterior propietario no se acordaba si era refrigerado por agua o por aire.... Cambiandole el impelier se soluciono, pero el chorro lo veo bastante pobre comparado con cualquier otro fb.

Muchas gracias de nuevo

[jesule48]

Si le meto una jeringuilla con vinagre por el testigo "tubito" y despues lo dejo endulzar con agua durante 10 minutos pasara algo??

[Jordi BMW]

Ya lo comenté por aquí, la rotura de la hélice/caucho de la bomba de agua crea pequeños fragmentos que pueden obturar las salida del "chorrillo" (hablo por mi ex- YAM), mi consejo es quitar el terminal de goma del chorrillo y dejar circular el agua sin el, y limpiar el mismo.
Puede ser causa de una anterior rotura de la bomba.... y las bombas no explotan se van desfragmentando... bien... las de este tipo
No soy químico y menos mecánico, pero el calgón o el vinagre durante una hora no se comerá el aluminio interior... y si puedes conagua caliente mejor.

[jesule48]

Yo lo desmontaba jordi soi participe de hacerlo, pero si supiera lo que tengo que desmontar.... Esta tarde le echare un vistazo haber si localizo de donde proviene el tubito. Haber si algun cofrade me puede echar el cable y decirme mas o menos que tengo que desmontar.

Es un mercury 5cv 2t de el año 2002 que en la parte trasera pone 5.0 de color rojo


Muchas gracias

[Jordi BMW]

ES fácil, es el terminal del tubo con la unión de la carcasa, en ese punto mengua el diámetro del mismo.
Abre la tapa, ves a la salida del chorrillo, quita la mordacilla del tubo de caucho y saca el tubito, déjalo por fuera y que corra el agua, sacará los trozos de caucho. No es difícil, (si ese fuera el problema)

[jesule48]

Uf bastante complicado, este pitorro entra con el mismo diametro al parecer a la base donde estan los componentes, cilindro y tal...
Pero gracias de todas forma.