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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenas tardes y rondas de lo que guste para todos.
Lanzo la pregunta a toda la comunidad tabernaria a ver si alguno da con la solución al problema que me viene rondando la cabeza desde hace tiempo. Quiero instalarle un piloto automático a mi velero pero me encuentro con la imposibilidad de hacerlo debido a el tipo de barco que es. Madera, timón de caña por la popa (exterior), 10m. de eslora y 7500kg de desplazamiento. Los pilotos de caña exteriores mas grandes dan como máximo 6500kg así que se me quedan cortos. Los indicados para mayores tonelajes ya vienen para montar en interior…. Solo se me ocurre o romper la popa para conectarlo al timón (mala idea) o impermeabilizar y adaptar de alguna manera al exterior lo que se supone que debe ir en interior. También he pensado en probar uno de caña a ver si no lo quemo a la primera de cambio, ya que en principio no voy a cruzar el charco, solo navegaciones por mi zona (canarias). ¿Que se os ocurre? Foto del timón para que os hagáis una idea: timon.jpg |
#2
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![]() Busca 1 brazo raymarine GP, el que se montaba en el SPX5-GP. O busca 1 brazo hidraulico para exteriores, NKR y B&G tienen.
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#3
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![]() Se me ocurre instalar un piloto de viento, al que le puedes conectar, cuando no lo uses con viento, un piloto tipo st2000 o similar. Por lo que he leido, son muy capaces trabajando de ese modo, y consumen poco...
Recuerdo un barco q aparecio en algun hilo de simbad...llevaba 3se sistema y era un gran velero de acero q navegaba xla antartida o polo norte... ![]() ![]() |
#4
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![]() Con un piloto de viento tienes suficiente con acoplar un piloto muy pequeño. El problema es que el piloto de viento ya te costará una pasta y ocupa bastante espacio en la popa (por fuera).
El mio desplaza 14 toneladas y funcionaba perfectamente con este sistema y un st 1000 de quita y pon.
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“Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.” |
#5
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![]() Muchas gracias por las respuestas me dan algunas ideas aunque aún seguiré pensando (y ahorrando
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