se puede usar aceite 2t de moto para fueraborda? cual?

[JoeTe]

Originalmente publicado por EIGERDIVER

Te copio la respuesta a una persona en otro foro, que hacía la misma pregunta.

Hombre, entre echarle el del super y uno especifico marino hay diferencias.La principal es el grado de temperatura a la que trabajan los motores. Los motores marinos son refrigerados por agua, tardan un poco en alcanzar la temperatura de trabajo y trabajan a una menor temperatura (por lo de la refrigeracion liquida) por lo que el aceite es menos viscoso que el de los motores de 2T refrigerados por aire (cortacesped,motosierra,ciclomotores). Estos 2t refrigerados por aire trabajan a mucha mas temperatura y el aceite es mucho mas denso. Ademas los aceites ayudan a quemar los residuos de la combustion y poseen diferentes caracteristicas de lubricacion,limpieza,residuos...

Imaginate echar un aceite denso (2t de super para motores refrigerados por aire) y que tu motor se encuentre trabajando en el norte de la peninsula en invierno (agua a 10-12º). Ese motor va a acortar sensiblemente su vida ya que el aceite va a tardar mucho en alcanzar la viscosidad adecuada y no va a lubricar correctamente.

Si quieres que dure échale el especifico, no se debe ahorrar en un componente fundamental para la vida del motor.

La mayoria de motos de 2t (al menos las mas actuales) son refrigeradas por agua y por supuesto hay un termostato que regula la temperatura (cerrado para que se caliente menos y abierto cuando esta demasiado caliente). Por esa regla de 3 no usarian lo mismos aceites en las motos la gente del norte que la del sur...

La "clave" del aceite marino es que es biodegradable. He visto motos de aguas 2t que especifican que NO se use aceite 2t marino.