ePropulsion, el Torqeedo chino

[hibrido]

Originalmente publicado por guiller

Sera que estos son unos aficionados y claro estan totalmente equivocados, vaya y leyendo este articulo dice no se de que la equivalencia de prestaciones , de 7 y pico KW a 30 y pico CV (unos 20Kw).
Vamos unos tonticos cualquiera.
En fin nos se que hacemos los "expertos" de esta taberna aqui. Deberiamos estar en el gabinete de ingenieria de estos "inexpertos".


http://www.abb.es/cawp/seitp202/e0cd...4002e6f24.aspx


Y si no estos otros , tambien estaran equivocados.

http://nauta360.expansion.com/2014/0...397059005.html

El barco de ese enlace es de un cofrade y al final revirtió el sistema eléctrico a diesel de nuevo por que no iba todo lo bien que habian previsto los ingenieros

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=82070

Supongo que cuando dicen que un motor de 7,5Kw eléctricos rinde como un 30 Cv diesel lo dicen por que éste último lo llevamos al 35% de las revoluciones máximas y entonces un motor de 30Cv sí da unos 10Cv, pero vamos, como dice kane, 1 Kw es 1Kw.

En todo lo que he leido en este hilo hasta ahora, Kane tiene razón.

Lo que pasa es que, lamentablemente, nos creemos que podemos sustituir el conocimiento de una matería por un par de citas de wikipedia y alguna web en la que hemos entendido las cosas al revés.