Una de catas

[calama]

Hola cofrades.
Tengo una pregunta para entendidos.
Mirando catas , uno de los que mas me gusta (usados) es el Lagoon 410 .
Pero tiene algo que no me gusta nada . Y es que los motores estan dentro de los camarotes de popa.
Pues resulta que me comentaron que los que vienen con saildrive , lo llevan fuera del camarote.
Mirando muchas fotos veo que los hay con saildrive y el motor en el camarote . . Tampoco encuentro ninguna foto en la que se vea que el cofre de motor este fuera.
Algun conocedor de estos catas me puede informar si esto que me contaron es verdaderamente asi o no . Existe algun 410 con el motor fuera ?
Gracias.
Calama.

[El Temido II]

Sobre el Lagoon 410 no se decirte. En esa eslora, si lleva saildrive los motores
deberían estar en popa, en compartimento separado del camarote.

El llevar dos sentinas independientes por casco es importante, pues de esta
forma, el interior del barco nunca olerá ni a gasoil, ni a aceite. Creo que es
una de las bondades de los catas, a la que no se debe renunciar.


Salud y

[calama]

Hola Temido.
Es que justamente , si no hay con motor fuera de la cabina no me interesa.
En tu opinion , que cata (astillero , eslora) crees que seria equivalente al 410.

[El Temido II]

Aunque es un poco más grande, el Belice 43, de Fountaine Pajot, puede ser
la competencia a lo que buscas. Alliura Marine, tiene el Privilege 43, pero
creo que en precio se disparará con respecto a los otros dos.

Salud y

[R.Santana]

Puedes mirar los Schionning, hay mucha variedad, aunque están casi todos por Australia.

[lao]

Yo alquile este verano el Lagoon 40S2 y tenía los motores en popa de cada patín pero fuera del camarote. De hecho iban en unos cofres grandes donde se podía poner sobre los motores (en unas bandejas de madera que los cerraban por encima) mucha estiba, en nuestro caso bebida.
Por otra parte decirte que tienen la superestructura demasiado elevada para mi gusto. Son muy cómodos pero cogen demasiado viento. Eso sí, un apartamento de lujo.