Un cofrade me ha comentado, referente al turbo, la importancia vital de marcar la turbina y su tuerca de soporte con respecto al eje, antes de desmontarla, para no perder su equilibrado.
En el manual del motor no dice nada al respecto, solo apunta la necesidad de marcar el alojamiento de la turbina, el alojamiento de los rodamientos y el alojamiento del compresor para que posteriormente se coloquen en la misma posición.
De modo que tal vez tenga que llevar el turbo a un taller especializado para que lo revisen ya que al no aparecer en el manual no tuve esa precaución.
19-01-2016, 23:10
Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
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