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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Buenos días, cofrade:
Hay mucha información comparativa en la Taberna sobre los dos pabellones; para resumir, te indico telegráficamente sólo las diferencias: - Trámites: Los trámites de obtención de la bandera belga puedes hacerlos tú mismo; para los de la holandesa necesitas un corresponsal, o lo que es lo mismo, una gestoría, con el coste correspondiente. - Registro: El pabellón belga está amparado por un auténtico registro de propiedad estatal; el holandés es expedido por una sociedad no estatal. También existe un registro de propiedad holandés para embarcaciones, pero los trámites son mucho más complejos. - Caducidad: La belga tiene una duración de 5 años; la holandesa, 2 (mira más abajo). - Tiempos muertos: Para la belga necesitas haber obtenido previamente la baja del registro original, y no podrás navegar desde ese momento hasta que te den el alta en el registro belga; con la holandesa no necesitas la baja previa. - MMSI: Obtener el MMSI belga es gratis, sencillo (lo puedes hacer tú mismo por correo electrónico) y de duración ilimitada; el holandés es de pago, a través de intemediario y tiene una duración de 1 año. - Impuestos: La belga tiene más impuestos que la holandesa; esta última merece la pena si el barco tiene menos de 10 años, pues los impuestos belgas para barcos nuevos son muy altos. - Gastos adicionales: una vez que tienes la bandera, los gastos adicionales de mantenerla son la renovación cada 5 años para la bandera belga; en el caso de la holandesa es la renovación cada 2 años, el MMSI anualmente y los gastos de gestoría, ya que no lo puedes hacer tú directamente. En mi caso, fueron determinantes los aspectos de tramitación y MMSI, pues el barco tiene más de 10 años. El tiempo muerto sin navegar fue de sólo 15 días... ![]() Yo me hice una guía de abanderamiento en Bélgica; Si la quieres, mándame un privado. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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