Bricobarco Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

[markuay]

Originalmente publicado por isidrom

En mi humilde opinión , no necesitas ánodo .

Lo que te ha pasado no es más que la consecuencia de la fuga de agua salada por la torica correspondiente .

Arregla el desperfecto con nural o mejor con Belzona , torica nueva y a correr .

Un motor por tener 300 horas no quiere decir que este nuevo . Lo que importa es el tiempo que lleve en el mar . No es lo mismo 300 horas en tres años que en 10 años .

Basicamente estoy de acuerdo, no te comas la cabeza, no veas un problemon donde no lo hay, una vez cerrado seguramente durara muchos años y si algun dia empieza a salir la gota de agua otra vez, pues lo areglas, aunque seguramente se rompera antes el mezclador humo/agua, que es lo normal.

Un anodo en el circuito de agua dulce sirve de poco/nada y que el circuito de agua salada tenga restos de sal y suciedad es logico, cuando te parezca que esta bastante sucio, le metes un producto limpiador y listo y cuando ya tenga mucha cal (dentro de mucho tiempo), se desmonta y se limpia que es lo que hace la gente, bueno, algunos, porque otros siguen y siguen.