Vela Consejo Sun fast 36, cambio por mi 28 pies

[morraso]

Originalmente publicado por Bluemast

Buenos días a todos:


Tengo valores dispares sobre el peso de este barco.
El SF 36 de quilla de hierro, de 1,96 pesa según astillero 6200 kgr (aprox).

Pero el peso en medición con eslingas es más bajo. Me planteo volver a pesar con dinamómetro, pero antes de hacer ese desembolso me gustaría tener alguna información de otros armadores que lo hayáis pesado.

Siempre pensando en medición para certificado. Barco vacío.

Agradeceré cualquier información.

Unos roncitos a todos !!

Buenas, yo no tengo un SF 36 (no estaría mal ).... pero teniendo el archivo de casco, offset, y midiendo francobordos obtienes directamente el desplazamiento sin necesidad de pesarlo.
En rating ORC, los que tienen buenos rating (con ORC internacional) andan por 6.500 kg.

Saludos

[surgysea]

Enhorabuena. Yo tambien soy propietario de un SF36 y me tendrían que dar mucho dinero para desprenderme de él. Es magnifico como crucero y bastnate buen para regatas (mejor que yo).
Respecto al peso el mío está entorno a los 6500 kgr. Aprovecho para preguntar si algun propietario o no, sabe el peso de la orza de hierro. Estoy en fase de cambiarla por una de plomo y quisiera saber el peso real. ¿2.100-2.200?

[Kouko]

Originalmente publicado por surgysea

Enhorabuena. Yo tambien soy propietario de un SF36 y me tendrían que dar mucho dinero para desprenderme de él. Es magnifico como crucero y bastnate buen para regatas (mejor que yo).
Respecto al peso el mío está entorno a los 6500 kgr. Aprovecho para preguntar si algun propietario o no, sabe el peso de la orza de hierro. Estoy en fase de cambiarla por una de plomo y quisiera saber el peso real. ¿2.100-2.200?

Si no es mucho preguntar ..... Cuánto sale la orza de plomo....?
Realmente mejora mucho el barco?
Es una de mis quimeras...

[mazatlan]

Las orzas de plomo al concentrar mayor peso en menor superficie acostumbran a ser menos anchas y más profundas.
A igualdad de casco y aparejo, los barcos equipados con orza de plomo aguantan mejor la escora con la misma superficie de vela,y acostumbran a navegar más rápido en iguales condiciones de viento y rumbo que otro barco igual equipado con orza de hierro.
Eso sí tienen mayor calado y en caso de golpe la orza queda dañada por deformidad.
Saludos

[surgysea]

Kouko, el precio no sabria decirtelo, es mas, creo que estan descatalogadas las de este barco. Yo voy a ponerle una de otro barco con una pequeña modificacion para que el par adrizante sea parecido. Bueno mejor dicho será algo menor porque vamos a reducir superficie velica.

La mejora que supondra al barco no la tengo clara hasta que empecemos a navegar con él, pero he visto andar al pinyol vermell y "guau" ¡como anda¡.

[Bluemast]

Gracias a todos por vuestras respuestas. No tengo datos IMS/Offset. Podéis indicarme dónde encontrarlos ?

Muchas gracias sobre las sugerencias de mejora. Estamos simplificando la maniobra. Efectivamente el piano es como una olla de spaghettis !!

Para crucerear cómodos y simplificar la maniobra en regata, hemos quitado tangón y pasado a asimétrico.

Quitamos contra, amantillo, tangón y brazas. Y reenvíos. Y baja rating. Y simplifica.
Con mal tiempo ponemos el spi pequeño en el botalón (no articulado) y pinta bastante bien. Así, sólo hemos comprado UN asimétrico.

También puesto cazado fino de mayor, quitado amantillo de mayor y colocado cunningham y back textil con cascada de desmultiplicación.
(y este sábado cambiados guardamancebos de popa por textiles.
pensaré sobre pajarín y trapa, suena muy bien. Poco a poco !

[Bluemast]

Las orzas de plomo no tienen porqué ser más profundas.

La importante diferencia de densidad del plomo al acero, permite estrecharla a igualdad de profundidad.

Cuando escribo estrechar me refiero a usar perfiles más estrechos, que frenan menos y además generan mayor sustentación.

Como el nuevo perfil SE SUPONE que será más eficaz, se puede también reducir la superficie. Es un cambio MUY interesante en un barco con quilla de hierro.
Quitas superficie mojada, anchura, bajas C de G...