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  #1  
Antiguo 27-01-2016, 20:21
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Predeterminado El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

http://lavozdelmuro.net/reflotan-el-...escalofriante/
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  #2  
Antiguo 28-01-2016, 19:19
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Buen documento.

Un saludo
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http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.
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  #3  
Antiguo 29-01-2016, 00:10
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Que desproposito...y lo peor las personas que murieron
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  #4  
Antiguo 29-01-2016, 17:08
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento



Me Llaman la atencion dos cosas en esta historia,la primera ¿como se puede poner en manos de un gilipollas asi un barcazo tan enorme? Seguro que tenia todos los titulos Nauticos y estudios,carrera ect.

Se pone de manifiesto la frajilidad de un mostruo asi ......
Un siglo despues me recuerda la catastrofe del Titanic .....pero en version italiana.
__________________
"Los barcos estan mas seguros en el puerto,
Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
Paulo Coelho.
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  #5  
Antiguo 29-01-2016, 18:35
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Predeterminado Respuesta: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Que desastre. Gracias por compartir
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  #6  
Antiguo 30-01-2016, 14:32
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Cita:
Originalmente publicado por ULISES Ver mensaje
:
Se pone de manifiesto la frajilidad de un mostruo asi ......
Un siglo despues me recuerda la catastrofe del Titanic .....pero en version italiana.
Cierto. Estos cruceros enormes no pueden ser evacuados en menos tiempo del que pueden necesitar para zozobrar y hundirse.

El artículo que Joseph Conrad publicó a los pocos días de perderse el Titanic sigue siendo de absoluta actualidad. La pregunta que podemos hacernos es cuándo y dónde ocurrirá la tragedia, porque es seguro que volverá a pasar. Y todos los implicados lo saben.

Cuando pase y se ahoguen tres o cuatro mil personas, el Sistema se verá obligado a reducir la cantidad de pasajeros admisibles por barco y el negocio dejará de ser rentable. Los componentes del Sistema confían en que, por cálculo estadístico, cuando eso ocurra ya habrán ganado suficiente dinero, los barcos estarán amortizados y habrán surgido otros mercados en los que invertir los beneficios obtenidos.

E la nave va!
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Cabot (01-02-2016)
  #7  
Antiguo 30-01-2016, 14:38
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Por cierto, aquí os dejo el que considero que es el mejor análisis de los que se han hecho sobre el asunto. Está dirigido a conocedores del tema, pero es muy ameno y se entiende muy bien.

http://www.grijalvo.com/Jar/Costa_Concordia.htm

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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Muy interesante, gracias.
Cita:
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  #9  
Antiguo 01-02-2016, 09:43
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Buen aporte, esperemos cuando menos sirva de aprendizaje.
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  #10  
Antiguo 01-02-2016, 14:51
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

505 habitaciones y 58 suites y 4200 personas???
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  #11  
Antiguo 01-02-2016, 15:28
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

No estoy muy de acuerdo. Hay una normativa para eso y se supone que en 30 minutos deberían estar en el agua botes para todo el pasaje y la tripulación. Hasta en catástrofes como en la del CC (36) o la del "Herald of Free Enterprise" (197), con gravísimas negligencias por parte de la tripulación, el número de víctimas fue relativamente pequeño comparado con la cantidad de pasajeros que llevaban. Hasta el Titanic tardó muchas horas en hundirse...

Según ese razonamiento se debería prohibir toda la aviación comercial moderna, porque en cada accidente (y hay muchos cada año) mueren cientos de pasajeros, normalmente el 100% del pasaje.

Y si me apuras, lo mismo aplica a toda edificación por encima de 8 plantas, que se puede ver afectada por un fuego o un terremoto...

Cita:
Originalmente publicado por werke Ver mensaje
Cierto. Estos cruceros enormes no pueden ser evacuados en menos tiempo del que pueden necesitar para zozobrar y hundirse.

El artículo que Joseph Conrad publicó a los pocos días de perderse el Titanic sigue siendo de absoluta actualidad. La pregunta que podemos hacernos es cuándo y dónde ocurrirá la tragedia, porque es seguro que volverá a pasar. Y todos los implicados lo saben.

Cuando pase y se ahoguen tres o cuatro mil personas, el Sistema se verá obligado a reducir la cantidad de pasajeros admisibles por barco y el negocio dejará de ser rentable. Los componentes del Sistema confían en que, por cálculo estadístico, cuando eso ocurra ya habrán ganado suficiente dinero, los barcos estarán amortizados y habrán surgido otros mercados en los que invertir los beneficios obtenidos.

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Editado por luisglezi en 03-02-2016 a las 16:18.
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  #12  
Antiguo 01-02-2016, 22:11
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Cita:
Originalmente publicado por werke Ver mensaje
Cierto. Estos cruceros enormes no pueden ser evacuados en menos tiempo del que pueden necesitar para zozobrar y hundirse.


E la nave va!
Puedes poner ejemplos?

El titanic tardó horas y el costa concordia ni siquiera se hundió, aunque zozobró.
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  #13  
Antiguo 02-02-2016, 20:38
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Con el barco escorado moverse por los pasillos es muy complicado. Caminas por las paredes, pero cuando llegas a una esquina, te encuentras el vacio.

La escora dificulta mucho el arriado de botes.

En fin... las fuerzas y movimientos que se generan en caso de catastrofe de un bicho de estos es tan bestia (cuesta hasta de imaginar) que por mucho reglamento y normas a cumplir la cosa puede ser caotica en minutos

Es verdad que no por eso se deben demonizar este tipo de barcos. Tambien, tarde o temprano, habra un siniestro en algun lugar del mundo con un rascacielos y se siguen haciendo, nos seguimos subiendo a ellos, y ni se piensa en esas cosas

El Titanic se hundio en dos horas y media (algo mas), pero a la hora ya tenia la proa sumergida y la pendiente en las cubiertas ya las hacia impracticables para la evacuacion.
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  #14  
Antiguo 02-02-2016, 21:44
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Dos detalles curiosos, las máquinas tragaperras con las puertas abiertas y el equipaje por los suelos aparentemente intacto.

Odin
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  #15  
Antiguo 03-02-2016, 16:20
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Cita:
Originalmente publicado por Keith11 Ver mensaje
Tambien, tarde o temprano, habra un siniestro en algun lugar del mundo con un rascacielos y se siguen haciendo, nos seguimos subiendo a ellos, y ni se piensa en esas cosas
.
Nueva York, 11 de Septiembre de 2001
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  #16  
Antiguo 03-02-2016, 21:43
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

El que tenga interés que se dé una vuelta por los accidentes e incidentes de estos leviatanes, desde caídas de planta hasta fogatas leves, nadie sabe que pasará cuando haya un incendio serio, con dos mil filipos sobrecargados y explotados casi sin formación. Yo los he tripulado por obligación, algo mas pequeños, por eso de ganarme las alubias, y no los quiero ni en pintura. Se está hablando de botes salvavidas para mas de 250 personas....
Cuestión de opiniones.
Que no pase nada.
salutem.

Editado por Cabot en 04-02-2016 a las 09:40.
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werke (07-02-2016)
  #17  
Antiguo 07-02-2016, 21:03
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

Cita:
Originalmente publicado por jiauka Ver mensaje
Puedes poner ejemplos?

El titanic tardó horas y el costa concordia ni siquiera se hundió, aunque zozobró.
En el caso del C.Concordia concurrieron dos circunstancias favorables: no había oleaje y pudo apoyar el pantoque en el fondo. Si no hubiese podido "acostarse" en las rocas o si hubiese tenido algo de balance por olas, estaríamos hablando de miles de muertos.

El propio report del Concordia que os he pasado explica mis afirmaciones:

No es raro que se tarde demasiado en asumir lo que ocurre y se ordene el abandono de buque cuando ya ha pasado una hora o más. Ese tiempo es sencillamente necesario para evaluar la situación.

Los mamparos estancos de esos trastos llegan hasta una cubierta que, con 15º de escora, sumerge portas y portillos.

La mecánica del abandono está en manos de la tripulación, formada mayoritariamente por camareros de idiomas exóticos y sin verdadero entrenamiento en esas lides

Su enorme obra muerta hace que no anden sobrados de estabilidad. El verdadero peligro no es que se vayan a pique, sino que, a causa de una inundación, pongan la quilla al sol en menos de lo que se tarda en contarlo.

Yo tampoco los quiero ni en pintura,
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  #18  
Antiguo 07-02-2016, 23:19
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ZARKA
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Predeterminado Re: El Costa Concordia Antes Y Despues Del Hundimiento

"Cuanto más grande es el barco, más feo es el naufragio"
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