Vela Consejo Sun fast 36, cambio por mi 28 pies

[mazatlan]

Las orzas de plomo al concentrar mayor peso en menor superficie acostumbran a ser menos anchas y más profundas.
A igualdad de casco y aparejo, los barcos equipados con orza de plomo aguantan mejor la escora con la misma superficie de vela,y acostumbran a navegar más rápido en iguales condiciones de viento y rumbo que otro barco igual equipado con orza de hierro.
Eso sí tienen mayor calado y en caso de golpe la orza queda dañada por deformidad.
Saludos

[surgysea]

Kouko, el precio no sabria decirtelo, es mas, creo que estan descatalogadas las de este barco. Yo voy a ponerle una de otro barco con una pequeña modificacion para que el par adrizante sea parecido. Bueno mejor dicho será algo menor porque vamos a reducir superficie velica.

La mejora que supondra al barco no la tengo clara hasta que empecemos a navegar con él, pero he visto andar al pinyol vermell y "guau" ¡como anda¡.

[Bluemast]

Gracias a todos por vuestras respuestas. No tengo datos IMS/Offset. Podéis indicarme dónde encontrarlos ?

Muchas gracias sobre las sugerencias de mejora. Estamos simplificando la maniobra. Efectivamente el piano es como una olla de spaghettis !!

Para crucerear cómodos y simplificar la maniobra en regata, hemos quitado tangón y pasado a asimétrico.

Quitamos contra, amantillo, tangón y brazas. Y reenvíos. Y baja rating. Y simplifica.
Con mal tiempo ponemos el spi pequeño en el botalón (no articulado) y pinta bastante bien. Así, sólo hemos comprado UN asimétrico.

También puesto cazado fino de mayor, quitado amantillo de mayor y colocado cunningham y back textil con cascada de desmultiplicación.
(y este sábado cambiados guardamancebos de popa por textiles.
pensaré sobre pajarín y trapa, suena muy bien. Poco a poco !

[Bluemast]

Las orzas de plomo no tienen porqué ser más profundas.

La importante diferencia de densidad del plomo al acero, permite estrecharla a igualdad de profundidad.

Cuando escribo estrechar me refiero a usar perfiles más estrechos, que frenan menos y además generan mayor sustentación.

Como el nuevo perfil SE SUPONE que será más eficaz, se puede también reducir la superficie. Es un cambio MUY interesante en un barco con quilla de hierro.
Quitas superficie mojada, anchura, bajas C de G...