Holgura Entre Eje Timon Y Bocina

[Bluemast]

... y el eje del timón se llama MECHA.

A partir de aquí: no suele haber prensaestopas entre mecha y limera.

La función de la limera es estancar el paso de la mecha. Dejarla encamisada en un "tubo" de forma que no entra agua dentro del barco. El agua queda encapsulada en la limera. Y la limera SÍ será estanca en sus uniones al casco y cubierta.

El huelgo entre mecha y limera suele ser algo mayor, si bien no necesita ser alto. Lo importante es que su unión all casco y la cubierta SÍ sean estancas

NORMALMENTE hay casquillos o rodamientos entre la mecha y la limera. El huelgo DEBE estar ahí. Desgaste de estos casquillos.

Todo esto es lo HABITUAL en barco pequeño y mediano.

Salud !!