La Taberna del Puerto Almayer
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Antiguo 05-02-2016, 16:51
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Predeterminado Estay de trinqueta volante en un Oceanis 393

Y cual seria la.distancia para un CR 105 (Cervera y Ramis) tambien con aparejo a tope y un par de crucetas rectas.
Salud

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  #2  
Antiguo 05-02-2016, 19:08
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Predeterminado Re: Estay de trinqueta volante en un Oceanis 393

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Y cual seria la.distancia para un CR 105 (Cervera y Ramis) tambien con aparejo a tope y un par de crucetas rectas.
Salud

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Es exactamente la misma, exceptuando aparejos fraccionados la longitud max aconsejada para no poner burdas o tirantes retrasados es la de 70cm desde la perilla
bonito barco el cr105
SALUT
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA
juburgui (05-02-2016)
  #3  
Antiguo 05-02-2016, 21:07
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Predeterminado Re: Estay de trinqueta volante en un Oceanis 393

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Es exactamente la misma, exceptuando aparejos fraccionados la longitud max aconsejada para no poner burdas o tirantes retrasados es la de 70cm desde la perilla
bonito barco el cr105
SALUT
Gracias ppr la informacion y ppr el piropo, cada dia estoy mas contento con él.

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  #4  
Antiguo 06-02-2016, 07:27
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Predeterminado Re: Estay de trinqueta volante en un Oceanis 393

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Es exactamente la misma, exceptuando aparejos fraccionados la longitud max aconsejada para no poner burdas o tirantes retrasados es la de 70cm desde la perilla
bonito barco el cr105
SALUT
Hola Nefta, y en un barco con crucetas retrasadas, y aparejo fraccionado, cuantos cm max por debajo del estay se puede colocoar el arraigo de un segundo estay?

Es de otro hilo que corre por el foro, te pego las fotos de dónde estaba pensando colocarlo.
Algo menos de 40 cm, lo podría bajar algo más?







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  #5  
Antiguo 06-02-2016, 08:38
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Predeterminado Re: Estay de trinqueta volante en un Oceanis 393

Me falta ver el arraigo del stay pero no se puede bajar mas....tienes los arraigos de los obenques por encima, eso no es bueno ya que el par de compensacion no lo tienes, si lo tendrias si fuera parejo o superior
En esta configuracion los obenques aguantan hacia popa y curvan el mastil hacia proa desde el arraigo hacia abajo, igual que el back, conque si colocas otro stay por debajo del arraigo sigues obligando al mastil a curvarse hacia proa haciendo imposible que este stay quede con tension ya que no tiene ninguna fuerza que compense
SALUT
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