Bricobarco Alineación transmisión eje clasica

[Velero Simbad]

Recalcar que para barcos de acero es conveniente usar casquillos fenólicos y para los de aluminio es imprescindible



Yo afortunadamente nunca he tenido que quitar la pala para cambiar un cojinete, menos mal, solo la hélice, tampoco he tenido que hacerme ningún cacharro especial, un tubo de acero cuyo diámetro exterior es el diámetro interior del arbotante y a golpear el casquillo hasta que sale por detrás del arbotante, tampoco hace falta que salga todo, con tener el suficiente espacio para cogerlo con una llave de fontanero vale, luego lo abres en dos y fuera, la mayoría de barcos de fibra modernos solo llevan casquillo en el arbotante, el mío de acero lleva en el arbotante y en la bocina, este ultimo no lo he cambiado nunca y el del arbotante una vez en 25 años, el alineamiento, como bien dices es fundamental y en el Simbad es muy cómodo trabajar en el motor, sin embargo el del SO49 lo cambiaba cada año, si ya se, podía haber realineado el motor pero con la cámara de motor que tienen los barcos de serie prefería cambiar el casquillo cada año