Vaya fin de semana. 2 varadas en las playas de Msnou Premia

[scubaduba]

http://www.ccma.cat/tv3/alacarta/not...video/5586508/

[mazatlan]

Una vez más queda patente que el peor peligro del mar es la proximidad de la costa.
Por lo que respecta al barco de prácticas, al pricncipio del vídeo parace evidente que lleva el motor avante para intentar ganar profundidad, pero también se percibe que llega la cadena del ancla colgando
En ésas circunstancias salir de ahí salir de ese atolladero pura casualidad.
Celebro el final feliz

[Jordi BMW]

No hacia falta leer el parte, desde el jueves que TV3 esta avisando del temporal. La predicción ha sido exacta, hasta ahora 14h. domingo. Lo han comunicado no se cuantas veces, no a la navegación, no salir a la montaña, lo más prudente es quedarse en casa. También tenía un evento ayer y lo anulé.

Ayer sábado rescate a nosecuantos coches de nosecuantos memos en Prades (Tarragona) por no llevar cadenas y subir para jugar con la nieve. Regata en Vilanova i la Geltrú sobre las 14h. con amenaza de temporal... Esto del Masnou...,

Lo siento pero a esto se le llama negligencia, espero y deseo que empiecen a pasar facturas, con mis impuestos no quiero pagarlo, y menos poner en riesgo a terceros, a los profesionales del rescate.

[Mateando]

La foto de quien ha remolcado a puerto el velero.

No sé cómo estará la meteo por allí, pero en el Norte llevamos unos días que no se le ocurriría salir a nadie, y menos con una tripu inexperta.

[elcider]

Estoy intrigado,
En Tv3 dicen que a este velero del Masnou se le rompió el motor.
¿Y no pudieron izar vela y alejarse de la costa?
¿Alguien sabe más cosas?

[marcmaresme]

Originalmente publicado por elcider

Estoy intrigado,
En Tv3 dicen que a este velero del Masnou se le rompió el motor.
¿Y no pudieron izar vela y alejarse de la costa?
¿Alguien sabe más cosas?

Al parecer se quedaron sin motor cuando estavan ya por entrar a puerto, al cual era bastante dificil entrar, ya que las olas estavan rompiendo en la misma bocana, creo que no les dio tiempo y decidieron tirar el ancla para evitar una varada, cuando los remolcaron no tenian gobierno, pero desconozco si rompieron timon por las batidas de las olas o tambien fue una averia en el momento del accidente.

Adjunto foto del parte de ayer (presion atmosfreica y viento).

[grumetillo]

Originalmente publicado por elcider

Estoy intrigado,
En Tv3 dicen que a este velero del Masnou se le rompió el motor.
¿Y no pudieron izar vela y alejarse de la costa?
¿Alguien sabe más cosas?

A esa distancia de la costa no creo que diese tiempo con el viento que soplaba ayer.
Están a a la altura de la bocana. Supongo que velas plegadas para la entrada a puerto. Se para motor o se jode timón. Ya que hay dos versiones. Y no te da tiempo mas que a largar fondeo y rezar que aguante.

[iperkeno]

Por un lado, la posición de varada del velero y su línea de recorrido, parecen indicar que buscaba la bocana del puerto.

Si es así, y con una tripulación novata, convenía llevar las velas arriadas desde un buen rato antes, para evitar que enganches de última hora o incidentes varios retrasaran el plegado total antes de llegar al puerto. No olvidemos que luego habían de amarrar con viento.

Aunque soy partidario de que las salidas de aprendizaje se hagan en condiciones no-óptimas (si no, para que c*** sirven!!) puede que haya quienes no opinen lo mismo...

En todo caso y antes de seguir opinando desde una perspectiva negativa, esperemos a tener mas información, y sin duda, la tendremos.

Los dos casos de varada de ayer son legalmente MUY distintos, porqué la segunda embarcación, al tener carácter profesional y su tripulación de alumnos ser mas bien considerada como pasaje, seguramente llevará de oficio una investigación rigurosa de la comisión de accidentes marítimos, cuyos resultados se harán públicos.

Es una da las servidumbres que da el pasar de patronear una embarcación deportiva a una profesional...

[elcider]

Entiendo, gracias por las explicaciones
De hecho normalmente cuando pasan estas cosas son varios motivos que se juntan... la mala suerte no llega nunca sola...

[Xavier Vila]

Me alegro que no hayamos tenido que lamentar victimas, eso es lo más importante.

En cuanto al barco de Prácticas creo que las escuelas deberían reflexionar si es admisible salir en tan malas condiciones, no creo que esos alumnos pudieran escoger si salían o no, simplemente si la escuela no cancela la salida perdían las prácticas, seguramente si les hubieras dejado elegir casi ninguno hubiera querido salir en un día así. Eso es extensible a barcos de alquiler cuando haces una reserva y la empresa no te cancela la salida por muy mala mar que haga, a veces eso pone en riesgo a los clientes que en muchos casos se hacen a la mar por obligación para no perder el día de alquiler.

Otra cosa sorprendente para reflexionar y aprender del error es que tengan que ir los buzos desde tierra a cortar la cadena de fondeo del ancla enrocada, un barco escuela que no lleva la unión del cáncamo a la cadena de fondeo con un trozo de cabo para poderla cortar rápidamente en caso de problemas con una simple navaja?

Agradecimientos a SM, bomberos etc por las labores de rescate

[mr.robinson]

Hablando de las empresas de prácticas del per, recuerdo cuando fui a la primera práctica.
Teníamos 25-30 nudos con rachas que pasaban los 30, cuando llegué al barco el único que había navegado además del monitor era yo... el resto seis personas que nunca habían navegado...
Yo le dije al monitor " no deberíamos salir con lo que hay fuera no? " y el tranquilamente preguntó si temíamos experiencia, yo le dije que si y allá fuimos... la primera lección de la clase ya la explicó mal... si hay 30 nudos no se sale a navegar... o por lo menos no se sale con gente sin NINGUNA experiencia! Aún por encima ni línea de vida, ni chaleco, ni nada... la gente iba sin ropa apropiada...el enrollador no funcionaba... pasadisimos de trapo todo el tiempo... un desastre! No tardaron en aparecer los mareos, y el descontrol... no sabían ni como ni dónde sentarse... uno casi se nos cae por la borda!
Consecuencia: en la siguiente práctica eramos 4.
Tengo que decir que yo personalmente me divertí... íbamos rápido y el barco era un elan 37 de regatas que la verdad es que era muy divertido, pero yo ya había navegado muchas veces en esas circunstancias... si el primer dia que vas te encuentras eso no vuelves... aún por encima era octubre y en Galicia ya hacía un frío de coj....
Creo que una de las primeras lecciones a aprender es NO SALIR cuando no se debe, y esa lección ese día no se explicó muy bien...

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Atnem

Este barco lo vi navegando desde tierra momentos antes de la varada. Me llamó la atención porque navegaba a escasos 100 m de la costa paralelamente a ella y a motor a toda castaña. Desde la carretera lo seguí y vi una persona en bañera, preguntándome cómo se podía navegar tan pancho a esa miserable distancia de costa.

Me dije para mi que si no rectificaba pronto, iba a tener un disgusto...

Supongo que habrá aprendido la lección.

Ni idea que pasó, pero ya sabemos que en la Mar, un mal dia lo tiene cualquiera.
(Capt. Smith).

Una abrazada.
Miahpaih

[LSV]

Como todos sabemos, la noción de peligro es muy subjetiva.
Los días en que nadie se atreve a nadar por mala mar es cuando salen los del surf.

No es lo mismo mala mar para un regatista de buen nivel que para un navegante tranquilo, por llamarlo así.

Por otro lado, no sé a que hora salieron y como vieron el mar en ese momento, pero desde luego, en el momento del rescate no estaba como para ir con una tripulación absolutamente novata, ya que parece que se preparaban para el PER no para CY, yo no habría salido con el mar tal como se ve en el momento del rescate.

Cierto que no soy regatista, ni joven, y si me encuentro un mar así navegando es que han fallado mucho los pronósticos de la meteo y tendré que apechugar con lo que haya de la mejor manera que sepa y pueda, pero yo no saldré nunca a buscar enfrentarme ese mar.

Alegria de que estén sanos y salvos... y que no se vuelva a repetir.

[Mateando]

Originalmente publicado por Miahpaih

Ni idea que pasó, pero ya sabemos que en la Mar, un mal dia lo tiene cualquiera.
(Capt. Smith).

Por suerte, nunca mejor dicho, aquí no ha pasado como en el Titanic.

[scubaduba]

Recuerdo una practica de PER en Barcelona. Antes de salir, llamada a Barcelona radio informando de la salida y composicion de la tripulacion. A media practica nos llamo Barcelona radio para que volvieramos a puerto. Pregunto al patron que pasa y me contesta que con vientos superiores a 15 nudos no se permiten las parcticas.
Siendo asi, porque salieron???

[J.R.]

En mi práctica de vela tuvimos más de 15 nudos de viento (yo creo que llegamos a los 20), y me lo pasé como un enano, en el antiguo "Fortuna Lights" (actualmente, "Icaria")...

[marcmaresme]

No entiendo por que se dice que fueron buzos desde tierra a cortar la cadena, la cadena del ancla estava toda en el agua y quedava un tramo de cabo el cual corto el bombero que finalmente pudo llevar una guia con una zodiac desde la salvamar para el remolque.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por marcmaresme

No entiendo por que se dice que fueron buzos desde tierra a cortar la cadena, la cadena del ancla estava toda en el agua y quedava un tramo de cabo el cual corto el bombero que finalmente pudo llevar una guia con una zodiac desde la salvamar para el remolque.

Por alusiones, es lo que se ha dicho literalmente en los informativos, que buzos de los bomberos han podido finalmente liberar la linea de fondeo que se encontraba enganchada en las rocas.

[LSV]

Originalmente publicado por golden dreams

Por alusiones, es lo que se ha dicho literalmente en los informativos, que buzos de los bomberos han podido finalmente liberar la linea de fondeo que se encontraba enganchada en las rocas.

aplaudo la dedicación de los Bomberos, pero creo totalmente innecesario poner en riesgo la vida de nadie, por muy profesional que sea, para algo que podía cortar la tripulación desde el barco.
No creo que fuera por el valor del fondéo, solo faltaría eso.

Supongo que la función de los Bomberos fué la de llevar el cabo de remolque desde el remolcador al velero ya que la neumática no podía acceder hasta el mismo.

Siendo así entiendo y aplaudo la jugada.

[capihaddock]

Originalmente publicado por LSV

aplaudo la dedicación de los Bomberos, pero creo totalmente innecesario poner en riesgo la vida de nadie, por muy profesional que sea, para algo que podía cortar la tripulación desde el barco.
No creo que fuera por el valor del fondéo, solo faltaría eso.

Supongo que la función de los Bomberos fué la de llevar el cabo de remolque desde el remolcador al velero ya que la neumática no podía acceder hasta el mismo.

Siendo así entiendo y aplaudo la jugada.

quizas despues de 6h de ser agitado como una coctelera el patrón no estaba en condiciones de hacerlo, mucho menos mandar a uno de los alumnos, yo desde luego como patrón no lo habría permitido y como bombero tampoco, se te ha ocurrido pensarlo?, quizas si lo hubieras vivido en directo estaríamos de acuerdo, desde casa se ven las cosas muy faciles....

[whitecast]

He sido instructor de prácticas durante un año en una escuela de Barcelona y nunca me llamó nadie para cancelar ninguna práctica, ni con 15 ni con 25 nudos.

La decisión de salir o no es únicamente del patrón ( o del director de la escuela)

[shaman]

VideoTrack del rescate http://www.localizatodo.com/history/...0:Kq%3CGfG:X00

Track desde las 16h hasta que echó el ancla

[Jordi BMW]

Hoy el Capitán David instructor del Gran Azul ha dado la cara ante las cámaras de 8 tv y esto le honra. Estoy en desacuerdo en sus opiniones, pero en su favor se detecta ninguna mala intención pero si negligencia, antes de zarpar llamar a SM y recriminara que no se le avisó del peligro... SM no son nuestros padres para llevarnos de la mano, como Capitán y máximo responsable tu decides.



No puedo colgar el vídeo (o no se) , si alguien puede.... sería muy interesante ver el doc.

https://twitter.com/trencadis8tv

[scubaduba]

Originalmente publicado por whitecast

He sido instructor de prácticas durante un año en una escuela de Barcelona y nunca me llamó nadie para cancelar ninguna práctica, ni con 15 ni con 25 nudos.

La decisión de salir o no es únicamente del patrón ( o del director de la escuela)

A bordo del Akdenis saluendo del Maritim despues de dos horas de navegacion, y no creo que dudaran del patron , Pep Bernejo

[navegalex]

yo siempre me abro en esa zona...es que te lo pone bien claro en el plotter y en las cartas.