Hollín en agua dulce

[LuisV]

Desmontado el codo de escape y el intercambiador. Hice la prueba del imán y efectivamente era corrosión la" tinta china" que salio del circuito de agua dulce. No me lo explico ya que siempre he usado anticongelante con anticorrosivo.
La sección de salida de gases del codo de escape era menos del 30% , esto seguramente impedía que cogiera las 3000 vueltas.
También encontré trozos de turbina de goma a la entrada del intercabiador. Llevaban mas de 10años porque a mi nunca se merompió ninguna pala, ya que las cambiaba cada 250 horas

? Usáis algún anticongelante especial que os haya ido bien?