Bricobarco Prefiltro Combustible Volvo 2001

[Insecto]

No se la marca, aquí va foto

https://drive.google.com/file/d/1CHC...ew?usp=sharing

el vaso es de cristal, he respondido al MP

[Insecto]

Originalmente publicado por Insecto

No se la marca, aquí va foto

https://drive.google.com/file/d/1CHC...ew?usp=sharing

el vaso es de cristal, he respondido al MP

Por cierto, creo que el tornillo de mas atrás (hacia el mamparo), el que está debajo del tubito es para purgar el prefiltro, es así? Gracias!!

[Javi-Miss Regina]

Vale Sergio, si tiene pinta de ser de purga. Ese filtro no es un Racor como el mio. De todos modos antes de nada mírate como hemos hablado los manguitos hacia los depósitos.

Se me olvidó comentarte que en mi aventurita por descubrir la causa de tu mismo problema cambié también la bomba de gasoil sin éxito.

El que entre una pequeña cantidad de aire en el circuito debido a alguna junta no hace que se cale el motor pero sí que arranque mal. Me inclino mas por pensar que sea una obstrucción parcial de alguna manguera o tubo.

Ya nos vas contando...

[Kane]

A ver, chicos...

Una burbuja de aire en el circuito de combustible cerca de la bomba, en ciertos motores, los Polvo entre ellos (Nota: creo que no se pueden citar marcas comerciales ), puede haceros perder la vida por puro sufrimiento.

Los motores de gasolina necesitan, estrictamente, aire, combustible y chispa para funcionar. Los diésel aire y combustible. Debería ser más fácil.

Dejaros de rollos macabeos. Aseguraros de que a la bomba de inyección le llega gasoil, COMO SEA, aunque sea "a la cubana", que es la forma más segura de asegurarlo. Para los que no les suene es la lata con tubo a la entrada de la bomba, bien elevadita y haciendo sifón.
Purgas la bomba, pero BIEN PURGADA (no es fácil), y luego, de ahí para atrñas hasta descubrir la entrada de aire o el atasco. Chimpún.

[Kane]

Para los problemas en el retorno de combustible, otro tubo a la versátil lata desde el retorno de la bomba al depósito.

Os aseguro que es casi infalible. (La infalibilidad absoluta no está en nuestras manos, pecadores... ).

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Kane

A ver, chicos...

Una burbuja de aire en el circuito de combustible cerca de la bomba, en ciertos motores, los Polvo entre ellos (Nota: creo que no se pueden citar marcas comerciales ), puede haceros perder la vida por puro sufrimiento.

Ja,ja ja Carlos, me gusta tu diplomacia al no citar la marca

Yo ya he citado a mis "queridos amigos" de Volvo Penta en muchas ocasiones y no precisamente para agradecerles nada.

[Kane]

Joder... ¡Qué idea me acabas de dar!:

¡Los 5º Polvo!

[Kane]

Todos hablan de él pero nadie lo echa.





Como Franco. ¡Huy! creo que me he pasado... No se puede hablar de política.

Taber, sé indulgente, pls.

[Insecto]

Q tal, sigo como antes, JAVI va a tener razón, resulta q lo del otro día, y el posterior fue un espejismo. Parecía q después de purgar el prefiltro iba mejor, pero hoy ya le ha costado un huevo arrancar. He soltado la tapita superior de la bomba de combustible, uY me he encontrado un montón de mierda marrón, o algún tipo de alga o bacteria, enganchada en un pequeño filtro q hay ahí alojado. Estaba completamente obstruido. Lo he limpiado, así como las paredes de esa parte de la bomba, aunque no la he llegado a soltar, ya q no tenía la herramienta adecuada. Me da q eso puede estar por todo el circuito y en el depósito.

Era sólido y bastante tieso, de un marrón oscuro, no era la baba q me comentasteis en algún post. No sé cómo puedo saber si se trata de algún tipo de bacteria o simplemente mierda, parecía como óxido compactado. El viernes trataré de soltar la bomba y destriparla porque me imagino q tendrá más mierda alojada por ahí. Y soltare el latiguillo de retorno del combustible a ver q me encuentro.

Por otro lado, no entiendo porque no había nada de esta mierda en el prefiltro ni en el filtro q sustituí. O yo al menos no la vi

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Insecto

Q tal, sigo como antes, JAVI va a tener razón, resulta q lo del otro día, y el posterior fue un espejismo. Parecía q después de purgar el prefiltro iba mejor, pero hoy ya le ha costado un huevo arrancar. He soltado la tapita superior de la bomba de combustible, uY me he encontrado un montón de mierda marrón, o algún tipo de alga o bacteria, enganchada en un pequeño filtro q hay ahí alojado. Estaba completamente obstruido. Lo he limpiado, así como las paredes de esa parte de la bomba, aunque no la he llegado a soltar, ya q no tenía la herramienta adecuada. Me da q eso puede estar por todo el circuito y en el depósito.

Era sólido y bastante tieso, de un marrón oscuro, no era la baba q me comentasteis en algún post. No sé cómo puedo saber si se trata de algún tipo de bacteria o simplemente mierda, parecía como óxido compactado. El viernes trataré de soltar la bomba y destriparla porque me imagino q tendrá más mierda alojada por ahí. Y soltare el latiguillo de retorno del combustible a ver q me encuentro.

Por otro lado, no entiendo porque no había nada de esta mierda en el prefiltro ni en el filtro q sustituí. O yo al menos no la vi

Cuanto lo siento Sergio,

Es de vital importancia que limpies depósitos y líneas . Tienes que asegurarte de que no haya ninguna obstrucción en todo el circuito, si no podrías seguir así indefinidamente y acabar dándote a la bebida , yo casi me vuelvo loco.

Ya cuentas...

[DrFlow]

Originalmente publicado por Insecto

Hola, si que lo tengo, el original y el que está ahora en pdf por ahí. Cuando lo encuentre te lo paso, yo lo tengo impreso.

Hola a todos y unas rondas a mi cuenta...

http://www.volvopenta.com/volvopenta...n_engines.aspx

Metiendo los datos de tu motor, te salen algunas cosas gratis, como los manuales y otras como los libros de taller que habría que pagar. Lo bueno es que son los originales. Yo descargue los míos de aqui.

Saludos

[Insecto]

Gracias, ya los tenemos, yo mismo he colgado alguno en el foro