Quien tiene preferencis

[luisglezi]

Originalmente publicado por ODIN

Muy bien Luis, quédate con tu manual de libro. A mí, en este caso, aunque tuviera preferéncia, no se me hubiera ocurrido cortar la proa de nadie. Creo que una cosa es la competición ya sea en barcos, coches o monopatín y otra la cortesía básica.

Odin

Como ya ha dicho chuckel, no es un tema de competición o no. Tampoco es un tema de cortesía o no.

Yo, igual que tu, trataría de evitar a toda costa una maniobra inesperada que fuerce una situación de riesgo. Es incluso posible que "el otro" haya sido desconsiderado, y si me apuras hasta imprudente (en el caso de que la virada se haya producido con mínima distancia de seguridad).

Pero la cuestión no es esa. La casuística de situaciones de cruce en el mar es muy amplia. Y las normas del RIPA, que son totalmente artificiales/convencionales, fijan unos criterios lo más simples posible para arbitrar prioridades.

Creo que es imprescindible que TODOS los que patronean las conozcan A FONDO, y que las respeten SIEMPRE. No es admisible (en mi opinión) que haya tanta gente que no tenga claro cómo actuar en casos habituales como éste.

Pero es incluso mucho menos admisible la descalificación de la norma. Es como el que se salta el stop "porque no viene nadie", o conduce a 90 km/h por la noche en la ciudad "porque no hay casi tráfico". Sí, cofrade Odin, me quedo con el manual de libro, porque no hay otro.