Circuito primario de refrigeración.

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Gracias por las respuestas.
Por lo que veo es únicamente tema de rendimiento.
Si en mi motor sustituyo el agua por el aceite y le pongo un intercambiador, por ejemplo, cinco veces mayor para que el aceite baje su temperatura a 20º con el motor a régimen de trabajo 80%, lo tengo solucionado. Tan solo debo comprobar que la actual bomba de agua tenga el mismo rendimiento (L/h) que con el agua, cosa que pongo en duda por la diferencia de densidad y viscosidad.
Ya sé que lo mejor es ponerle glicol puro, como lo hacen en las pistad de hielo o grandes naves refrigeradas, pero el aceite lo puedes comprar en cualquier parte del mundo, incluso la más inhospita, mientras que el glicol es un poco mas dificil.