Ojo ánodo motor Beta

[Kane]

Al incrementarse la velocidad del barco (Nota: Por extensión, la del agua) se incrementa la densidad de corriente necesaria para proteger una lámina desnuda, particularmente durante la polarización inicial antes de la formación de depósitos calcáreos. Los sólidos suspendidos en el agua de mar pueden rayar la superficie e incrementar la corriente de protección.

El componente de mayor presentación en los depósitos es el CaCO3
polimorfo, la aragonita y calcita, y el compuesto de magnesio Mg(OH)2
(brucita), pero la real composición depende entre otros factores
del pH, la temperatura, la densidad de corriente, la velocidad del agua y la profundidad.

La temperatura tiene una influencia significativa en la resistividad del agua de mar, el oxígeno disuelto y la formación de los depósitos calcáreos. (Nota: La temperatura del agua cerca del ánodo también varía con la velocidad de circulación y la distancia al centro del conducto, por lo que hay que tenerlo en cuenta).

Edito:

Fuente:
http://repositorio.uis.edu.co/jspui/...4/2/118003.pdf