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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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hola chicos, espero que todo les fuera bien en el examen.
Me gustaría saber si la pregunta 35 del examen 03 del per, podría ser impugnable dado que en el boe cita la utilidad de la escala Beaufort y necesidad de llevarla a bordo. y luego pone que queda "EXPRESAMENTE EXCLUIDO" Memorizar las escalas Beaufort y Douglas. Un saludo y espero que todos aprueben!!! |
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#27
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raulpatron83tala que decia la pregunta ¿?¿
Un saludo. |
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#28
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La 35 del Test 03 decía así:
La escala Beaufort: a) Clasifica la intensidad del viento en 12 grados. b) Mide la velocidad del viento en nudos por hora. c) Clasifica la intensidad del viento en 13 grados. d) No resulta de utilidad a bordo. Tal y como yo lo veo, la pregunta anda un poco en los limites de la legalidad, pero claro, con tal del tribunal verla dentro, ya esta. |
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#29
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Creo recordar (vamos, estoy casi seguro) que esa misma pregunta la pusieron en mi convocatoria.
Bajo mi humilde perspectiva y con 10 años de experiencia con exámenes oficiales de la Administración creo que es pregunta es totalmente válida. Lo que entiendo que queda excluido según las bases de al convocatoria es memorizar las escalas en sí, es decir, saber qué significa intensidad de viento 6 Bft. o qué tipo de oleaje se forma con un 6 Douglas. Por otra parte sí es contenido de examen el saber en qué consisten las escalas Beaufort y Douglas y para qué sirven por lo que, a mi entender, conlleva conocer que están formadas por por 13 y 10 grados respectivamente, así como su función y finalidad. Me temo que no la anularán. Un saludo. |
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#30
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Hola chicos en primer lugar gracias por vuestras opiniones.
A mi modo de ver estoy con RichardR, la pregunta esta rozando los limites de la legalidad, en el Boe nos comenta en el apartado de meteorología la utilidad de la escala Beaufort y necesidad de llevarla a bordo. Y abajo nos resalta en "negrita" que queda expresamente excluido memorizar las escalas Beaufort y Douglas. la pregunta nos dice... La escala Beaufort: a) Clasifica la intensidad del viento en 12 grados. b) Mide la velocidad del viento en nudos por hora. c) Clasifica la intensidad del viento en 13 grados. d) No resulta de utilidad a bordo. Por lo tanto a mi modo de ver me esta preguntando algo mucho más relacionado con las escalas, si bien es verdad que la primera parte de la respuestas A Y C nos habla de su utilidad. Pero bueno ya sabéis donde manda Patrón no manda marinero. jeje Una buena ronda para todos. |
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#31
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![]() Buenas tardes a todos, La pregunta es correcta por cuanto entra en el programa vigente de PER. Por otra parte, al título de PER le han ampliado las atribuciones y aligerado notablemente la carga lectiva al quitarle asignaturas completas y parte de otras. En una palabra, los exámenes actuales son más fáciles que los de planes anteriores. En este contexto, el que un PER con las atribuciones ampliadas deba conocer la finalidad y poco más de estas escalas resulta lógico e imprescindible. Tanto para la navegación normal como para entenderse con los marinos y, eventualmente, para participar en operaciones de salvamento y otras, no está de más el conocimiento de las escalas y de un cierto nivel de vocabulario náutico, que se está perdiendo lamentablemente. Un saludo |
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#32
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tienes que saber que es , pero ya no te tienes que aprender los valores, si la cantidad de ellos y lo mismo en la biuford, al menos saber que es y de que va , pero no las escalas.
la pregunta es correcta y eta en el programa Un saludo . |
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#33
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Buenas tardes,
Soy un chico de Madrid muy novato en este mundo y me he presentado a la parte complementaria del PER el día 16, pero os llevo leyendo mucho tiempo ![]() Tengo una duda con la pregunta 31 del TEST01 del PER, dos academias en sus respuestas ponen que la correcta es la A y una de ellas pone que es la C; no pongo nombres porque no se si incumpliría la normativa del foro. Yo creo que la respuesta C no es posible, pero veo en el enlace del documento compartido de este post que un usuario ha marcado también la respuesta C. Qué opinais? Os pongo la pregunta redactada para que no tengáis que buscarla, muchísimas gracias de antemano. ¿Cuál de la siguiente información NO es necesaria intercambiar entre dos embarcaciones en un abordaje? a) Puerto más próximo de escala b) Puerto de registro c) Número de pasajeros d) Nombre de la embarcación |
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#34
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Yo diría que la A
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#35
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Muchas gracias por tu respuesta, esa es la que marqué yo, pero viendo las respuestas de las academias he empezado a pensar que podría estar mal.
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#36
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Me temo que es la C.
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#37
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Otra academia me ha confirmado que es la A, ya son 3 academias; lo que no me explico es que se pongan preguntas tan subjetivas.
Muchas gracias! |
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#38
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Tienes las respuestas oficiales en la página de fomento. Saludos.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a martinsabo | ||
Sexper (23-04-2016) | ||
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#39
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Muchas gracias, las he visto y llevas razón pero no encuentro sentido a esa respuesta.
Y en el temario no veo exactamente dónde encontrar eso redactado. Gracias! |
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#40
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Cita:
¿podrías indicar donde? Gracias. |
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#41
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#42
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Cita:
Si no lo llegas a decir, ni me doy cuenta. Y yo muriéndome de los nervios esperando al 29, jajaja. Efectivamente, buscando, buscando (no te creas que las he encontrado tan fácil) están las respuestas colgadas por fomento. Para que no le pase lo mismo a otro: ENLACE A LAS PLANTILLAS OFICIALES Gracias! EDIT: Lo hemos publicado a la vez martinsabo, jeje. Muchas gracias. Editado por Sexper en 23-04-2016 a las 19:29. |
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#43
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A todos os cuadra la respuesta C para la pregunta 31? Supuestamente será lo más importante los pasajeros no?
Muchas gracias! |
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#44
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Hola a todos
En cuanto a la pregunta de la Escala de vientos Beaufort, yo creo que es impugnable, no por la pregunta en sí, si no por la respuesta que da como buena: 13 grados. Efectivamente, la escala va de 0-12 grados o fuerzas, pero en muchas páginas web (Barcelona World Race, protección civil, etc tc. Basta con hacer una búsqueda), y libros (como El Libro del PER) dice literalmente que la escala beaufort consta de 12 grados. Lo que sí me parece un argumento de autoridad para justificar la impugnación aún más es que ellos mismos, el Ministerio de Fomento, en un examen de 2012 daban como buena la respuesta de 12 grados en esta escala. Gracias a todos. Abrazo, Agustín |
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#45
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Hola Patrones!!! yo también soy bastante novatillo en el sector náutico y en mi caso particular ando muy apretado para aprobar el examen, aún así intentare recurrir...
En relación a lo que nos comenta ignaciogil yo también marque la opción A y la verdad que no le encuentro mucho sentido que sea la Opción C, porque en caso de ir a juicio supongo que los testigos deberían ir y prestar declaración. (ES MI HUMILDE OPINIÓN) Pues nada a esperar al viernes y salir de dudas. Saludos Patrones! |
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#46
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Buenos días,
Alguno ha oido algo nuevo sobre esta pregunta? Parece ser que se podrá reclamar ya que no aparece explicitamente en temario. ¿es posible? Muchas gracias! |
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#47
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Bueno, ya está acabo de ver las notas y he aprobado!!!
![]() A los que ya lo tengáis enhorabuena, a los que podáis reclamar mucha suerte y si alguno lo tiene que repetir... a por ello!!! ![]() |
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#48
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Buenos dias a todos,
... Conseguido .... Aprobado PY !!!!!! ... iré a por CY??? ... quien sabe ... Brindis para todos!!! ![]() ![]() ![]() |
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#49
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Cita:
Amén hermano. Queda totalmente excluido según el BOE (adjunto imagen). En PER Madrid, test 01, la pregunta corresponde con la 36 y, particularmente, estoy en las mismas Editado por k4ndl45 en 29-04-2016 a las 09:18. Razón: falta imagen |
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#50
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Cita:
Estoy de acuerdo que la correcta debería ser la 31 a) pues, como cuando ocurre una colisión entre automóviles, hay que decir el nº de pasajeros por: 1.- Es posible que se superase el máximo y lleva sanción administrativa. 2.- Es posible que haya lesionados y, al ir todo canalizado por aseguradoras, se deben citar por asuntos de Responsabilidad Cilvil subsudiaria. En resumen, segunda vez que me presento, segunda vez fuera por un fallo y segunda vez que observo errores y mas errores en las preguntas de examen. Hace un rato he contestado a otro compañero con el asunto de la pregunta 31 a. Que también me parece correcto lo que comenta pero, si habéis suspendido.... qué váis a hacer??? hoy se cierra el plazo para inscribirse en la siguiente convocatoria ![]() ![]() ![]() Denigrante!!! |
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