Pues ya tenemos aquí al Nuva...

[J.R.]

... Se presenta en sociedad. El nuevo "power-sailor" made in Spain...

http://nuvayachts.com/

http://www.nauticayyates.com/nuva-ms6-a-vela-y-a-motor/

[DavidElMarino]

Horroroso, pera para gustos colores.

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[Gambucero]

No se por que, pero me da en la nariz que estamos frente al heredero del título de "Innombrable"...

Para gustos colores... pero... lo que no pué sé, no pué sé y ademá e impozible (como dijo el torero).

[markuay]

Raro de cojones, Pero no tan descabellado ni en su tamaño ni en el segmento de armadores a quien va dirigido.

Bueno, es una posibilidad más, en este caso es unos 20 pies y tiene una manga proporcionada y una orza de verdad.

La zona de conducción me descoloca bastante, pero igual ayuda a algún tractorista a descubrir el gustirrinín de la fe verdadera.

El rollo ese de que se ensanche una sección del barco me recuerda un poco a las autocarabanas y no le veo ninguna utilidad.

A motor parece que podrá alcanzar los 14 nudos, la cuestión es comprobar cómo va a vela.

No es un barco que me interese en absoluto, pero bienvenido sea.

[J.R.]

Ya comenté en otra conversación que tuve la oportunidad de probar una unidad de pre-serie junto con el dueño del astillero.

Solo fuímos a motor, y la verdad es que corre bastante. Como fue una salida rápida, no llegamos a izar velas, pero me dijo que, tras varias pruebas (empezaron con jarcia fija textil que luego cambiaron por cable metálico, y la idea original era que solo tuvera mayor, estilo "cat-boat", pero posteriormente comprobaron que se comportaba mejor con mayor y foque), el comportamiento a vela era bastante satisfactorio.

[HIPPIE]

pues me parece bien,por lo que se vé, es algo entre un velero y una motora,no me parece mal,tiene que haber siempre de todo para todo,me parece muy buena opcion para la gente que no piensa mas que en pasar un buen rato a motor y otro a vela sin ir mas alla,si te falla el motor siempre puedes llegar a vela a cualquier lado.........no entro en parametros de sguridad ni esos rollos...............y es español................

[J.R.]

Originalmente publicado por HIPPIE

pues me parece bien,por lo que se vé, es algo entre un velero y una motora,no me parece mal,tiene que haber siempre de todo para todo,me parece muy buena opcion para la gente que no piensa mas que en pasar un buen rato a motor y otro a vela sin ir mas alla,si te falla el motor siempre puedes llegar a vela a cualquier lado.........no entro en parametros de sguridad ni esos rollos...............y es español................

Ese tipo de barcos "híbridos" siempre han sido polémicos, dado que, según muchos puristas, no son ni una cosa ni la otra. Antes del Nuva, hubo otro modelo con un concepto similar, por "Innombrable" en el buscador de la Taberna y sabrás su nombre exacto.

Sobre ese barco han corrido ríos de tinta en casi todos los foros náuticos...

[Javi-Miss Regina]

Que cosa fea, un mazacote, como ha dicho Gambucero parece el hermanito del inombrable.

[J.R.]

Originalmente publicado por Gambucero

No se por que, pero me da en la nariz que estamos frente al heredero del título de "Innombrable"...

Para gustos colores... pero... lo que no pué sé, no pué sé y ademá e impozible (como dijo el torero).

Esperemos que la dirección del astillero no ofenda al Tabernero...

[Geronimo]

Pués no se si ha salido, pero hoy ví la notícia en un períodico, y por tamaño y supongo que precio (14.000€) me gustaria más eso:
"...la nueva propuesta del joven astillero Tarsis con sede en Jaén. A su oferta de crucero económico, un barco de seis metros por 14.487 euros+IVA, se suma ahora la propuesta de su Deriveur. El astillero español tiene su mayor cifra de negocio en el mercado francés. Una plaza donde este tipo de veleros de pequeña-mediana eslora con quilla abatible tienen arraigo y gran demanda gracias al escaso calado..."

Noticia entera:
http://nauta360.expansion.com/2016/0...461579394.html

[JOPI II]

pero vamos a ver!!!! habéis visto en la web eso de que el barco se ensancha con unos asientos????.....yo....

[Gambucero]

Originalmente publicado por J.R.

Esperemos que la dirección del astillero no ofenda al Tabernero...

Onio J.R. ...¿tambien hacía falta que pusiera lo del [IRONICAL MODE ON][IRONICAL MODE OFF]?... mira que nunca he entrado en la discusión "innombrable"... pero es que este ya se pasa de castaño oscuro... ¿o quizas estoy siendo demasiado purista?

[markuay]

Originalmente publicado por J.R.

Ya comenté en otra conversación que tuve la oportunidad de probar una unidad de pre-serie junto con el dueño del astillero.

Solo fuímos a motor, y la verdad es que corre bastante. Como fue una salida rápida, no llegamos a izar velas, pero me dijo que, tras varias pruebas (empezaron con jarcia fija textil que luego cambiaron por cable metálico, y la idea original era que solo tuvera mayor, estilo "cat-boat", pero posteriormente comprobaron que se comportaba mejor con mayor y foque), el comportamiento a vela era bastante satisfactorio.

En comparación con el tuyo no corre tanto teniendo en cuenta que es un metro y medio menos de eslora y 20 HP más de potencia, supongo que la orza lastrada le penaliza bastante.

De todas formas es cuestión de ver alguna prueba lo más independiente posible para hacerse una idea más real.

Si a vela es capaz de navegar mínimamente bien con ola y ceñir más o menos, creo que puede tener interés para cierto segmento de mercado, también dependerá del precio.

El rollo ese del ensanchamiento sí que no creo que tenga futuro, agrega peso, ruidos y fragilidad, no me gusta nada, además de que como se pongan varias personas en una misma banda se pueden llevar un susto.

En el apartado estético ni entro, no me parece relevante, para gustos y colores......

[J.R.]

Originalmente publicado por Gambucero

Onio J.R. ...¿tambien hacía falta que pusiera lo del [IRONICAL MODE ON][IRONICAL MODE OFF]?... mira que nunca he entrado en la discusión "innombrable"... pero es que este ya se pasa de castaño oscuro... ¿o quizas estoy siendo demasiado purista?

Yo lo digo porque lo de "Innombrable" no le vino por el barco en sí, sino por unos "poco afortunados" comentarios en ésta, nuestra Taberna de su importador y de su abogado... si los responsables del astillero Nuva se comportan educadamente, no tendría por qué repetirse la historia...

[Luigra]

Pensaba que me gustaría, pero va a ser que no

[Gambucero]

Originalmente publicado por J.R.

Yo lo digo porque lo de "Innombrable" no le vino por el barco en sí, sino por unos "poco afortunados" comentarios en ésta, nuestra Taberna de su importador y de su abogado... si los responsables del astillero Nuva se comportan educadamente, no tendría por qué repetirse la historia...

Los motivos ya los conozco... pero como una cosa llevó a la otra... y al final, de aquella trifulca pocos nos acordamos, pero quedo la "innombrabilidad" como la cualidad de "ni chicha ni limoná"... (que siiiiii, que ya se que a ti te gusta y que le sacas mucho partido )

[Xeneise]

El pobre innombrable no tuvo la culpa en si(es como dijo J.R.), el barco es para lo que es y creo que ofrece sus ventajas en un determinado tipo de navegación.
Pero este hilo es para hablar del nuevo Nuva. Creo que a vela tendrá que ir un poco mejor que sus antecesores híbridos, mas que nada por lo que dijo Markuay de la orza con bulbo. No lo he leído pero supongo que la orza es elevable (figuran dos calados en las características) y eso lo hace muy atractivo para lugares de poco calado. Ya lo he dicho con otros hibridos que por ejemplo para el estuario del Río de la Plata pueden ser una solución.
Creo que me gustaría tener uno para convertir a unos cuantos infieles a la fe verdadera y con este bicho quizás ni lo noten

[J.R.]

Efectivamente, la orza es elevable mediante un mecanismo hidráulico.

Lo que menos me convenció en el prototipo (no sé si lo habrán cambiado en versiones posteriores) fue que, para pasar de navegar a vela a hacerlo a motor, hay que desmontar la pala del timón. Y para pasar de motor a vela, montarla. Un poco engorroso, en mi opinión.

[Snarkd]

Hola,

Pues a mi me recuerda al McGregor versión verano, y creo que puede tener su público.

Personas con poco tiempo, que les guste la vela, pero solo dispongan de dos o tres semanas para escaparse, pueden por ejemplo ir de Masnou o Barcelona a Palamós en tres o cuatro horitas saliendo prontito, el mediterraneo es como un plato a esa hora, o mejor dicho volver de Palamós a Barcelona sin ceñir el garbí

Saludos

[Snarkd]

y merodeando por la web del astillero tarsis, pues no tiene mala pinta el modelo 25.

Unos 50K con todos los extras y el IVA.

Saludos

[J.R.]

Originalmente publicado por Snarkd

Hola,

Pues a mi me recuerda al McGregor versión verano, y creo que puede tener su público.

Personas con poco tiempo, que les guste la vela, pero solo dispongan de dos o tres semanas para escaparse, pueden por ejemplo ir de Masnou o Barcelona a Palamós en tres o cuatro horitas saliendo prontito, el mediterraneo es como un plato a esa hora, o mejor dicho volver de Palamós a Barcelona sin ceñir el garbí

Saludos

Es una de las ventajas de este tipo de barcos... en Barcelona, con un velero "normal" de 26 pies, necesitas bastante tiempo para llegar a cualquier sitio. Con barcos de este tipo, el tiempo de viaje se acorta bastante...

[Snarkd]

Originalmente publicado por J.R.

Es una de las ventajas de este tipo de barcos... en Barcelona, con un velero "normal" de 26 pies, necesitas bastante tiempo para llegar a cualquier sitio. Con barcos de este tipo, el tiempo de viaje se acorta bastante...

Estoy completamente de acuerdo. Este verano, con mi 24 pies, volviendo de Cadaqués, me morí de asco con la garbinada de 4 días seguidos... Lo que no me gasté en gasolina, me lo gasté en amarres, arroces y refrigerios líquidos...

[Luigra]

Originalmente publicado por Snarkd

y merodeando por la web del astillero tarsis, pues no tiene mala pinta el modelo 25.

Unos 50K con todos los extras y el IVA.

Saludos

Por ese precio, de momento está el nuevo N27 (en oferta), y no tiene nada que ver.

[J.R.]

Originalmente publicado por Snarkd

Estoy completamente de acuerdo. Este verano, con mi 24 pies, volviendo de Cadaqués, me morí de asco con la garbinada de 4 días seguidos... Lo que no me gasté en gasolina, me lo gasté en amarres, arroces y refrigerios líquidos...

Si tuviera tiempo, sería una opción tentadora, pero mi problema es que el tiempo para navegar es escaso... ( )

[Avro]

Como motora me gusta, como velero no...