Regatas Vendee Globe 2016

[Xinanhook]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Excelente video, se ve a un HB más humano....por cierto me he quedado con la marca de liofilizados....ni idea de donde se pueden conseguir por nuestras tierras...si alguien lo sabe se agradecerá....siempre van bien para tomar algo calentito un día complicado (lo de la sopinstant ya lo conozco)

Thomson no estaba entre mis favoritos, pero con el regatón que está haciendo y la manera como lo está haciendo, se ha ganado toda mi simpatía.
En momentos decisivos ha demostrado de que pasta está hecho.
Bien por Sir Thomson!

Los liofilizados ni idea, soy más de latas, fabada, cocido, potaje...

[robertakis]

Interesante seguir la regata a través de este foro con los aportes de todos.
Yo le vengo dando vueltas al tema de los OFNIS, protagonistas de la regata, sin duda.
Me pregunto si no se podría hacer una estimación de su deriva, conociendo las corrientes, vientos y posición aproximada, una vez chocan contra uno de los barcos, para avisar al resto de la flota que navega más retrasada. Esto, por supuesto, en el caso de OFNIS no peces/cefalopodos.
No he hecho cálculos, pero cabría la posibilidad que el OFNI que chocó contra AT fuese el mismo que lo hizo con Didac? Por ejemplo.
Que os parece, hay quien se anime con los cálculos?

[mario147]

Un nuevo vídeo de Thompson, un tanto sombrío de espíritu.. Es lo mas cerca del acojone que he visto a uno de estos tios, lo que para mi le da más valor.

Vale la pena verlo:

https://youtu.be/KK2v1XTIjJI

Fijaros como está en tensión ante cualquier ruido.

[BARDAYU]

Creo que el cansancio fisico empieza a hecer mella. Alex ha bajado de una media de 20 kn a 17. ya esta a 184 millas de lecleach y navegando por el lado bueno. No es normal en un tio tan competitivo como Thonsson.

Hay que quitarse el sombrero ante estos tios. Si es que llevan un monton de dias planeando con el barco por encima de los 20 nudos y en estas condiciones son barcos muy exigentes.

[Xinanhook]

Originalmente publicado por mario147

Un nuevo vídeo de Thompson, un tanto sombrío de espíritu.. Es lo mas cerca del acojone que he visto a uno de estos tios, lo que para mi le da más valor.

Vale la pena verlo:

https://youtu.be/KK2v1XTIjJI

Fijaros como está en tensión ante cualquier ruido.

Como dice Thomson, BRUTAL!
El último castañazo antes de que corte, acoj*na!!

35 a 40kn de viento, olas de seis metros y bajadas a 30kn de velocidad!

Estos tíos son de otro planeta!

[Juriola]

AT no estaba acostumbrado a tantos días de competición le vienee de nuevo.

[jiauka]

Originalmente publicado por Juriola

AT no estaba acostumbrado a tantos días de competición le vienee de nuevo.

jajaja, exagerado!. Hizo podio en la ultima,vendee

[Trauco]

Llevamos más de un mes de regata y es la primera vez que veo un artículo comentando esta prueba.
Lo leí en La Vanguardia de ayer.

No sé si en otros medios se habrá comentado algo, pero es una pena que una prueba de este calibre pase desapercibida.
Ah!. Eso sí, de fútbol y gilipolleces tenemos llenas la páginas de los medios deportivos.

Y eso que tenemos un representante en la prueba, que se merece un apoyo total del país.
Así nos va!!....

[mario147]

Originalmente publicado por Juriola

AT no estaba acostumbrado a tantos días de competición le vienee de nuevo.

Se le ve cansado... una de las cosas que cuenta me tiene alucinado, dice que cada 45 minutos se tiene que poner la alarma, vestirse y subir a baldear el agua que se le acumula en los pliegues de la mayor rizada, que si no lo hace se vuelve peligroso. ¿No es un fallo tremendo de diseño?

Si hay que subir a cubierta se sube, pero subir pa ná...

[cantante]

Del facebook de Didac
Hola!
Navegamos en el Índico!
Esta mañana hemos cruzado la longitud de Buena Esperanza.
A bordo todo va bien. La alta presión me está atrapando y el viento amaina por momentos. Aprovecharé esta pausa para reparar pequeñas averías y descansar antes de la llegada del nuevo frente.
Ayer por la mañana perdí algo de tiempo: Teníamos un chubasco de viento encima. Tuve que bajar un momento a la mesa de cartas. Navegaba bastante arribado con olas grandes. De repente el viento aflojó y bajando una ola especialmente grande el barco arribó en exceso y la vela trasluchó involuntariamente. Quedamos tumbados con quilla, estiba, etc. al lado que no tocaba. La escora era tal que tuve que escalar para llegar a los winches de barlovento. Tardé unos 30 minutos en ponerlo todo en su sitio y volver a rumbo. Afortunadamente no rompí nada y todo quedo en un susto.
Hasta pronto!
Didac

[mario147]

Un video curioso de el dia de la salida. Está hecho cámara en mano y en realidad se ve poco barco navegando, pero creo que capta muy bien el ambiente, impresionante, y lo que deben sentir los skippers al pasar por el canal. Imprescindible para los que no hemos estado alli.



Es un poco largo, pero aunque sea en avance rápido vale la pena.

Por cierto, en un momento dado se ve la vela del HB recogida en la botavara y empiezo a entender los problemas que tiene Thompson en los que dice que cada 45' tiene que subir a sacar el agua con un cubo

[mario147]

Y otro gracioso de Destremau en los 40 rugientes, con 5 nudos de viento:

https://youtu.be/A2lP2oakgaM

(El interior del barco me recuerda al Halcón Milenario de la Guerra de las Galaxias de lo cutre que se ve )

[jometr]

Buenas,







Saludos,.

[mario147]

Ahora, sobre la regata en si... parece que LeCleach (diabólico nombre) tiene que corregir el rumbo lo que está permitiendo a Thompson recuperarle millas. A ver si los expertos entran por aqui y nos ilustran sobre lo que está pasando...

[jiauka]

Originalmente publicado por mario147

Ahora, sobre la regata en si... parece que LeCleach (diabólico nombre) tiene que corregir el rumbo lo que está permitiendo a Thompson recuperarle millas. A ver si los expertos entran por aqui y nos ilustran sobre lo que está pasando...

Armel intenta pasar la nueva baja por debajo aprovechando los restos de la baja que han tenido estos días. Es 1 especialista en hacer "routings" arriesgados, si le sale bien le sacará algunos cientos de millas a AT, pero si le sale mal, se va a quedar con 40 y muchos nudos de viento de proa, en 24/36 horas veremos.

AT hace 1 ruta más "lógica" y conservadora buscando el N de la baja para ir con ella.

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Originalmente publicado por jiauka

Armel intenta pasar la nueva baja por debajo aprovechando los restos de la baja que han tenido estos días. Es 1 especialista en hacer "routings" arriesgados, si le sale bien le sacará algunos cientos de millas a AT, pero si le sale mal, se va a quedar con 40 y muchos nudos de viento de proa, en 24/36 horas veremos.

AT hace 1 ruta más "lógica" y conservadora buscando el N de la baja para ir con ella.

Si vas primero no tienes que arriesgar, marcas al segundo y mas si el tercero esta lejos


Algo se nos esvcapa ahi

[jiauka]

Originalmente publicado por cierraelpico

Si vas primero no tienes que arriesgar, marcas al segundo y mas si el tercero esta lejos


Algo se nos esvcapa ahi

Es su estilo, lo ha hecho muuuchas veces con el Figaro, no creo que sea "tomar riesgos", simplemente hace 1 routing imaginativo.

[Xinanhook]

Originalmente publicado por jiauka

Armel intenta pasar la nueva baja por debajo aprovechando los restos de la baja que han tenido estos días. Es 1 especialista en hacer "routings" arriesgados, si le sale bien le sacará algunos cientos de millas a AT, pero si le sale mal, se va a quedar con 40 y muchos nudos de viento de proa, en 24/36 horas veremos.

AT hace 1 ruta más "lógica" y conservadora buscando el N de la baja para ir con ella.

Para mí que al Chacal no le va a salir bien.
Creo que Thomson ha sido más astuto, puede conservar mejor twa y haciendo menos millas también tiene mejor vmc. Puede salirle muy bien la jugada...

LeCleach creo que ha arriesgado mucho, si no le sale bien va a pillar la del pulpo.

En condiciones tan cambiantes el routing te puede jugar malas pasadas, y lo que con un parte era una ruta clara, con el siguiente grib, es la ruta contraria.

En mi opinión Thomson está acertando más, en general, a la hora de no hacer caso al routing.

Las próximas horas se presentan interesantes...

Mis dineros van por Sir Thomson!

[caribdis]

No lo estoy viendo como vosotros, en las posiciones de las 9:00 LC ya estaba yendo a Norte, con muy poco avance efectivo, para coger también la baja por arriba, parece que las predicciones cambiaron bastante y lo de pasar por debajo no estaba nada claro...

Veremos como están en las posiciones del las 12:00..

[Xinanhook]

LeCleach ha trasluchado y AT le ha recortado millas.

Creo que a AT le ha salido muy bien la jugada, va como un tiro y tiene la mejor posición respecto a LC y el twd.

AT las próximas horas puede recuperar el liderazgo...

[Mendo]

Originalmente publicado por Xinanhook

Para mí que al Chacal no le va a salir bien.
Creo que Thomson ha sido más astuto, puede conservar mejor twa y haciendo menos millas también tiene mejor vmc. Puede salirle muy bien la jugada...

LeCleach creo que ha arriesgado mucho, si no le sale bien va a pillar la del pulpo.

En condiciones tan cambiantes el routing te puede jugar malas pasadas, y lo que con un parte era una ruta clara, con el siguiente grib, es la ruta contraria.

En mi opinión Thomson está acertando más, en general, a la hora de no hacer caso al routing.

Las próximas horas se presentan interesantes...

Mis dineros van por Sir Thomson!

Me encanta ente hilo, super interesante la regata y una forma de aprender de navegación. En este comentario se habla de la TWA y VMC, pido disculpas por mis conocimientos básicos de navegación, pero si alguien anda con ganas lo podría explicar en plan sencillo por favor??

Unos rondas de mi parte y gracias!!

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Mendo

Me encanta ente hilo, super interesante la regata y una forma de aprender de navegación. En este comentario se habla de la TWA y VMC, pido disculpas por mis conocimientos básicos de navegación, pero si alguien anda con ganas lo podría explicar en plan sencillo por favor??

Unos rondas de mi parte y gracias!!

true-wind-angle (TWA)
Is the Velocity Made good on Course (VMC)

Al resumen el cofrade quería decir que AT tendra mejor angulo de viento y mejor velocidad

[jibaro]

Vídeo de Roman Atanasio con la parada para reparar los timones.

https://youtu.be/yDCAhWZsnrg
Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

[Akakus]

Se escapa L'C, tiene y tendrá mejor viento que AT. En la actualización de las 5h puede que le haya metido ya 500 nm...

[Zuga]

Originalmente publicado por jibaro

Vídeo de Roman Atanasio con la parada para reparar los timones.

https://youtu.be/yDCAhWZsnrg
Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

No tengo palabras.
Me quito el sombrero ante esta gente.