Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por mazatlan

Facilita mucho la arrancada en frío hacer girar el motor unos cinco segundos con el estrangulador de combustible accionado, si se dispone de tal estrangulador para parar el motor.
Sin suspender el arranque se suelta el estrangulador y al entrar el combustible vaporizado y encontrar la cámara de combustión caliente por la propia compresión del aire en ésas vueltas previas suele encender en el acto, lo que no ocurre si el vapor de combustible encuentra la cámara de combustión fría.
En tal caso es la propia comprsión dl aire dentro el cilindro libre de combustible la que sle la acción de los calentadores.
Saludos

Gracias cofrade, eso es correcto y también lo he probado pero sin resultado. De todos modos repito que este problema nunca le había pasado a mi motor. Siempre, siempre, arrancaba en 2 segundos incluso habiendo estado parado mas de un mes sin hacerle absolutamente nada, ni siquiera cebarlo, por eso no le veo el sentido y entiendo que algo debe haberse estropeado.

[Javi-Miss Regina]

Venga chicos, a nadie se le ocurre nada mas?, estamos en Almerimar y tendría que solucionarlo para continuar la travesía.
De momento mañana le cambiaré el aceite y lo dejaré en el nivel correcto. También creo que pondré un manguito transparente detrás de la bomba de diesel para ver si le entra aire al pararlo.

Por otro lado me tiene mosca el motor de arranque, es posible que el motor gire pero en alguna ocasión se atasque Algunas veces parece que no pudiera girar bien el cigüeñal, sin embargo las baterías están perfectas ( nuevas ) y el cigüeñal gira sin problemas con una llave a mano

[tam]

Hola , alguno sabe la referencia para un motor Volvo md 2040d en otra marca?

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=150350

Lo suyo seria poner uno de otra marca que serán más baratos , o preguntar por si han bajado los precios
Lo que no me cuadra es lo que hablan de los 10 v ¿ No funcionan todos a 12
Gracias .

[corremares]

[quote=Javi-Miss Regina;1819790]Venga chicos, a nadie se le ocurre nada mas?, estamos en Almerimar y tendría que solucionarlo para continuar la travesía.
De momento mañana le cambiaré el aceite y lo dejaré en el nivel correcto. También creo que pondré un manguito transparente detrás de la bomba de diesel para ver si le entra aire al pararlo.

Por otro lado me tiene mosca el motor de arranque, es posible que el motor gire pero en alguna ocasión se atasque Algunas veces parece que no pudiera girar bien el cigüeñal, sin embargo las baterías están perfectas ( nuevas ) y el cigüeñal gira sin problemas con una llave a mano
buenas tardes prueba a poner unas pinzas de arranque directas de la bateria al arranque puede que te falle la masa los motores diesel necesitan que el motor gire lo mas rapido posible para arrancar si no gira rapido despues de comprobar la masa deberias comprobar las escobillas del arranque pero eso despues de comprobar que no se descarga el gasoil lo comprobaras despues de ponerle el tubo transparente si se vacia el tubo es que retorna al deposito en parado suerte si es iyeccion directa no necesita calentadores

[corremares]

[quote=corremares;1902377]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Venga chicos, a nadie se le ocurre nada mas?, estamos en Almerimar y tendría que solucionarlo para continuar la travesía.
De momento mañana le cambiaré el aceite y lo dejaré en el nivel correcto. También creo que pondré un manguito transparente detrás de la bomba de diesel para ver si le entra aire al pararlo.

Por otro lado me tiene mosca el motor de arranque, es posible que el motor gire pero en alguna ocasión se atasque Algunas veces parece que no pudiera girar bien el cigüeñal, sin embargo las baterías están perfectas ( nuevas ) y el cigüeñal gira sin problemas con una llave a mano
buenas tardes prueba a poner unas pinzas de arranque directas de la bateria al arranque puede que te falle la masa los motores diesel necesitan que el motor gire lo mas rapido posible para arrancar si no gira rapido despues de comprobar la masa deberias comprobar las escobillas del arranque pero eso despues de comprobar que no se descarga el gasoil lo comprobaras despues de ponerle el tubo transparente si se vacia el tubo es que retorna al deposito en parado suerte si es iyeccion directa no necesita calentadores

me parece que algien a metido la pata

[corremares]

[quote=corremares;1902384]

Originalmente publicado por corremares

me parece que algien a metido la pata

javi mis regina esta ya en miami

[markuay]

[quote=corremares;1902385]

Originalmente publicado por corremares

javi mis regina esta ya en miami

[tam]

La referencia en bosh cual es ?
Me ha mandado mi hermano , como siempre después de comprar y me manda la fotosy no son exactos , y parece que pone el bosh 11 v además .

[tam]

Le han dado esta ?

https://www.oscaro.es/bujia-de-preca...01-19683-243-p

Es la equivalente ? No es de 12 v como recomendáis y la rosca cambia de longitud .



Y yo creo que es esta

https://www.oscaro.es/bujia-de-preca...89-19630-243-p

.

[viajero]

Hace 15 dias le cambié los tres calenradores a mi MD2020D que lleva la misma referencia que el.2030 y les puse los Bosch0 250 202 089, todo bien lo unico qoe el calentador que esta mas a proa entra justito y por milimetros no da en el manguito de. Gasoil, por lo demas perfecto.
Por cierto saqué las referencias en un foro en ingles de un MD2030,
RESTO DE REFERENCIAS
Beru 0 100 226 382
Delphi HDS 272
Champion Ch242

si los buscas veras que todos tienen mismas características.

[tam]

El nuestro es el 2040

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=150350

[Tatatoa]

Esta claro que la vida util de los calentadores del motor es de siete años, ya que he cambiado otra vez los calentadores y de paso les relés aunque ya ivan bien en Diciembre de 2017.

Viendo el hilo que abrí en 2011 esta claro , siete años desde 2004 y de 2011 hasta hasta diciembre 2017, otros "casi" siete años.

El proceso exactamente el mismo.

[xplanero]

Originalmente publicado por Tatatoa

Esta claro que la vida util de los calentadores del motor es de siete años, ya que he cambiado otra vez los calentadores y de paso les relés aunque ya ivan bien en Diciembre de 2017.

Viendo el hilo que abrí en 2011 esta claro , siete años desde 2004 y de 2011 hasta hasta diciembre 2017, otros "casi" siete años.

El proceso exactamente el mismo.

Mas ajustado que 7 años, sería las veces que se conectan y el tiempo en que están conectado, supongo

[kotick]

Aquí siempre se aprenden cosas. Mi MD2040 arranca siempre de narices, incluso sin darle a los calentadores (el barco que tenía antes no llevaba y me olvido). Pero no se enciende nada ni suena nada cuando se para el motor, como creo que tendría que pasar si baja la presión del aceite... voy a cambiar los relés en cuestión, para ver si tienen algo que ver.

[Tatatoa]

para que vean la soución del problema.

ok

[nononono]

¿Eran los relés?

Originalmente publicado por kotick

Aquí siempre se aprenden cosas. Mi MD2040 arranca siempre de narices, incluso sin darle a los calentadores (el barco que tenía antes no llevaba y me olvido). Pero no se enciende nada ni suena nada cuando se para el motor, como creo que tendría que pasar si baja la presión del aceite... voy a cambiar los relés en cuestión, para ver si tienen algo que ver.

[22Joan]

Los calentadores que pone 7v se calientan mucho más rápido, los de 10 tardan un poco más y los de 12 algo más pero funcionan todos bien lo único que hay que tener en cuenta es no pasarse con el tiempo que los calientas. Yo monté valeo de 12v (13€ en oscaro) y antes de ponerlos con las pinzas de la batería los probe y en 8 segundos están al rojo vivo. Supongo q los de 7v en 3 segundos ya lo estarán. Lo primero que hago yo es con el tester mirar si cuando le doy a la llave para calentar si llegan 12v. Si no es así miro el relé y si me da unos 12v saco el calentador y lo pruebo con las pinzas pero vigilando que queman...

["LA RATA"]

TIENES que mirar que cuando calientes con el interruptor la luz de bateria y aceite del cuadro te bajan de intensidad eso quiere decir que los calentadores funcionan y estas calentando si no es asi vete a los dos reles que llevas al lado del refrigerador de agua y intercambialos habeces fallan