Navegación Viaje de 100 millas con barquito de 5,5 metros. Consejos

[mazatlan]

Ah, por cierto, de cien millas nada. No lo he contado pero como máximo entre setenta y setenta y cinco.... o sea, unas cuatro horas y algo más..
Saludos

[carlosfds]

Entre todos los compañeros y yo mismo te hemos dado buenos consejos.
Ahora serias tú el que tendrías que contestarte a ti mismo una serie de preguntas y decidir si estas preparado o no para subir por mar el barco a Roses.
Preguntas como.....
Llevo VHF y sé como comunicarme en caso de necesidad de ayuda??
Llevo ancla, cadena y cabo suficiente por si el motor me deja tirado y tuviera que fondear a la espera de ayuda??
Sé realizar la maniobra de fondeo??
Sé como funciona un GPS y dispongo de uno??
Sé situarme en una carta náutica mediante coordenadas para ir verificando mi posicion en todo momento??
Conozco la situación de los escollos que me puedo encontrar y tengo clara su situación para pasarlos por babor o estribor, y mantenerme lo suficientemente alejado??
Se tomar mediciones en una carta náutica a un punto de tierra, por si tuviera que poner rumbo a puerto urgentemente, verificar cual me quedaría mas cerca??

[JMPUIG]

Sí, lo he tenido en cuenta, pero no estoy a tiempo de sacarme el PNB/PER, tengo que llevarme el barco dentro de poco. Imagino que no habrá problema en eso


La travesía no tiene ningún problema con buena meteo, pero como te han dicho, el único "peligro" es navegar demasiado pegado a la costa. Palangres, otras embarcaciones, artefactos flotantes,.... , eso partiendo de que calcules bien el consumo de combustible. Y que antes de zarpar destino a Roses hayas probado la embarcación.

Yo sí que te aconsejaría que te sacaras el PNB o el PER, con la nueva normativa y la reducción de temario hay varias escuelas que los ofrecen en un/dos fin de semana. En mi zona de la Costa Brava hay varios anuncios en este sentido. No podràs hacer el examen hasta que haya convocatoria, pero los conocimientos los tendrás.

Buena travesía

[Dibujito]

Mae mia que exagerados!!! Ni titulos, ni GPS, ni radios con AIS, nI pijadas..que solo son 60 millas y tu motora puede con todo, ya veras.. llévate bocatas cervezas y a disfrutar

Mira mira estos venían de Ibiza jajaJAJJAJjajaj

[belliure]

soy trapero pero un buen parte meto (no más de F4) y salir bien pronto en la madrugada para aprovechar la mar llana... y sin problema!! poquito a poquito y a disfrutar y, si a partir de las 12h sube el mar y se pone incómodo, tener un buen tracking de los puertos cercanos en cada punto para meterse en el muelle de espera y tomarse unas birras tranquilas hasta el atardecer, donde podrás hacer un par de horitas más hasta la noche..

A disfrutar!!

[jiauka]

Originalmente publicado por Dibujito

Mae mia que exagerados!!! Ni titulos, ni GPS, ni radios con AIS, nI pijadas..que solo son 60 millas y tu motora puede con todo, ya veras.. llévate bocatas cervezas y a disfrutar

Mira mira estos venían de Ibiza jajaJAJJAJjajaj

En condiciones normales así debería ser, pero con poca o nula experiencia y sin conocer el barco, cualquier pequeño contratiempo pasa de anecdota a drama.

Piensa que simplemente que el aforador no sea lineal —algo mas que común—, puede dejarte tirado por no saber el consumo real.

[Dibujito]

Originalmente publicado por jiauka

En condiciones normales así debería ser, pero con poca o nula experiencia y sin conocer el barco, cualquier pequeño contratiempo pasa de anecdota a drama.

Piensa que simplemente que el aforador no sea lineal —algo mas que común—, puede dejarte tirado por no saber el consumo real.

Y también una apendicitis aguda, en la costa de Valencia a unas cuantas millas mar adentro me encontré un pescador muy conocido de la zona con su bote de 4 metros con olas que le rompían encima, a lo que le grito, te ayudo? y me contesta..si, apartandote que me espantas la pesca te lo juro que así fue dicho, jejeje

[jambalaya]

Bueno, vamos a ver. Yo sinceramente le quitaría todo el hierro al asunto. Simplemente necesitas buena previsión meteorológica y no tener prisa. Yo he hecho esa travesía mil veces (mil no pero unas cuantas sí). La velocidad que debes llevar es aquella con la que tú y la embarcación os sintáis cómodos. Tener claro cuales son los puertos de referencia por lo que pueda pasar. Te diré que saliendo del maresme el primer puerto de referencia es Blanes, después Sant Feliu y después procura valorar Palamós. (Está platja d'aro enmedio pero podemos saltarlo). Piensa que después de Palamós tienes Llafranch pero es muy pequeño y los horarios de gasolinera pueden ser peculiares, yo te aconsejo sobre todo al llegar a Palamós valorar si es necesario repostar o no. Ir lleno también es mas peso... valóralo. Como digo lo de Palamós es importante porque después de llafranch no tienes nada hasta Estartit y en el golfo si te quedas apurado de gasolina lo vas a pasar mal porque suele juntarse el cambio de mar ahí. Una vez sobrepasadas las Medas te queda la escala y de nuevo un golfo que debes ya conocer hasta rosas... de nuevo si no lo has hecho en Palamós antes de abandonar la pasada por el Estartit asegurate que vas bien de gasolina.

No olvides lo que te han adelantado de las medas y tampoco es necesario ir pegado a la costa pues no vayas a acabar haciéndote "un Schettino" que era el nombre del capitan del costa concordia...

por lo demás... disfruta del viaje... Asegurate de tener el seguro en regla y si no llevas VHF como minimo no olvides el 900 202 202 ;-) y ya sabes que para acordarte debes pensar en 900 SOS SOS ;-)

[carlosfds]

En el momento que la persona que va a realizar la singladura dice que no se va a separar mucho de la costa para no perder cobertura GPS, ahí te puedes imaginar los conocimientos básicos que puede tener de navegación....
En fin....que yo también te animo....
Te animo a que te saques el PER !!

[Acasimirocasper]

Yo creo que los consejos que han dados todos son buenos, hay que tener en cuenta que no tiene experiencia y 100 millas o 68 millas para una primera vez se pueden hacer largas.
Creo que hay que tener clara varias cosas
- emisora y ancla
- prevision y movil
- hacer como le han ficho a mitad de camino, repostas combustible lleno, estiras piernas picas algo
Y a tirar hasta el final.
Pero siempre lleno de combustible y si puede llevar 10 litros no es malo.
Y a disfrutar de la travesia

[chivas08]

Creo que eso va mas con la persona que con el titulo que este tenga. Yo personalmente creo que pegado a la costa y una emisora por si acaso no deberias de tener problemas. Pasa como el conducir, el que se pierde siempre se perdera, tenga o no carnet, y el que se maneje bien por las carreteras, lo hara con y sin carnet.
Yo no obstante si el barco es recien comprado, antes de ponerte al viaje, me estaria 30 min o mas dando vueltas cerca de base para asegurarte que el motor esta bien y tiene todo correcto. es mejor que te pase ahi y abortar que no mas adelante y pasarlo mal.
saludos y suerte

[jiauka]

Originalmente publicado por chivas08

Creo que eso va mas con la persona que con el titulo que este tenga. Yo personalmente creo que pegado a la costa y una emisora por si acaso no deberias de tener problemas. Pasa como el conducir, el que se pierde siempre se perdera, tenga o no carnet, y el que se maneje bien por las carreteras, lo hara con y sin carnet.
Yo no obstante si el barco es recien comprado, antes de ponerte al viaje, me estaria 30 min o mas dando vueltas cerca de base para asegurarte que el motor esta bien y tiene todo correcto. es mejor que te pase ahi y abortar que no mas adelante y pasarlo mal.
saludos y suerte

NO. Es como conducir por 1 pista forestal en medio de los pirienos con el carnet recien sacado. Lo normal es que no pase nada, pero como pinches en 1 pendiente, o metas la rueda en 1 agujero de 1 recodo que no hay cobertura sin saber ni donde tienes el gato en tu 4x4 recien comprado y sin haber usado nunca 1 gato, a ver que haces. Y en el mar, encima derivas.

Pero en fin, como han dicho algunos, no lleves GPS, ni VhF, ni pijadas, lo importante son las cerverzas, y sobre todo vigila los golfos, son mucho mas peligrosos que los cabos.

[cabargar]

Compañero Freebird, mira este enlace sobre consumo de motores de distintas marcas y segun RPM que el compañero EIGERDIVER nos ofreció amablemente hace unos post:
http://www.boat-fuel-economy.com/con...e-borda-yamaha
Aquí podrás hacerte una idea sobre el consumo que harás

[jiauka]

.......

[chivas08]

Originalmente publicado por jiauka

NO. Es como conducir por 1 pista forestal en medio de los pirienos con el carnet recien sacado. Lo normal es que no pase nada, pero como pinches en 1 pendiente, o metas la rueda en 1 agujero de 1 recodo que no hay cobertura sin saber ni donde tienes el gato en tu 4x4 recien comprado y sin haber usado nunca 1 gato, a ver que haces. Y en el mar, encima derivas.

Pero en fin, como han dicho algunos, no lleves GPS, ni VhF, ni pijadas, lo importante son las cerverzas, y sobre todo vigila los golfos, son mucho mas peligrosos que los cabos.

Hombre, yo creo que no es comprarable, pero aun asi, si haces todo terreno como yo, veras novatos que toman las trialeras y los badenes de una forma logica, y otros que te preguntas:"Mas dificil no lo podias haber hecho". A eso me refiero. Con cabeza, paciencia y buena metereologia no deberia de haber problemas, mi opinion, eso si cuantas mas ayudas mejor. Y conozco gente que lleva años en el todoterreno, que en esa situacion que indicas no tendrian ni idea de que hacer, al igual que por llevar 20 años yendo a la playa en tu barquito tampoco te da la seguridad de que no te pase nada en el mar.
Saludos

[Lohitzune]

Por si te sirve de algo:
Mi embarcación es de 6 metros de eslora con un motor Yamaja de 50 hp., navego en el Cantábrico y suelo salir a bonitos hasta el cantil, a mas de 12 millas de la costa y suelo estar navegando mas de 10 horas, el consumo de gasolina es de 5 a 6 litros la hora haciendo una media de 7 u 8 nudos; en mi opinión, deberías calcular para ese viaje una media de menos de 10 nudos, entre 8 y 9 nudos de media estaría bastante bien, así que llevando un tanque auxiliar de 20 litros tienes mas que suficiente, si la distancia, como comentan es menos de 70 millas; pero practica el llenado del tanque con el bidón auxiliar, porque si hay algo de mar es un poco complicado, aunque si es el caso, solo tienes que buscar un lugar con aguas tranquilas para hacerlo y aprovechas para el bocadillo y las cervezas y después vuelves a mar abierto que es por donde menos peligros vas a encontrar.
Y como dependes totalmente del motor, conviene que le de un repaso un buen mecánico y a disfrutar.

[J.R.]

Originalmente publicado por jiauka

NO. Es como conducir por 1 pista forestal en medio de los pirienos con el carnet recien sacado. Lo normal es que no pase nada, pero como pinches en 1 pendiente, o metas la rueda en 1 agujero de 1 recodo que no hay cobertura sin saber ni donde tienes el gato en tu 4x4 recien comprado y sin haber usado nunca 1 gato, a ver que haces. Y en el mar, encima derivas.

Pero en fin, como han dicho algunos, no lleves GPS, ni VhF, ni pijadas, lo importante son las cerverzas, y sobre todo vigila los golfos, son mucho mas peligrosos que los cabos.

Yo conocía a un cabo que era muy golfo...

[Antonio_Mataelpino]

¿Por que no pones un anuncio en "bolsa del navegante"? quizá a algún cofrade con mas experiencia le apetezca darse una vuelta y ayudarte a llevar el barco hasta tu puerto.

[Ikota]

Originalmente publicado por Freebird

El GPS del móvil es suficiente, no? Supongo que al no alejarme de la orilla recibiré señal sin problemas.

Por favor, ojo con esto.....si no llevas un gps ploter, al menos lleva 3 teléfonos/tablet con gps y programa de navegación (tipo navionics) y por supuesto baterias de sobra para el viaje o al menos un par de power bank. Te en cuenta que los moviles con el GPS conectado consumen mucho.

Y desde luego lleva estudiado los puertos refugios y zonas de escollos...

Un saludote y que disfrutes

[Dibujito]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

¿Por que no pones un anuncio en "bolsa del navegante"? quizá a algún cofrade con mas experiencia le apetezca darse una vuelta y ayudarte a llevar el barco hasta tu puerto.

Y por que no le preguntas directamente si tiene la frente abultada?
Lo siento Manu ya me conoces lo que pienso de todo esto.
Voy a buscar un listado que salio en esta Santa taberna de todo lo que se necesita para cruzar el charco y os ahorráis tantos consejos del buen navegante he experimentado.
Ahora es cuando me pasais por la quilla no?
Spain is different

[mardelevadecadi]

yo sinceramente lo primero que miraría bien es el motor. Es un Yamaha, vale buen motor, carburación o inyección, año, horas, revisiones, todo lo que puedas. Una revisión a fondo antes de salir, bujías, filtro, aceites, decantadores, y porque no, correa d distribución. Luego, dices a una media de 12, 13 nudos. Con un poquito de viento vas a ir dando pantocazos pa jartarte reir, y con un un 50 para coger los 13 nudos de 4800 vueltas para arriba . Por lo demás el vhf y el móvil. Si se pone la cosa cachonda por el 16 a salvamento marítimo, 900 202 202 o a este teléfono, y ya te acercarán ellos a tierra, lleva un rezón bueno y calamento para poder ser remolcado o fondear. No pasa nunca nada, pero bueno, mejor prevenir que luego decir dios mío dios mío dios mío

[North Side]

Pues yo contactaría con algún profesional del remolque por carretera. Entre gasolina qué vas a gastar, y demás gaitas, quizás no es tan disparatado. Pregunta, que no pierdes nada.

[HALON]

Originalmente publicado por North Side

Pues yo contactaría con algún profesional del remolque por carretera. Entre gasolina qué vas a gastar, y demás gaitas, quizás no es tan disparatado. Pregunta, que no pierdes nada.

Yo estoy casi seguro de que le saldría más barato.

Si quiere llevarlo, por darse el gusto, sólo hace falta probar el barco unos días antes, cerveza, bocatas, radio, móviles con gps y navionics o algo así, pilas de reserva, gasolina, y eso sí, un acompañante con experiencia, que dos novatos juntos son un desastre...

[JOPI II]

No me habia fijado o he leido mal.... Q no tienes ningun tipo de titulo nautico????? 😳😳😳😬😬😬

[markuay]

Con buen tiempo, despacito y buena letra.

Una paradita en algun puerto para trasvasar combustible o repostar y comer algo.

Si por la tarde se pone el mar movidito, pues a puerto y al dia siguiente mas.

De todas formas es un trayecto de 8-10 horas sin correr.

Si activas el navionics en el telefono es gratis la primera semana, suficiente.

Tampoco es para tanto.