Navegación Escota de la botavara

[mazatlan]

Esta retenida es prácticamente inevitable,con la mayor arriada, en aquellos barcos que llevan el carro encima del roof, es decir el tiro de la escota muy adelantado, y no así en laparte posterior de la botavara. En tal caso, si no sujetas la botavara desde la parte posterior con esa retenida, el balanceo del barco y el brazo de palanca que ejerce la parte posterior de la botavara no sólo produce fuertes tensiones sobre las poleas del carro, sinó que tampoco se logra inmovilizar la botavara.
En tales casos la retenida mantiene la botavara inmóvil y alivia de esfuerzos a las poleas del carro.
Saludos