Sotapatroi

[TXELFI]

Unos jóvenes de Bermeo han ideado un sistema de seguridad novedoso que han bautizado con el nombre de SOTAPATROI mediante el cual si un navegante cae al agua inmediatamente se para el motor. Obviamente el invento está especialmente dirigido a navegantes solitarios y consta básicamente de una pulsera conectada inalámbricamente mediante bluetooth a la gestión del motor y que además avisa a los barcos que navegan por la zona. Un sistema que además resultará barato.
El nombre SOTAPATROI viene del que se da aquí al "Patrón de Costa" o ayudante del Patrón de un barco de pesca.
Más información publicada esta mañana en DEIA.com
Un ¡HURRA! por nuestra seguridad

[kai alde]

Ojalá se comercialice rápido.

[Sotapatroi]

Muchas gracias por haceros eco del proyecto!

Una ronda para vosotros

Estamos trabajando para hacer el proyecto viable lo antes posible y ayudar, tanto los que se hacen a la mar, como lo que se quedan en casa esperando a su regreso.

Buena proa!

[Keith11]

Yo eso ya lo tengo, desde hace años.

Son de tecnologia mas antigua que con bluetooth

Seria la repanocha si, como hace el mio (aquellos dispositivos Marline MOB, que ya no hacen, lamentablemente), ademas de parar el motor, girase la rueda a tope a una banda. Sirve tambien por si vas a vela, por lo menos te da una oportunidad impidiendo que siga a rumbo



http://www.cosasdebarcos.com/accesor...056574570.html

[Sotapatroi]

Muchas gracias Keith!

Como bien dices MOB Marline ya no existe.

En nuestro caso además de avisar del Hombre al Agua, previamente detenemos el barco por si eres capaz de volver a embarcar y dejar todo en un susto*

* no contar en casa para que no te caiga una buena

Originalmente publicado por Keith11

Yo eso ya lo tengo, desde hace años.

Son de tecnologia mas antigua que con bluetooth

Seria la repanocha si, como hace el mio (aquellos dispositivos Marline MOB, que ya no hacen, lamentablemente), ademas de parar el motor, girase la rueda a tope a una banda. Sirve tambien por si vas a vela, o por o menos te da una oportunidad impidiendo que siga a rumbo



http://www.cosasdebarcos.com/accesor...056574570.html

[Keith11]

Sí, pero insisto, si vas en solitario y navegas a vela, y solamente para el motor, el cacharrito no es muy util

Que avise esta bien (muy bien) pero es una medida pasiva. Si nadie actua sobre los mandos, ya sea porque vas solo o ya sea porque vas con gente que no sabe navegar (tripusoles, les llamamos por aqui cariñosamente), el cacharrito pierde bastante su eficacia.

[Sotapatroi]

Eso es, y así lo presentamos, como sistema de seguridad pasivo ya que si no lo activas no sirve de nada. Es como si vas en coche y decide no ponerte el cinturón o desactivas el ABS o los airbag. Puedes hacerlo, pero es mejor llevarlo activado

Por otro lado, la versión que hemos presentado es la 1.0 donde nuestra intención es llegar más allá.

Por último, y a título personal, como amantes y practicantes de la vela, quisimos completar el producto con alguna aplicación al mundo de la vela, pero en esta versión inicial hemos decidido dejarlo para más adelante.

[TXELFI]

Muy bien, para terminar una obra primero hay que empezarla

[TXELFI]

A lo que añado que no todos navegamos a vela........

[Keith11]

Originalmente publicado por TXELFI

A lo que añado que no todos navegamos a vela........

... bueno... no le busquemos los tres pies al gato... por eso he dicho, en ambos post donde intervine "... por si vas a vela"

Yo, a veces, tampoco navego a vela. Uso mi Volvo

[Prometeo]

Por aquí también se dice que a Capar, se aprende capando y el primer paso es el motor, pero seguro que más adelante se puede activar en el piloto automático para que meta timon a una banda.

Lo importante es el que el concepto es bueno y vale la pena apoyarlo para que se desarrolle y ensaye en todo tipo de embarcaciones.ç

[TXELFI]

Eso es, nunca me ha gustado ver el vaso medio vacío.

[Nochero]

Salvara vidas humanas si se lleva a cabo.
Yo tenía uno rudimentario, pues mi economía tenía un gripazo considerable, consistía en una pieza metálica que bajaba y subía por medio de una bisagra y atascaba el mando de avante y atrás justo en el punto muerto.
Cuando levantaba los aparejos me ataba un cabito (entrallo) a la muñeca y si me caía al mar en teoría (nunca caí ) el cabito tiraría del mando poniéndolo en punto muerto antes de triturarme la hélice.
Como digo nunca lo probé gracias a Dios,si probé una escala de cabo que muy laboriosamente estuve toda una tarde construyendo y que llevaba en el costado por el que en teoría caería , pues eso la probé dentro de puerto y barco amarrado con cero viento y cero marejada , me tire y no fui capaz de subir...
Como se reian los del yate fondeado de al lado.