Viaje a Cerdeña sin MMSI

[franfran]

Hola . Dentro de unos dias salgo rumbo a Cerdeña pasando por Menorca. Acabo de recibir la bandera Belga , pero no me va a dar tiempo a tramitar el MMSI Belga del barco . He pensado desprogramar el MMSI español y hacer el viaje con la radio y radiobaliza sin MMSI. ¿ que os parece, es legal , me pueden sancionar , me rescataran en caso de problemas?
Un saludo y gracias

[Akakus]

No es una buena idea. Si te encuentras en una situación en la que necesitas el DSC o la radiobaliza te arrepentirás de no tenerlo. Mejor arreglar los papeles después que no poder arreglarlos porque glu-glu.

[Kiro]

Yo no lo haría.
Tienes como alternativa alquilar un teléfono satelital y llevar apuntado el número de Salvamento Marítimo,.
Además, así podrías irle diciendo a la familia que vas "d.p.m."
Buena proa

[luisglezi]

Yo te recomendaría un Delorme. NO es equivalente a una radiobaliza COSPAS pero sí te da la posibilidad de pedir ayuda vía satélite

Digamos que con el Delorme tendrás que contar con que los posibles mensajes de emergencia lleguen, bien a Delorme, o a tus contactos personales, y que ellos serán los que tengan que activar la alarma a Salvamento Marítimo

Es una alternativa mucho más barata, y probablemente igual de efectiva, que el teléfono satélite convencional

[london]

Franfran, te he mandado un privado

Originalmente publicado por franfran

Hola . Dentro de unos dias salgo rumbo a Cerdeña pasando por Menorca. Acabo de recibir la bandera Belga , pero no me va a dar tiempo a tramitar el MMSI Belga del barco . He pensado desprogramar el MMSI español y hacer el viaje con la radio y radiobaliza sin MMSI. ¿ que os parece, es legal , me pueden sancionar , me rescataran en caso de problemas?
Un saludo y gracias

[dunic]

La baliza sin MMSI no funciona
Ves con el español y al regreso lo cambias ( mejor que sin nada , y que no pase nada )

[Juanitu]

Originalmente publicado por dunic

La baliza sin MMSI no funciona
Ves con el español y al regreso lo cambias ( mejor que sin nada , y que no pase nada )

Se supone que al dar de baja el barco y pedir bandera belga, "tienes" que desprogramar, pero es sólo un documento que se firma diciendo que te haces responsable.
Si aún llevas el MMSI yo seguiría el consejo de DUNIC, y me iba con la RLS programada "en Español".

Lo importante es que avises en tu Club Náutico o puerto base del barco, de tus intenciones, fechas y derroteros previstos, para que en caso de necesidad, no descarten una acción (que en cualquier caso no descartarían... estos de SM suelen ser quisquillosos hasta que se aseguran).


LO QUE SUCEDE SI SE ACTIVA UNA RADIOBALIZA

La RLS emite su señal.
La señal es captada por satélite COSPAS o SARSAT.
La señal viaja entre satélites COSPAS o SARSAT hasta llegar a tierra.
"Tierra" resulta que es MASPALOMAS en Canarias.
Desde Maspalomas llega el aviso a Madrid (Centro de Coordinación de Salvamento)
Lo primero que hacen es comprobar la nacionalidad del MMSI (224nnnn... es España)
Si el MMSI es extranjero, se ponen en contacto con el CCS de cada país.
Si la RLS lleva coordenadas GPS, se ponen en contacto con el CCS del país en cuya zona de agua asignada estás.
Si eres español (MMSI 224nnn...) llaman a tu club, sabiendo que el barco debería estar allí.

Si en tu puerto informan que efectivamente puedes estar donde la señal de la RLS te sitúa, entonces "movida rescatadora"

(Esta llamada al Club es necesaria para evitar falsas alarmas. Desde que las RLS llevan GPS es mucho más fácil descartar falsas alarmas, porque es raro tener una emergencia con activación de RLS en un varadero.....)

Si algún experto en salvamento y coordinación de emergencias ve que hay inexactitudes, encantado de corregirlas y aprenderlas.

[catatonico]

hay radiobalizas personales de igual cobertura (mundial)
que van sin mmsi
ejemplo fast find 220 das de alta en inglaterra y te encuentran igual
tengo una experiencia real con una

[fende_testas]

Originalmente publicado por Juanitu

Se supone que al dar de baja el barco y pedir bandera belga, "tienes" que desprogramar, pero es sólo un documento que se firma diciendo que te haces responsable.
Si aún llevas el MMSI yo seguiría el consejo de DUNIC, y me iba con la RLS programada "en Español".

Lo importante es que avises en tu Club Náutico o puerto base del barco, de tus intenciones, fechas y derroteros previstos, para que en caso de necesidad, no descarten una acción (que en cualquier caso no descartarían... estos de SM suelen ser quisquillosos hasta que se aseguran).


LO QUE SUCEDE SI SE ACTIVA UNA RADIOBALIZA
Si algún experto en salvamento y coordinación de emergencias ve que hay inexactitudes, encantado de corregirlas y aprenderlas.

El problema es si ese MMSI se asigna a otro barco, la comprobación de la activación haría con el nuevo barco, y se podría descartar como falsa alarma.

Poco probable, pero posible.

[forner82]

Originalmente publicado por catatonico

hay radiobalizas personales de igual cobertura (mundial)
que van sin mmsi
ejemplo fast find 220 das de alta en inglaterra y te encuentran igual
tengo una experiencia real con una

Me sumo a esta opcion. Yo llevo una personal, registrada en uk, y que viene conmigo en cualquier travesia, incluso en otros barcos distintos al mio.
Si la activase, me buscarian a mi, sin necesidad de mmsi, q no tengo.