¿Esto es ósmosis?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por ironia

Es hidrolisis. consecuencia de un proceso de osmosis

Ahí tienes razón Edu, pero no seas tan "tiquismiquis"


Desde luego según esas fotos parece la consecuencia del problema...

[TARABUSI]

Yo quité todo el gelcoat y la dejaré secar hasta el verano.

La foto no mola pq no se ve nada jaja. Pero parece un buen trabajo asi a lo lejos

Saludos, Lisandro.

[TARABUSI]

Si la amplias verás la obra viva en "fibra viva"

[Mafin]

Algo que me hace pensar que no son ampollas de osmosis es el hecho de que el agujero sea perfecto. Me explico, si una ampolla alcanza la superficie, quedará un abultamiento y rompera por un punto, liberando asi la presion, pero no romperia todo el contorno de la ampolla.
Rasca una zona amplia alrededor de una ampolla y mira a ver que ves
Saludos

[tio_ambeto]

Me da la impresión de que hicieron un tratamiento anti-ósmosis y después no le dieron una mano de imprimación y no pegó la patente.
Donde no hicieron el tratamiento la patente está "agarrada" al casco, pero donde le dieron el tratamiento se descascarilló la patente por no tener la imprimación o haberle dado una imprimación y no seguir los consejos del fabricante.

[gypsylyon]

Se denomine como se quier denominar, osmosis o hidrolisis (como ha dicho iri¡onia hidrolisis es consecuencia de osmosis), ese casco está afectado.

Son crateres creados por la hydrolisis y que por la pinta ha afectado a más de una capa de la fibra.

Como otro cofrade ha dicho, la pregunta es, cuando llegara el punto de que la estructura del casco se debilitara, hasta el punto de ser peligros? es la gran pregunta.
Lo quue si es claro que esto le quita mucho valor al barco, en caso de que lo quieras vender. Habria que calcular el arreglo es mas economico que el valor que pierde el barco.
Ocultarlo y venderlo sin informar te puede crear problemas. Ya hay jurisprudencia por la que el vendedor ha tenido que devolver el importe de la compra mas la correspondiente indemnización.

Yo personalmente lo arreglaria. Lijar y lijar hasta que lleges a material sano. Comprobar todo la obra viva. Hacer catas para ver la profundidad de la afectación y luego segun lo que hayas tenido que lijar (capas de fibra que hayas lijado) igual hay que relaminar. impermeabilizar mit resina epoxis, imprimacion epoxi y patente

[JOPI II]

sea o no osmosis....yo no compro un barco con un estado asi de su obra viva ni loco.....me da igual no sea osmosis y sea descascarillado de patente vieja....alguien que tiene el barco asi........no me da garantía alguna

[tio_ambeto]

Originalmente publicado por JOPI II

sea o no osmosis....yo no compro un barco con un estado asi de su obra viva ni loco.....me da igual no sea osmosis y sea descascarillado de patente vieja....alguien que tiene el barco asi........no me da garantía alguna

Por supuesto!!!! Se ve que está totalmente abandonado, no se le hizo ningún tipo de mantenimiento básico.
Hay muchísimos barcos que están en estado de semi abandono...

[KCODDAH]

En mi opinión lo que se ve son huellas de al menos dos actuaciones de reparación de ampollas, un grupo de ellas tratadas de manera más cuidadosa, las que son círculos perfectos, y las restantes de modo más grosero tirando de rotaflex, son las ovaladas.

Busca abultamientos que no estén abiertos, grandes o pequeños y pinchalos. Si rezuman un líquido denso, como almíbar, con un olor ácido característico, no hay duda. El siguiente paso es evaluar el tamaño de la afección visible y no visible y evaluar su importancia y el coste de la reparación, pero esto da para otro capítulo.

Una ronda para la concurrencia

[mazatlan]

La afirmación de que ningún barco se ha hundido por ósmosis estaría por ver.
He visto algún casco que si no se ha hundido es porque no estaba en el agua.
Llega un momento que la afectación es de tal naturaleza que con los dedos llegas a convertir el material del casco en algo parecido al serrín o a la arenilla.
El casco se desintegra i con una escasa persión logras hundir y deformar su superficie al producirse ademàs el deslaminado entre capas de fibra.
Desde la primera aparición de ampollas hasta que actuas puedes tomarte cierto tiempo pero cuando la afectación es general, a mi entender no queda otro remedio que reparar si quieres salvar el casco.
Saludos