Seguridad Incendio se come 3 barcos en Marbella

[iperkeno]

La seguridad contra-incendios acostumbra a ser deficiente en los puertos deportivos
Hace unos años viví los esfuerzos de un conocido puerto por mejorar.
Todos los marineros, incluso el personal encargado de cobrar el parking y de funciones administrativas, hicieron el curso profesional de extinción de fuego.

¿Dónde situaban las mangueras en los pantalanes? Solo pudieron hacerlo en los muelles de cemento, en armarios cerrados cuya llave llevarían todos (se intentó en un armario de vidrio y tardó en desaparecer 36 horas)

Pude participar en algún ejercicio (correr al armario mas cercano, extender mangueras, conectarlas entre si y al hidrante mas cercano y... salía un chorrito de agua pues en la población hay muy poca presión...) nada óptimo, y eso que ya no quedaban cubiertos los pantalanes flotantes.

La dificultad de llegar a dichos pantalanes la he visto solventar en otro puerto cercano (mas moderno) con una toma de alta presión al principio de cada pantalán, pero un fuego en una embarcación al final del mismo requeriría, no se, tal vez 150 metros de manguera.
Y según el viento, podría convenir atacarlo desde el otro extremo.
Alguien comentó sobre una embarcación multipropósito dotada de una potente bomba de achique utilizable como bomba anti-incendio, pero no la vi funcionar.

Lo cierto es que la velocidad de propagación cuando el fuego ya ha prendido, es asombrosa, mas diría, aterradora. Y poco se puede hacer excepto intentar (tampoco es nada fácil) apartar los barcos cercanos.

Me alegro que tu barco esté a salvo, Troton25 y me uno al disgusto de los que no tuvieron tanta suerte.