PY Ejercicio carta, está bien el resultado?

[RobertoSpa]

Buenas,

Llevo un rato haciendo este ejercicio:

El 4 de julio de 2015 a HRB = 0800 en situación l = 36º 08,0' N; L = 006º 15,0' W, navegando en zona de viento del NE que nos abate 10º llevamos un Rv = 120º, velocidad = 8 nudos, dm = 3,5º (-), A = 3º (+). A HRB = 1000 cesa el viento y nos ordenan dirigirnos a un punto de l = 35º 55,0' N; L = 005º 41,0' W, A = 1º (+). Calcular Ra y hora de llegada a la situación pedida

Ra = 100,5º; HRB = 0957
Ra = 110,5º; HRB = 1157
Ra = 099,5º; HRB = 0957
Ra = 100,5º; HRB = 1157

A priori no parece díficil, pero no me da ninguno de esos resultados, ni parecido.

El Rumbo de superficie me da 130 y la CT = -0.5

Navego 16 millas puesto que son dos horas

En ese momento pongo rumbo al nuevo destino y me sale un rumbo verdadero en torno a los 74 grados.

No veo como el rumbo de aguja correcto es 100,5 grados.

Qué estoy haciendo mal?

Gracias!!!

[PandeMadagascar]

Originalmente publicado por RobertoSpa

Buenas,

Llevo un rato haciendo este ejercicio:

El 4 de julio de 2015 a HRB = 0800 en situación l = 36º 08,0' N; L = 006º 15,0' W, navegando en zona de viento del NE que nos abate 10º llevamos un Rv = 120º, velocidad = 8 nudos, dm = 3,5º (-), A = 3º (+). A HRB = 1000 cesa el viento y nos ordenan dirigirnos a un punto de l = 35º 55,0' N; L = 005º 41,0' W, A = 1º (+). Calcular Ra y hora de llegada a la situación pedida

Ra = 100,5º; HRB = 0957
Ra = 110,5º; HRB = 1157
Ra = 099,5º; HRB = 0957
Ra = 100,5º; HRB = 1157

A priori no parece díficil, pero no me da ninguno de esos resultados, ni parecido.

El Rumbo de superficie me da 130 y la CT = -0.5

Navego 16 millas puesto que son dos horas

En ese momento pongo rumbo al nuevo destino y me sale un rumbo verdadero en torno a los 74 grados.

No veo como el rumbo de aguja correcto es 100,5 grados.

Qué estoy haciendo mal?

Gracias!!!

Primero una aclaración respecto al enunciado. Cuando se cambia de rumbo cambia el desvío de la aguja; la dm no. Debería decir que el desvío permanece constante para poder resolverlo. También podía decir el nuevo desvío o dar una tablilla de desvíos para que lo calculásemos nosotros. Como no dice nada, no queda más remedio que suponerlo constante.

En cuanto a lo que estás haciendo mal, es difícil decirlo con los datos que nos das. Tiene pinta de que en lugar de navegar 16 millas al primer rumbo has puesto 24, pero es una intuición...

¿Qué situación te sale a 1000? Debe ser 36º 57,5' N 6º 00' W, aproximadamente.

Saludos

[fende_testas]

Sin hacer cálculos y dibujos... seguro que el enunciado es correcto?

Si nos fijamos en las horas de las respuestas, hay dos que son las 9:57, mientras que el cambio de rumbo es a las 10:00.

Raro.

Si pones el cambio de rumbo a las 9:00?

Un saludo.

[PandeMadagascar]

Originalmente publicado por fende_testas

Sin hacer cálculos y dibujos... seguro que el enunciado es correcto?

Si nos fijamos en las horas de las respuestas, hay dos que son las 9:57, mientras que el cambio de rumbo es a las 10:00.

Raro.

Si pones el cambio de rumbo a las 9:00?

Un saludo.

A mí me sale como correcta la última respuesta.

Saludos

[RobertoSpa]

Hola,

Podrías decirme como haces para que te de la última?

El rumbo de superficie es 130 correcto?

Navegas 16 millas (es lo que estaba haciendo ya)

Cómo puede ser que estés en 36º 57,5' N 6º 00' W, aproximadamente. Si estás navegando a 130? Estás llendo al Sur desde el 36 08

No entiendo!

[PandeMadagascar]

Originalmente publicado por RobertoSpa

Hola,

Podrías decirme como haces para que te de la última?

El rumbo de superficie es 130 correcto?

Navegas 16 millas (es lo que estaba haciendo ya)

Cómo puede ser que estés en 36º 57,5' N 6º 00' W, aproximadamente. Si estás navegando a 130? Estás llendo al Sur desde el 36 08

No entiendo!

Perdón, quería decir 35º 57,5' N... Resolviéndo esta estima de forma analítica me sale que a las 1000 estás en 35º 57,7' N 5º 59,9' W.

[RobertoSpa]

A mi en la carta, estando en l = 36º 08,0' N; L = 006º 15,0' W despues de 16 millas navegando a 130 grados me da que estoy a l = 35º 50,4' N; L = 006º 0,0' W

Desde ese punto hasta este otro l = 35º 55,0' N; L = 005º 41,0' W es imposible que naveguemos a unos 100 grados puesto que queremos ir hacie el norte.

Me sigue sin salir el ejercicio.

[PandeMadagascar]

Originalmente publicado por RobertoSpa

A mi en la carta, estando en l = 36º 08,0' N; L = 006º 15,0' W despues de 16 millas navegando a 130 grados me da que estoy a l = 35º 50,4' N; L = 006º 0,0' W

Desde ese punto hasta este otro l = 35º 55,0' N; L = 005º 41,0' W es imposible que naveguemos a unos 100 grados puesto que queremos ir hacie el norte.

Me sigue sin salir el ejercicio.

¿No estarás partiendo de 36º 00,8' en lugar de 36º 08'?

[RobertoSpa]

Originalmente publicado por PandeMadagascar

¿No estarás partiendo de 36º 00,8' en lugar de 36º 08'?

Me da que si

Llevo tantos ejercicios que los números se me mueven jeje.

Va a ser eso, voy a probar otra vez.

Gracias.

[pepe17]

Originalmente publicado por RobertoSpa

Buenas,

Llevo un rato haciendo este ejercicio:

El 4 de julio de 2015 a HRB = 0800 en situación l = 36º 08,0' N; L = 006º 15,0' W, navegando en zona de viento del NE que nos abate 10º llevamos un Rv = 120º, velocidad = 8 nudos, dm = 3,5º (-), A = 3º (+). A HRB = 1000 cesa el viento y nos ordenan dirigirnos a un punto de l = 35º 55,0' N; L = 005º 41,0' W, A = 1º (+). Calcular Ra y hora de llegada a la situación pedida

Ra = 100,5º; HRB = 0957
Ra = 110,5º; HRB = 1157
Ra = 099,5º; HRB = 0957
Ra = 100,5º; HRB = 1157

A priori no parece díficil, pero no me da ninguno de esos resultados, ni parecido.

El Rumbo de superficie me da 130 y la CT = -0.5

Navego 16 millas puesto que son dos horas

En ese momento pongo rumbo al nuevo destino y me sale un rumbo verdadero en torno a los 74 grados.

No veo como el rumbo de aguja correcto es 100,5 grados.

Qué estoy haciendo mal?

Gracias!!!

buenas noches,
tienes una Ct = 0'5 -)
un RA de 120'5º
un Rs de 130'5ª
a ese Rs navegas desde la situacion de salida a las 08 hrb, hasta las 10 hrb,
que te encontraras en una situacion de 35º 57' N 006 º W L Aprox.

dsde esa situacion trazas derrota verdadera al nuevo punto, ( porque ya no hay viento ) y " aqui esta tu error" es imposible que te de un Rv de 74
el Rv que sale es 100'5º
como te dan un nuevo desvio para ese rumbo sacas con la dm, la nueva Ct
y tienes una Ct de -2'5º
al Rv le aplicas la Ct y nos sale un Ra de 103 º
ahora esa navegacion final la mides y da una distancia de 15'8 millas, que andando a 8 nd, es 1 h 58' aprox
la sumamos a las 10 hrb y llegamos a las 11 h 58'

como veras estas soluciones estan hechas a nuestra manera y las respuestas que ellos dan las dan teniendo en cuenta tolerancias por lo que la respuesta
marcada en cuarto lugar seria la correcta
?de acuerdo

buenas noches

[RobertoSpa]

Gracias pepe17,

El error estaba en la posición inicial, estaba leyendo todo el rato 0,8 y es 8

Saludos.

[Wetfor]

Gracias Pepe y Roberto, estaba haciendo el mismo ejercicio y me ocurría lo mismo porque estaba cometiendo exactamente el mismo error!!!
Una ronda!!

[pepe17]

Originalmente publicado por PandeMadagascar

Primero una aclaración respecto al enunciado. Cuando se cambia de rumbo cambia el desvío de la aguja; la dm no. Debería decir que el desvío permanece constante para poder resolverlo. También podía decir el nuevo desvío o dar una tablilla de desvíos para que lo calculásemos nosotros. Como no dice nada, no queda más remedio que suponerlo constante.

En cuanto a lo que estás haciendo mal, es difícil decirlo con los datos que nos das. Tiene pinta de que en lugar de navegar 16 millas al primer rumbo has puesto 24, pero es una intuición...

¿Qué situación te sale a 1000? Debe ser 36º 57,5' N 6º 00' W, aproximadamente.

Saludos

hola compañero,
creo que se te ha escapado que el enunciado "si" dice un nuevo desvio 1+
por lo que ahora tendria una Ct de - 2'5," el desvio lo marca con la letra A

un saludo