Motor Mercury 4t F4m Sale Gasolina

[kutxarilla]

Hola, es mi segundo año navegando pero vamos, que habré gastado 25 litros de gasolina a lo sumo en estos dos años, no soy pescador solo navego en plan paseo por pantano, rio Guadiana. Ayer fui a arrancar mi motor y nada después de varios intentos, empezaba a verter la gasolina por uno de esos dos tubitos que vienen como del carburador, cada vez que le daba un tirón al arrancador salía gasolina si seguía insistiendo, pero la bujía seca no entiendo mucho de esto, podría ser cuba inundada por flotador, y si es así, no debería estar mojada la bujía y ahogado o como??, por mi zona en provincia de Badajoz creo no me cae cerca ningún servicio técnico.

GRACIAS A TODOS

[Davitxin]

Te copio y pego la respuesta que puse el otro día en contestación a otro hilo:

Mi motor, un mariner 6cv 4t, lleva una conexión como esa, y creo que otra al otro lado, que expulsa gasolina cuando se me queda pegada la boya de la cuba. Cogí la manía de pararlo desenchufando la manguera de gasolina y dejarlo funcionando hasta que la gasolina de la cuba se agota. Luego la enchufo para que no quede suelta sin cebarlo. Antes, cuando estaba más que unos pocos días con gasolina en la cuba se quedaba bastantes veces la boya pegada. Entonces, cuando iba y arrancaba funcionaba sólo un rato, uno, dos minutos. Luego se paraba y no había forma de arrancar. La primera vez desmonté el carbu con riesgo de que se me cayese algo al mar, la segunda también. Posteriormente golpeaba el carbu con algo contundente que no marcase, y luego ya opté por gastar la gasofa de la cuba antes de irme.
Curiosamente me enteré después de ésto que en motosierras y similares debe de pasar lo mismo desde hace unos años (¿2012?)a causa de algún aditivo de la propia gasolina, según me contó un conocido que tiene un taller de este tipo

[r2d2]

Originalmente publicado por Davitxin

Te copio y pego la respuesta que puse el otro día en contestación a otro hilo:

Mi motor, un mariner 6cv 4t, lleva una conexión como esa, y creo que otra al otro lado, que expulsa gasolina cuando se me queda pegada la boya de la cuba. Cogí la manía de pararlo desenchufando la manguera de gasolina y dejarlo funcionando hasta que la gasolina de la cuba se agota. Luego la enchufo para que no quede suelta sin cebarlo. Antes, cuando estaba más que unos pocos días con gasolina en la cuba se quedaba bastantes veces la boya pegada. Entonces, cuando iba y arrancaba funcionaba sólo un rato, uno, dos minutos. Luego se paraba y no había forma de arrancar. La primera vez desmonté el carbu con riesgo de que se me cayese algo al mar, la segunda también. Posteriormente golpeaba el carbu con algo contundente que no marcase, y luego ya opté por gastar la gasofa de la cuba antes de irme.
Curiosamente me enteré después de ésto que en motosierras y similares debe de pasar lo mismo desde hace unos años (¿2012?)a causa de algún aditivo de la propia gasolina, según me contó un conocido que tiene un taller de este tipo

El hilo al que se refiere Davitxin es este y lo puedes ver pinchando aquí.

De nuevo darle las gracias a Davitxin ya que me dio muy buen norte sobre el problema.