Al turbo le cuesta entrar

[haiser]

si funciona, yo lo limpiaria de momento,si te manejas con las herramientas es facil marcando las piezas para colocarlas en la misma posicion donde estaban situadas,si es de paso variable algun alabe puede que haya quedado agarrado por la suciedad,la reparacion del turbo consiste en cambiar unos casquillos que sirven para engrasar el eje del turbo y que se desgastan y dejan escapar el aceite,por el intercoler o por el escape,lleva dos casquillos muy baratos,el problema es que todo el paquete del turbo tiene que estar perfectamente calibrado con una equilibradora de turbos.
si estan muy gastados veras mucho aceite en las tuberias que se desmonta de las caracolas y moviendo el eje del turbo veras si tiene demasiada holgura
que turbo es, marca y modelo