Desconectador de bateria y carga

[Kane]

Pues entonces no sirve absolutamente para nada.

[jiauka]

Originalmente publicado por gypsylyon

....provoca el shunt (resistencia de pocos ohmios y muchos watios ...

Sin comentarios, ni tiene pocos ohmios ni muchos "watios", si fuese así, a parte de consumir 1 huevo, podrías freir idems en él.

[Kane]

Eso ha estado bien. Una nueva raza de componentes electrónicos: El shunt friehuevos.

[gypsylyon]

En el fondo el principio es el mismo, pero fuera de bromas, la medida de corriente por medio de una resistencia shunt está particularmente indicada para la medida de corrientes muy elevadas. Para esas aplicaciones la resistencia shunt deberá ser del orden de miliohmios o microohmios (y no ohmios como dije antes), de esta forma la caída de tensión será baja en relación con el valor de corriente. Valores de resistencias tan bajos son comparables a las resistencias de las conexiones a los cables de corriente, esto significa que la medida de la caída de potencial debe evitar medir la caída de tensión en las conexiones de la resistencia con los cables de corriente. Para lograr que el voltímetro mida únicamente la caída de tensión en el shunt en sí misma, sin influencia de las caídas de potencial debidas a las conexiones, los shunts suelen estar equipados con cuatro conexiones

Respecto a los watios (que es igual a Resistencia X Amperios), el shunt debe aguantar la carga de consumo sin que se funda. Para ello puedes freir huevos para que se enfrie (si no aguanta los watios requeridos) o poner la seccion del shunt adecuada a la carga de consumo que deba soportar.
A lo mejor preferis hablar de amperios. Para ello solo hay que divir los watios por el voltaje del circuito (normalmente 12 o 24 voltios en los barcos).

[jiauka]

Originalmente publicado por gypsylyon

....

Respecto a los watios (que es igual a Resistencia X Amperios), el shunt debe aguantar la carga de consumo sin que se funda. Para ello puedes freir huevos para que se enfrie (si no aguanta los watios requeridos) o poner la seccion del shunt adecuada a la carga de consumo que deba soportar.
A lo mejor preferis hablar de amperios. Para ello solo hay que divir los watios por el voltaje del circuito (normalmente 12 o 24 voltios en los barcos).

Pues NO, estás totalmente equivocado y confundido, cualquier shunt o amperimetro le importa 1 pepino la tensión de trabajo, solo tiene milivoltios entre bornes, y debe aguantar el amperaje, no la potencia.

[Kane]

Mal vamos.

Potencia es igual a resistencia por amperios al cuadrado, según tu forma de escribir las fórmulas.

O sea, W = I2 x R

Y para los amperios que dices hay que dividir los watios disipados en el shunt por la caída de tensión en el shunt. No por los 12 V que dices.

I = W/V

Ed: Para Gypsylyon.

[Kane]

Y digo yo. ¿Por qué ese empecinamiento con el shunt, si el problema -de tenerlo, que no está claro- estaría en el desconector?

Ed. Para Gypsylyon.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por jiauka

Pues NO, estás totalmente equivocado y confundido, cualquier shunt o amperimetro le importa 1 pepino la tensión de trabajo, solo tiene milivoltios entre bornes, y debe aguantar el amperaje, no la potencia.

Ya sabes el que tiene boca se equivoca y el que tiene culo sopla

Apuntare que con jiauka tengo que hablar a partir de ahora de amperios.

Al amperimetro puede ser que le importe el huevo frito sobre shunt la tension de trabajo. Pero un shunt infradimensionado se puede fundir si pasan mas amperios de los que puede soportar. Como sabras para calcular la seccion de un cable para corriente contínua se multiplica la resistividad en ohmios/mm por la longitud por la intensidad prevista y por dos y esto se divide por la caida de potencial deseado
Bien pero en una instalcion en la que varia el amperaje, hay que tener en cuenta para elcalculo de la seccion el momento electrico. El momento eléctrico de una línea, es el producto de la carga eléctrica por la distancia hasta el origen. Puede considerarse como el equivalente de la línea constituido por un único tramo de línea con una única carga en su extremo.

Para corriente continua es el producto de la longitud por la intensidad (otra vez intensidad...).

Finlmente calculas la corriente máxima de cortocircuito, que es una funcion cuadratica de la multiplicación del efecto joule del conductor(que depende del metal empleado) y la seccion y obtienes la seccion necesaria del shunt

Lo que no te puedo calcular es el efecto de freir el huevo sobre el shunt

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Kane

Y digo yo. ¿Por qué ese empecinamiento con el shunt, si el problema -de tenerlo, que no está claro- estaría en el desconector?

Ed. Para Gypsylyon.

Buena pregunta

[jiauka]

Y el desconectador?

Yo he venido a hablar de mi desconectador.

E insisto, al shunt le importa 1 huevo —frito o no—, la tensión de trabajo y jamás debería ser 1 fusible, para eso se pone 1 "cosa" llamada fusible.

[Kane]

Me lo estoy pasando pipa. Ahora cuéntanos una de indios.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por jiauka

Y el desconectador?

Yo he venido a hablar de mi desconectador.

E insisto, al shunt le importa 1 huevo —frito o no—, la tensión de trabajo y jamás debería ser 1 fusible, para eso se pone 1 "cosa" llamada fusible.

Pero, no era el de PaloPalo?

Como sabes cualquier cable puede ser un fusible. Dale la intensidad suficiente y lo fundirás

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Kane

Me lo estoy pasando pipa. Ahora cuéntanos una de indios.

Pues va a ser que no contaré una de indios

[jiauka]

Originalmente publicado por gypsylyon

Pero, no era el de PaloPalo?

Como sabes cualquier cable puede ser un fusible. Dale la intensidad suficiente y lo fundirás

No, era de linus28.

Y si prefieres usar 1 cable o 1 shunt como fusible, te recomendaría 1 buen seguro y algún cursillo de extinción de incendios, para estar preparado.

[Kane]

Ya, pero provocará un incendio, y no lo hemos puesto para eso. Y para evitar que el cable se funda se pone un fusible y un cable más gordo. Puedes llegar a tener que poner un cable más gordo que el barco si empiezas a darle intensidad así porque sí.

Originalmente publicado por gypsylyon

Pero, no era el de PaloPalo?

Como sabes cualquier cable puede ser un fusible. Dale la intensidad suficiente y lo fundirás

[Kane]

¿A quién le toca?

[Palo-Palo]

Voy, voy, ahora os comento sobre mi caída de tensión en el desconectador....estoy leyendo las últimas intervenciones...cuanta sabiduría!!!

Por cierto, no tengo shunt.

[jiauka]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Por cierto, no tengo shunt.

Mal hecho, se nos va a acabar la discusión en este hilo ..

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Kane

No señor. Lo que haces no es lo que te digo que hagas.

Pon la punta roja del tester en el borne de batería del desconectador, y la negra en el otro borne del desconectador. Si es un 1-2-1+2. la negra en el de salida, con el selector en la posición correspondiente a esa batería conectada y asegurándote de que NO está en 1+2 (aunque en realidad daría lo mismo). Si está abierto te dará alrededor de 12 V (tensión de la batería) y si está cerrado debe darte 0 patatero -a menos que tengas el arranque funcionando con esa batería- Si te da 0.4 V tienes un problema, pero no te los dará.

Si con esto no lo entiendes tendrías que hacer un dibujo de tu circuito, y representar en él el voltímetro y cómo lo conectas, porque yo no soy adivino. Para contestarte sobre él.

A ver, que se me olvidaba y es importante. ¿Dónde pones la punta negra?

Carlos, así es como lo compruebo, seguro que algo hago mal...

LECTURAS_re.JPG

[gypsylyon]

Son dos baterias conectadas en paralelo?

La siguiente medición seria entre los bornes del desconector rojo, a ver si tienes lo 0,4 voltios que te faltan

[Danielsa]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Carlos, así es como lo compruebo, seguro que algo hago mal...

Adjuntos 70949

Pues yo entiendo que la pérdida la tienes en el desconectador del polo positivo que tiene demasiada resistencia para la intensidad que pasa por él y por lo tanto un cierto consumo

[Kane]

Efectivamente, lohaces muy mal. Tienes que hacerlo así:

Originalmente publicado por Palo-Palo

Carlos, así es como lo compruebo, seguro que algo hago mal...

Adjuntos 70949

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Kane

Efectivamente, lohaces muy mal. Tienes que hacerlo así:

Carlos, llevo 4 días dandole vueltas a tu esquema no le veo la lógica!! Ya ves que no tengo ni pajolera idea de chispas...

Bueno, lo he probado como dices y marca 0.01V

Y sigo dándole vueltas al tema, por qué mides así?

A ver si aprendo algún día

[Kane]

Si tuvieras el circuito completo te sería más fácil. Con lo que has puesto hay que adivinar muchas cosas.
Mido así porque es la única manera sensata de medir la caída de tensión en un elemento de un circuito serie por el que pasa una corriente.

Lo que tú medías, en el primer dibujo, era la diferencia de tensión entre las dos baterías (los 0,4 V), que no era lo que querías medir, ¿verdad?
Y en el segundo... lo mismo, porque la resistencia del cortacorrientes es prácticamente nula. Si estuviera averiado y no lo fuera medirías una tensión que dependería de lo que tuvieras conectado, es decir, de la corriente que pasa por el cortacorrientes, pero sumado a la diferencia de tensión entre las baterías. Por ejemplo, por decir algo que no se va a dar en la realidad, 8 V. O en el caso extremo de que el cortacorrientes esté abierto medirías la tensión de la otra batería, digamos 12,7 V.

Sí, ya sé que es complicado, pero tengo que responder a tu pregunta.

Bueno, lo importante es que tu cacharro está bien y no tienes que cambiarlo.
Si quieres aprender lo mejor es coger un manual sencillo de electricidad elemental, porque con lo que dicen por aquí...

Prueba a buscar en San Google "circuito serie" a ver si te sirve para entenderlo.

Originalmente publicado por Palo-Palo

Carlos, llevo 4 días dandole vueltas a tu esquema no le veo la lógica!! Ya ves que no tengo ni pajolera idea de chispas...

Bueno, lo he probado como dices y marca 0.01V

Y sigo dándole vueltas al tema, por qué mides así?

A ver si aprendo algún día

[Kane]

A ver, que me he dado cuenta de tu lío.

Con mi primer dibujo mido, CON UNA SOLA MEDIDA, la caída de tensión en el cortacorrientes rojo. Suponiendo que esté circulando una corriente adecuada, si la caída de tensión es cero V (tu caso) quiere decir que está cerrado y en buen estado. Resistencia cero (ohmios).

Con el segundo hago EXACTAMENTE LO MISMO con el otro cortacorrientes. O sea, he comprobado los dos. Con una única medida es suficiente. No hacen falta dos, que además, te lían.