Barcos raros

[Cabot]

Tal y como dice Auskalo ganan mucho tiempo en la maniobra, en la carga y descarga, en el desgaste de la maquinaria y en el consumo de combustible.
El primer "caraculo" o "gallego" que hubo en España fue una golondrina que había en el puerto de Barna que llevaba dos hélices una a proa y otra a popa con motores diesel acoplados mecánicamente. Creo que todavía vive.
Un caraculo famoso fue el ARLEQUIN ROJO, que estuvo un montón de años sesteando entre Ibiza y Formentera cargado de guiris, no se de donde lo sacó Sayalero, el dueño de Isnasa, creo que lo compró a algún chatarrero francés, la cabra tira al monte. Era pintoresco porque llevaba propulsión Voith.
El mismo Sayalero metió en el Estrecho a un par de joyas diesel eléctricas, el MIGUEL HERNADEZ y el ANTONIO MACHADO una temporada, dos pares de motores eléctricos movían dos hélices en proa y dos en popa, una planta eléctrica alimentaba todo.
En estos barcos solo la tripulación sabe donde esta la proa.
Difícilmente les vais a cambiar el nombre, se les bautizó así hace un montón de años.
Hubo alguno mas que ahora no me acuerdo, en la red hay información de ellos.