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[caribdis]

Originalmente publicado por Buscando a Nemo

¿Gobierno con caña en un 12,5 metros? Puedes hacerlo, pero yo veo más adecuado rueda y caña de emergencia. ¿Por qué? Sobre todo por visibilidad: Estás en una posición más elevada y puedes ver mejor a lo lejos, sobre todo como vienen las olas y eso te aporta una ventaja de algunos segundos para maniobrar adecuadamente. También tienes ventaja para divisar objetos flotantes, en maniobra de recuperación , etc. Sé que muchos barcos grandes equipan sólo caña, pero en mi humilde opinión no es la mejor opción

He reiterado múltiples veces lo mucho que me importa mantener la visibilidad desde la posición de gobierno. La altura de la cabina es consecuente con eso y la ausencia de dog house también.

La caña, con un cañín adecuado, se puede puede llevar también de pie, o entre las piernas en el caso de maniobras concretas, como las trasluchadas.

La rueda, normalmente, facilita el gobierno debido a su desmultiplicación, pero como factor negativo pierdes sensibilidad y rapidez de respuesta. Por otra parte es bastante más complicada de construir y mantener y obstruye enormemente la bañera, al menos en el caso de una sola rueda.

En crucero, el 90% del tiempo el barco lo lleva el piloto automático. Cuando la situación es delicada es importante que lo puedas llevar manualmente, sobre todo por sentir el tacto de la caña y poder saber si el barco va bien trimado, pero también para tener rapidez de reacción ante circunstancias concretas, una zona con superabundantes boyas de palangres, un mar que empieza a romper, un paso de un cabo en el que hay que pelear cada metro de barlovento, una entrada de atolón o de río...

La posición de la caña es lo suficientemente buena, es cómoda y se pueden pasar muchas horas acoplado a tu posición con el barco escorado y relativamente protegido del viento.. además te puedes levantar. En la rueda también es posible que puedas escoger entre estar de pie y sentado, todo el tiempo de pie con el barco escorado es baastante cansado..

Me inclino por la caña por su sencillez mecánica y sensibilidad, contando además con que el aparejo es de queche y más fácil de equilibrar de rumbo que uno de sloop. El que la pala no esté compensada también cuenta con eso. No me parece necesaria la desmultiplicación de la rueda, lo de la mejor visibilidad no lo había valorado y pensándolo un poco, por ejemplo en ceñida, sentado en la banda de barlovento tienes la cabeza más alta y más a la banda que llevando de pie una rueda en crujía..

Creo de todas formas que ambas opciones son válidas, y que la configuración de bañera de este barco, diseñada desde un principio para la caña y para que puedas llevarla sentado ligeramente hacia proa, es perfectamente válida también para rueda, porque esa curva de los asientos permite dejar un paso adecuado a los lados de una rueda de hasta un metro de diámetro.

Un saludo, se agradecen también las críticas, mientras no sean puramente destructivas..