Para los que buscan acero y aluminio.......

[aeiou]

Por si a alguien le interesa...
http://www.milanuncios.com/veleros/c...-206633126.htm

[sunsunes]

Hola, birras para todos
Necesito poner dos parches en las amuras de mi barco, el pozo de cadena que está muy corroido, y quisiera saber si conocéis a algun soldador en Burriana que pudiera hacerlo, a precio razonable si todo va bien tengo pensado llevar el barco allí para hacer la obra viva a finales de agosto y zarpar en septiembre
gracias anticipadas y saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por sunsunes

Hola, birras para todos
Necesito poner dos parches en las amuras de mi barco, el pozo de cadena que está muy corroido, y quisiera saber si conocéis a algun soldador en Burriana que pudiera hacerlo, a precio razonable si todo va bien tengo pensado llevar el barco allí para hacer la obra viva a finales de agosto y zarpar en septiembre
gracias anticipadas y saludos

Buenas noticias ¿no? eso significa que finalmente te marchas

¿Hacia donde?

¡Cuenta algo mas!

Yendo a lo que comentas, se que hay soldadores y buenos, hace un par de años repararon un barco de acero, un Endurance 35, que estaba hecho polvo, la pena es que no me quede con su tel, pero seguro que en el puerto te pueden dar noticia de ellos

[sunsunes]

Pueees me está costando un H.......hoy me han dado la mala noticia de que tengo que cambiar los cuatro pistones del motor (eso para empezar) en principio el plan es poner avante a toda y cuando las amarras estén bien tensas...cortarlas con un Hacha para salir disparado, estilo coyote, pasar por Palma, sur de Cerdeña que ya conozco y que me encanta, golfo de Nápoles para visitar Pompei que me hace ilusión, Sicilia, Croacia, Grecia... pasar un par de años por ahi para intentar desintoxicarme del mundo de los bancos, después regresar para salir por el estrecho pasando por mi CAI ciudad de la niñez, Canarias, Dakar, intentar remontar el río Senegal y sobre todo el Gambia, cabo Verde(hay un hotelito que quiero visitar) Caribe, y la costa (venezuela, colombia, remontar el rio dulce hasta el lago izábal, después entrar por el intercoastal para ver su catálogo de puentes levadizos (si me dejan entrar en USA, claro, puede que esté en alguna lista de disidentes) posteriormente bajar a Panamá, y cruzar subiendo a Costa Rica, después pasar de largo las Galápago (he visto muchos vídeos de la dos sobre el tema) y continuar hasta que ya no pueda más, me interesa china, thailandia, etc. en fin, ¡PLANAZO! por ahora no quiero ni pensar el ello porque solo veo cajas,el motor destripado, botes de pintura y calor a tope, pero, estoy en marcha, lenta, pero marcha
No soy muy dado a contar las cosas porque soy mal narrador pero ya iré contando los avatares del viaje si es que hay algo que merezca la pena, las de ahora... mejor no contarlas para no deprimir al personal

[HIPPIE]

olé tus cojones

[LuchoC]

"... pasar por Palma, sur de Cerdeña que ya conozco y que me encanta, golfo de Nápoles para visitar Pompei que me hace ilusión, Sicilia, Croacia, Grecia... pasar un par de años..."

Eso es un buen plan, lo demás tonterías,

"...ya iré contando los avatares del viaje..."

Me apunto a leerte desde ya.

[ironia]

Originalmente publicado por sunsunes

Pueees me está costando un H.......hoy me han dado la mala noticia de que tengo que cambiar los cuatro pistones del motor (eso para empezar) en principio el plan es poner avante a toda y cuando las amarras estén bien tensas...cortarlas con un Hacha para salir disparado, estilo coyote, pasar por Palma, sur de Cerdeña que ya conozco y que me encanta, golfo de Nápoles para visitar Pompei que me hace ilusión, Sicilia, Croacia, Grecia... pasar un par de años por ahi para intentar desintoxicarme del mundo de los bancos, después regresar para salir por el estrecho pasando por mi CAI ciudad de la niñez, Canarias, Dakar, intentar remontar el río Senegal y sobre todo el Gambia, cabo Verde(hay un hotelito que quiero visitar) Caribe, y la costa (venezuela, colombia, remontar el rio dulce hasta el lago izábal, después entrar por el intercoastal para ver su catálogo de puentes levadizos (si me dejan entrar en USA, claro, puede que esté en alguna lista de disidentes) posteriormente bajar a Panamá, y cruzar subiendo a Costa Rica, después pasar de largo las Galápago (he visto muchos vídeos de la dos sobre el tema) y continuar hasta que ya no pueda más, me interesa china, thailandia, etc. en fin, ¡PLANAZO! por ahora no quiero ni pensar el ello porque solo veo cajas,el motor destripado, botes de pintura y calor a tope, pero, estoy en marcha, lenta, pero marcha
No soy muy dado a contar las cosas porque soy mal narrador pero ya iré contando los avatares del viaje si es que hay algo que merezca la pena, las de ahora... mejor no contarlas para no deprimir al personal

Ese barco y ese motor despiezado se parece mucho al MissRegina de este invierno

Suerte y te iremos siguiendo. Por cierto, ¿que banco hay que atracar para poder hacer ese plan?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ironia

Ese barco y ese motor despiezado se parece mucho al MissRegina de este invierno

Suerte y te iremos siguiendo. Por cierto, ¿que banco hay que atracar para poder hacer ese plan?

¡Ese el quit!

[HIPPIE]

http://www.devalk.nl/en/yachtbrokera...IN-ARCHER.html

[Loquillo]

Tengo fotos de uno en venta en Marsella, pero no consigo subir las fotos.

¿Alguno sabe porque me da error?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por HIPPIE

http://www.devalk.nl/en/yachtbrokera...IN-ARCHER.html

Bonito barco, si señor

[brendaval]

Leo con asiduidad vuestros comentarios sobre los barcos de acero y aluminio para intentar aprender.
Ni lo he visto ni tengo nada que ver pero he visto un anuncio del ATEA que parece estar esperando a su nuevo armador.
Desde mi ignorancia creo que un aluminio a mil euros el pie, parece una buena opción para iniciar un proyecto.

http://www.boot24.ch/chde/Segelboote...detail/229485/

Un saludo

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por brendaval

Leo con asiduidad vuestros comentarios sobre los barcos de acero y aluminio para intentar aprender.
Ni lo he visto ni tengo nada que ver pero he visto un anuncio del ATEA que parece estar esperando a su nuevo armador.
Desde mi ignorancia creo que un aluminio a mil euros el pie, parece una buena opción para iniciar un proyecto.

http://www.boot24.ch/chde/Segelboote...detail/229485/

Un saludo

Se ve un barco de calidad, la marca lo es, lo veo muy barato, habrioa que verlo bien, desde luego si esta en buen estado no deberia de durar nada.

[brendaval]

Gracias Simbad.

A ver si se el anuncio es real, se queda en la taberna, recibe cariño de algún cofrade y podemos verlo zarpar.
El barco sobre el papel, es para ir a verlo y si realmente es lo que dicen en el anuncio, creo que es para no dejarlo escapar.

[caribdis]

Ya dicen que le hacen falta 85.000 € más..

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Ya dicen que le hacen falta 85.000 € más..

Ya salieron los duros a 4 pesetas

De todas formas no he visto donde lo pone pero para 85000€ o tiene una deuda con el club o hay que hacer medio casco

Ya dejo de ser interesante

[brendaval]

Copi y pego del anuncio

The price of 49'000 Euro is basis for negotiation. We like to find a new owner very soon and are willing to reduce it, if someone is interested in a quick deal!

Several works have been done recently on the Yacht:

Full service of the engine Volvo and various small reparations due to service for 9500 Euro in December 2014.
Full Service of Generator for 2300 Euro in December 2014.
Antifouling treatment for 4700 Euro.

Dependent of your personal expectation, there are some other works to do. The Atea needs definitely some renovation works. The costs for it have been estimated by an expert and will need an additional investment of approximately 85'000 €, if the work is transferred to a professional (shipyard).
So the sails and ropes have been to be replaced. The basic shell is in good condition, but needs honestly to be grinding and repainted. The teak deck has to be replaced and the deck buildups has to be renovated. The whole electronic equipment needs to be checked and partly replaced by newer technology.
You'll find more fotos and information at:

https://www.facebook.com/ATEA-Nordse...ref=ts&fref=ts

Paco from Nautica can give you an overview of and a proposal for it.

The Duebbel & Jesse Nordsee 49, a fast, light and very solid yacht, has been builded for long trips as transatlantic crossings.

The yacht has been imported in Spain - no TVA to pay - no obligation to get out of EU during the year.

The mooring area at the harbor of Sta Eulalia is offered to the buyer optionally on rental base (short or longterm possible).

..

[vecino]

A ojos de alguien que no entiende, como yo, el barco parece perfecto, sin embargo:

Dependent of your personal expectation, there are some other works to do. The Atea needs definitely some renovation works. The costs for it have been estimated by an expert and will need an additional investment of approximately 85'000 €, if the work is transferred to a professional (shipyard).
So the sails and cuerdas have been to be replaced. The basic shell is in good condition, but needs honestly to be grinding and repainted. The teak deck has to be replaced and the deck buildups has to be renovated. The whole electronic equipment needs to be checked and partly replaced by newer technology.

Dependiente de sus expectativas personales, hay algunos otros trabajos que hacer. La Atea necesita definitivamente algunos trabajos de renovación. Los costos de los que se han estimado por un experto y necesitarán una inversión adicional de aproximadamente 85'000 €, si el trabajo se transfiere a un profesional (astillero) .Así las velas y cuerdas han sido a los que sustituyen. La estructura básica está en buenas condiciones, pero necesita honestamente que ser rectificado y repintado. La cubierta de teca tiene que ser reemplazado y las acumulaciones de cubierta tiene que ser renovado. El equipo electrónico entera necesita ser comprobada y en parte sustituida por una más nueva tecnología.

[ankaluze]

Originalmente publicado por vecino

A ojos de alguien que no entiende, como yo, el barco parece perfecto, sin embargo:

A tener en cuenta si señor!!

[Velero Simbad]

¿Y que es la ATEA?

[Gambucero]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Y que es la ATEA?

el barco en cuestión... Enrique, recuerda que los que hablan el idioma de la pérfida albión, hablan de los barcos en femenino... lo que para ellos (y para san google translator) es la ATEA, para ti sería el ATEA.

(menudo cacao con tu Simbad... nombre masculino y diciendole "ella"... vamos... lo que se suele decir... de sexo distraido...)

[Prometeo]

En cualquier caso, incluso gastando los ochenta y pico mil en ponerlo al día, es barato para un barco de esa eslora.

[brendaval]

85.000 € es la estimación que hace un experto a precio de astillero...

[Prometeo]

Pues sólo se me ocurre que le ha fallado el...

ç

[toniunda]

Hola a todos conozco el barco perfectamente por que hace ya unos 8 años estuve detras de el pero el precio que creo recordar era de + de 200.000 euros
Unos amigos italianos me lo enseñaro y lo descarte por completo por que como dice prometeo efectivsmente esta completamente tocado por falta de mantenimiento y ello lleva a que los anodos no se cambiaron en años estaba la pintura completamente con signos de que la corriente galvánica se lo estaba comiendo .
En realidad es un barcazo pero hoy en dia y tras el trabajo hecho en mi barco de acero creo que efectivamente hay mucho trabajo que hacer en el casco y siendo de aluminio mas lo descarto.
Creo en que no es nigun chollo realmente se trata de tener un barcazo a precio elevado y mucho trabajo a tener que hacer.

Es solo una decision mia al final gastas el dinero y tanto esfuerzo que Buscando hay barcos perfectos y bien mantenidos.

Saludos
Toniunda