Motoras Muchos problemas. Sole diesel mini 3 12 cv

[melchor2112]

hola a todos una ronda para todos tengo un problemilla tengo un mini soler 6cv y arranca perfecto pero el regulador de la boba la manecilla que lleva cuando la coloco en posición de arranque el motor arranca perfecto pero aselero u cuando le quito u lo pongo en punto muerto se queda acelerado y baja y sube la aseleracion solo nose que le pasa y me echa bastante carbonilla por el escape aber si algún cofrade me diera una solución me an dicho que es que esta fuera de punto nose que aser algún buen samaritano me puede echar una mano gracias

[almendral]

revisa la junta de la tapa de taques.puede que escupa aceite porque el nivel este alto y justo en esa zona desemboca un conducto de desahogo de aceite para cuando sobre.si la junta esta mal,hay mucho aceite,pierde viscosidad por la temperatura de funcionamiento...y esas cosas ,es facil que te tire algo por arriba.es lo que se me ocurre contarte.espero que os ayude.suerte.

[markuay]

Buenas a todos, tengo que decir que a pesar de lo que dice Xento, en absoluto considero que son motores obsoletos y para nada pasados o peores que los modernos, son motores más duros, más fiables y construidos para durar y no dar problemas jamás, es más permiten llevar un mantenimiento mínimo y por el armador.
Tanto el Solé mini3, el volvo o el yanmar YSM8 y posteriormente el 1GM10 no tienen rival en cuanto a durabilidad, fiabilidad y sencillez para pequeñas embarcaciones tanto de trabajo como de placer.

Por supuesto que como monocilindricos son más bailones, pero es lo único que tienen en negativo de importancia.
La prueba más evidente es la gran cantidad de ellos que hay funcionando por el mundo con 30, 40 años o más, y lo que les queda, ya veremos dentro de 20 años cuantos hay de los que se montan ahora.

Se diseñaron para eso, durar y no dar problemas.

Reparar un motor de ese tipo es sencillo y barato, ahora bien, si la avería es importante y hay que recurrir a mecánicos, entonces hay que sopesar si es rentable o no.
Hoy en día en este puñetero país, una remotorización puede salir por un pico, lo de menos es el precio del propio motor.
Hay veleritos que a pesar de tener muchos años y valer muy poco a precio de mercado de hoy, llenan de satisfacción a sus armadores que seguramente no pueden costearse un barco más moderno, en esos casos un motor nuevo vale más que el propio barco y no es factible ni realmente supone una mejora significativa, al fin y al cabo, el motor es algo auxiliar y se disfruta más un buen juego de velas.

[almendral]

yo mismo tengo uno en fase de reparacion y cuando arranque hare un reportaje fotografico que colgare.el año pasado se inundo de agua salada y se gripo.estamos terminando y ya veremos.gracias por tener tan buena opininion de ellos.hoy dia los dos cavallos andan por las carreteras,veremos cuantos coches de hoy andaran dentro de 40 años....

[almendral]

busca un mecanico que trabaje con maquinas del campo.yo tengo el mismo sole.es un motor agronomo marinizado por sole.alli te lo repararan mucho mas barato.yo me he comprado un fueraborda para ir con dos motores.mi caso fue que se acelero solo hasta el tope de revoluciones y luego se paro solo echando una bocanada de humo negro por la toma de aire.el aceite del carter esta bien.y no se mas nada.dicen que el aceleramiento fue porque cogio aire.ya hablaremos.animo amigo.no te quites el motor que todos hablan bien de el.hara falta un mecanico agronomo que diagnostique y cure a buen precio.saludos.

[llenyalfoc]

y el motor gripado por agua salada hace dos años? y el video prometido? no video no motor!!

salud

[llenyalfoc]

tienes el mismo número de mensajes dos años depues!!!?

están repes de intervenciones...LAGARTO, LAGARTO!!!

salid y ajos!

[markuay]

Si, realmente curioso.

[almendral]

no se colgar videos,pero me informarede todas formas navegando un dia se acelero solo,salio humo negro por la toma de aire y se paro.intentare colocar el reportaje y de paso el ultimo video del fallo. perdon por no haber colgado todo esto.queda pendiente.si alguien sabe como colgar un video ayudadme.gracias

[almendral]

o sea,que jodido estaba y jodido sigue.a penas 10 h. de funcionamiento en este tiempo.

[almendral]

levantando la culata.fotografia

[almendral]

valbulas en mal estado

[almendral]

cilindro lleno de agua de mar

[almendral]

cilindro con oxido

[almendral]

mas cilindro y esparragos del bloque motor que cogen la culata

[almendral]

a la izquierda vemos las valbulas

[almendral]

el casquillo que sobresale a la izquierda es el casquillo de refrigeracion que une el serpentin de agua del bloque motor con el serpentin de refrigeracion de la culata llevando el agua al colector y de ahi al tubo de escape junto a los gases de escape.

[charlyfn]

hola a todos ....te explico,soy técnico en motores Caterpillar y desde hace mas de 30 años mecanico en varias marcas de motores,entre ellas los famosos solé diesel(que asi no se llaman),solé hace la marinización de los motores,pero pueden ser de varias marcas...generalmente perkins,mercedes,etc..etc...lo mas importante es que encuentres un servicio bueno para tu motor,es decir mecánicos que realmente tengan un respaldo en caso de algún error....llama a astilleros oremar,y te paso el teléfono para que preguntes cuanto te costaría esa reparación. Lo que no te aseguro es que te den un precio exacto ya que ellos querrán ver el estado de motor y reductora...abrazos y mucha suerte....964467262

[almendral]

no se admiten videos.me da error al cargar el archivo.si sabeis me lo podeis indicar como hacerlo.gracias.ya pondre mas fotos.

[Fuerza 7]

Tienes 70 mensajes desde 2014 y despues de meter una harta de ellos sigues con 70...que yuyu

[markuay]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Tienes 70 mensajes desde 2014 y despues de meter una harta de ellos sigues con 70...que yuyu

Por supuesto, igual que todos, la cifra que aparece es la total, mires un mensaje de hoy o de hace cinco años.

[markuay]

Hola Almendral, tu motor es un Lombardini agrícola marinizado por Solé.
por lo que se ve en las fotos lo más probable es que se rompiera el mezclador agua-humo y tirara el agua de refrigeración al cilindro, pero también podría ser algo tan simple como una junta de culata quemada o algo tan grave como el bloque perforado.
Al contrario de lo que te ha aconsejado otro cofrade, yo te diría que ni se te ocurra recurrir a un taller náutico porque seguramente te costara más de lo que vale el motor, (es solo mi opinión personal) lo más practico es llevar el motor a cualquier taller donde trabajen con maquinaria agrícola, si es servicio Lombardini, mejor que mejor
La reductora no creo que tenga ningún problema.
No veo por las fotos nada grave, las válvulas parecen estar bien, el poco oxido que se aprecia en el cilindro desaparece con un bruñidor fácilmente, pero claro, hay mucha agua y eso puede haber fastidiado algún segmento, incluso haber doblado alguna varilla, biela, etc.
En cualquier caso, es un mono cilíndrico sencillísimo de desmontar y los recambios son baratísimos en taller terrestre.
Si descartamos la perforación del bloque, o la culata, cambiar casquillos, segmentos, junta culata y puesta a punto cuesta cuatro perras, si hay que rectificar cilindro, (no parece que esté rallado) es algo más caro.
Y en el peor de los casos, puedes pillar un Solé mini III o un yanmar 1GM10 de segunda mano por poco dinero.
Y como le comentas al colega Melchor, en estos motores puede pasar lo que comentas, el aceite en exceso puede pasar a la admisión por el desahogo.

[Xavier Vila]

En mi opinión después de restaurar por completo algunos de estos es que lleves la culata a comprobar y rectificar si hace falta y compres un colector nuevo, si haces eso tendrás motor para un montón de años mas por poco dinero, ese motor es simple y resistente y dejarlo nuevo es relativamente fácil.

Suerte

[almendral]

muchas gracias a todos.si sabeis colgar videos,decidme como y pondre un par de ellos interesantes.seguire colgando fotos.gracias de nuevo.ya os comentare.

[markuay]

Originalmente publicado por almendral

muchas gracias a todos.si sabeis colgar videos,decidme como y pondre un par de ellos interesantes.seguire colgando fotos.gracias de nuevo.ya os comentare.

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