Velocidad del barco

[Telo]

Buenas tardes y unas rondas para calmar la sed.
La duda es que acabo de restaurar unas taylor 49 a la cual le e colocado un Yamaha 55 de 2 tiempos, y des pues de buscar por el foro no encuentro nada sobre la velocidad aproximada que debería alcanzar, si alguien que tuviera el mismo casco me pudiera dar su opinión, para poder comparar estaría
muy bien ya que es mi primer barco y no entiendo mucho, otra ronda y que nadie pase sed.

[equifer]

Yo en mi glastron ssv 4,7m con ese mismo motor pasaba algo de los 30 nudos.


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[Telo]

Gracias por responder a mí me coge unos 28 nudos a fondo. Por lo que veo va bien .

[josu19]

Con esa velocidad mas que de sobra, juegale un poco con el trim a subirle un poco el motor, sueles ganarle algun nudo, tanto a tope para probarlo como para velocidad de crucero.

[Dauphin28]

Desconocía este dato, lo de subir la cola se ganaban nudos.

[josu19]

Originalmente publicado por Dauphin28

Desconocía este dato, lo de subir la cola se ganaban nudos.

Como todo es bastante relativo. Con mi anterior barco el motor abajo del todo iba perfecto, pero con el que tengo ahora cuando sale a planear jugando un poco con el trim se gana algun nudo. Es cuestion de poner el gps que te salga la velocidad e ir probandole poco a poco, asi si ganas un poco de velocidad ahorras algo de gasofa, que nunca esta de mas. Tambien es verdad que al subirle el trim el barco tiende a levantar la proa, asi que si tienes unos flaps para contrarrestar el efecto mejor, pero en el caso del creador del hilo al ser un barco de 5m no llevara, asi que no se si sera algo efectivo o no, si lo prueba que nos saque de dudas

[Dauphin28]

No llevo flaps pero probare, gracias.

[Telo]

No no llevo flaps ni power trim, el trim no lo quiero porque suelo navegar en río y zonas de poco calado , y con power trim si el motor toca no levanta.

[Pintadillo]

Originalmente publicado por josu19

Como todo es bastante relativo. Con mi anterior barco el motor abajo del todo iba perfecto, pero con el que tengo ahora cuando sale a planear jugando un poco con el trim se gana algun nudo. Es cuestion de poner el gps que te salga la velocidad e ir probandole poco a poco, asi si ganas un poco de velocidad ahorras algo de gasofa, que nunca esta de mas. Tambien es verdad que al subirle el trim el barco tiende a levantar la proa, asi que si tienes unos flaps para contrarrestar el efecto mejor, pero en el caso del creador del hilo al ser un barco de 5m no llevara, asi que no se si sera algo efectivo o no, si lo prueba que nos saque de dudas

Hola cófrades,
Quero recordaros, que un casco de embarcación normal (ni de lancha ni de planeadora), tiene una velocidad máxima, tenga el motor que tenga. Sólo depende de su eslora.
Un cálculo empírico y fácil es aplicar esta fórmula :
Vm = C x La raíz cuadrada de la eslora en metros.
Donde Vm es velocidad máxima en nudos y la eslora es la sumergida.
C es el coeficiente de calado del casco; en uno norma es 2,4 y en uno de regatas puede llegar a 2,8.
Al final la formula sería Vm =2,4 x Raíz cuadrada de eslora sumergida.

Espero me haya sabido explicar. Un saludo marinero,

[javijust]

Si pero esta formula aplica cuando te desplazas en el momento en que planeas ya no es valida

[vertijean]

Y ya puestos a puntualizar , solo vale por los mono cascos .

[R.Santana]

Vertijean, ¿Seguro?
Tengo aquí un documento que hace ese mismo cálculo para sacar la velocidad máxima de los cascos de un catamarán.
2,44*(LWL)^0,5

¿Cual sería la fórumula correcta para un multicasco?

Gracias.

[vertijean]

No me acuerdo exactamente pero se que habia que sumar las mangas de los dos cascos y aplicar un coeficiente corrector ya que entre lo estrecho de los cascos y la ausencia quilla y el poco calado , se va mucho entre la velocidad teórica y la realidad.
,Todo esto con el barco completamente plano
Ya que si uno de los patines se levanta un poco ( dentro del agua , no hablamos de barcos de carrera ) la suma de las dos mangas diminuye mucho

[R.Santana]

Según he leido un poco, en los multicascos, solo se calcula la velocidad de uno de los cascos, ya que la velocidad máxima de uno de los cascos es la misma que la velocidad máxima del otro casco. Así, la velocidad máxima, es la misma en ambos cascos.

[vertijean]

No estoy seguro ya que si se calcularía solo sobre la base de un casco , no se tomaría en cuenta el rozamiento total si no la mitad .
Ahora puede ser que se calcule con solo un casco para una suerte de factor de corrección y permita tener un calculo aproximado de forma rápida y simple