Un power trim tiene interiormente elementos que deben acumular y mantener presion hidraulica mediante aros de goma que aseguran el que no haya retornos. Por supuesto que perdidas al exterior pueden ser la causa pero interiormente tambien.
Si te sigue dando problemas deberas desmontarlo y reponer los elementos internos que sean la causa.
Con un Yamaha de 60 Cv. tuve ese problema y terminé desmontandolo, poner juntas toricas nuevas y se acabó el problema. Habla con el servicio tecnico del motor y pregunta por el kit de juntas del power trim. Luego evalua si lo haces tu o se lo dejas a ellos.
Salud
