impeller fueraborda auxiliar

[bieeen]

Buenas noches señoras y señores.
invito la proxima ronda....
resulta que mi pequeño fueraborda del dinghi, un yamaha malta de 3hp no echa agua por el escape. Lo que me hace pensar que al igual que el motor del velero, hay que mirar el impeller.
la cosa es qje he mirado, y creo que tendre que desmontar la parte de abajo de la cola.
he visto que hay 2 tornillos que me imagino que son para sujetar la cola.
la cosa es que no se lo que me encontrare cuando haya desmontado esto. Supongo que un eje....aceite.... no se.
mi consulta es si alguien lo ha hecho y puede darme algun consejo o contarme su experiencia un poco.

muchisimas gracias por adelantado y salud con lo que se esten tomando!

[El Toro]

Antes de desmontar nada podrías probar inyectándole vinagre y aire a presión. Así lo he arreglado varias veces.

[bieeen]

Buena idea!
probare a ver...
gracias

[otoio]

Si no se endulza muy regularmente, no es nada raro que se haga un depósito de sales en la salida del chivato (el orificio por donde echa agua el motor, para saber que la bomba, el impeler, funciona) y deja de echar agua.

Hurgar en su agujero con un alambre (tengo una aguja de coser enmangada en un boli al que quité la carga o "mina" para ese menester) liberará el depósito y recuperarás un saludable chorro...

Si tiene un tapón de lavado, en casos más rebeldes, también me ha funcionado soltar el tapón, para que el chorro de agua salga por él y arrastre los depósitos, al tiempo que hurgas en el agujero.

De todas formas, los fabricantes recomiendan cambiar el impeler cada 2-3 años.
Si lo haces, ten en cuenta que generalmente además del rodete también hay que cambiar alguna junta. Al menos en mi Mariner así es.

Respecto de lo que vayas a encontrar... Busca en Internet algún sitio donde haya "despieces" del motor, con gráficos que te puedan orientar de lo que vas a encontrar.
Mira también este hilo de la Taberna que he encontrado: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=127953

También es posible que haya vídeos en Internet de cómo cambiar el rodete. En mi caso, soltar y cambiarlo es fácil. Lo que no era tan fácil era volver a montar la cola (recuerda lubricar el eje con grasa adecuada a tu motor).

[bieeen]

Gracias.

he hecho lo del vinagre...y lo he vuelto a arrancar... de chorro nada...saca unas chispitas de agua.

Creeis que es suficiente?

[otoio]

Originalmente publicado por bieeen

Gracias.

he hecho lo del vinagre...y lo he vuelto a arrancar... de chorro nada...saca unas chispitas de agua.

Creeis que es suficiente?

No es suficiente.
Pero no tiene por qué ser el impeler. Prueba con lo que te he dicho. Hurgar en el agujero de salida.

[El Toro]

Originalmente publicado por bieeen

Gracias.

he hecho lo del vinagre...y lo he vuelto a arrancar... de chorro nada...saca unas chispitas de agua.

Creeis que es suficiente?

Si limpiando ha mejorado. No parece que sea el impeler. Sigue desatascando.

[otoio]

Originalmente publicado por El Toro

Si limpiando ha mejorado. No parece que sea el impeler. Sigue desatascando.

+1
De hecho la función del chorrillo es sólo comprobar que toma agua, esto es que el impeler mete agua. Chispitas no es suficiente, pero indica que agua entra.

Ni siquiera prueba que el motor refrigera bien: podríamos tener un buen chorro y un termostato atascado que no deje entrar agua al motor...