Para los que buscan acero y aluminio.......

[TAMAMOANA]

Renegade





http://www.steelboats.co.uk/ranges/t...e-steel-yacht/

[Prometeo]

UNBEKANNT LUDWIG SAXE 38 S 40.ooo euros

http://www2.best-boats24.net/es/comp...tails/0w7eusj/

[pope76]

Originalmente publicado por Prometeo

UNBEKANNT LUDWIG SAXE 38 S 40.ooo euros

http://www2.best-boats24.net/es/comp...tails/0w7eusj/

ya me gusta jejeje

[Prometeo]

2004 Bruce Roberts V 495-2 Por 75.000 euros

Hay que darle un repaso, pero por dentro parece nuevo.


http://www.yachtworld.com/boats/2004...m#.V8iEzHjaOh8

[Velero Simbad]

Muy estetica no le ha quedado la cabina



De todas formas, buen barco ese Roberts 434, yo le di muchas vueltas a esos planos

El barco una belleza ahora el Dog house se lo hizo un perro jajajaja

[TAMAMOANA]

Estética contra funcionalidad

Con esa altura de timón, no le quedaban muchas opciones si quería guarecerse de rociones y no solo proteger la entrada al barco. Creo

[TAMAMOANA]

Este tampoco es muy bonito

[Prometeo]

los gacheds, algunas veces pueden resultar peligrosos.

si os fijáis, en esa plataforma de popa, han situado una cuna para llevar la auxiliar y debajo han colocado la escalerilla. si te caes al mar estando fondeado y la auxiliar está en la cuna, no puedes girar la escalerilla y no puedes subir al barco. es una chorrada, pero creo que puede suponer un problema.

con relación a la capota rígida, creo que es una exageración. normalmente la usamos para ir sentados y pegados a la entrada a la camareta y navegar con el piloto automático. la altura debe de ser la minima que permita un acceso cómodo al interior si lo que se pretende es que el puesto de gobierno quede amparado de los rociones, sea el barco que sea, la capota rígida va a parecer el papa móvil. por otra parte, también la usamos para sacar la cabeza por encima de ella, estando de pie y agarrarnos a ella. tampoco sirve para este uso salvo que midas dos metros. si fuera mío, simplemente la cortaría.

una pregunta para el maestro.

el deterioro puede deberse a una falta de mantenimiento, a la carencia del tratamiento adecuado o a la combinación de ambas cosas. no tiene cubierta de teka, pero parece que está demasiado deteriorado para un barco del 2.004.

[caribdis]

!Cómo se agradece la madera clara en los interiores!!

Felicidades por el millón de vistas! el anfitrión se lo merece!!!

Creo que buena parte del éxito del hilo, aparte del capi, es que trata de barcos personalizados, únicos, que corresponde con la variedad y biodiversidad de navegantes posibles y que huye si es posible de la uniformidad. Creo que los Alubat, Allures y otros astilleros de serie, aunque sean en metal, no tienen una presencia predominante en el hilo, que está más poblado de fauna diversa con distintas pezuñas, cuernos y pelajes hibridados al gusto del consumidor..

Creo que de alguna manera también tendrían cabida en el hilo plásticos y maderos personalizados, pero dejemos al anfitrión que organice el menú según su criterio, no hay más que ver que funciona bien..

Y un saludo a todos los cofrades que pasan por aquí, metaleros o no

[TAMAMOANA]

Puestos a sacarle pegas

Extraña posición para tomar un tentenpié.

[caribdis]

Con todo o cariño para SIMBAD!!!

[martiniut]

Jope Enrique... Este si que estaba bien...



Aunque se lo veia descuidado, no creo que fuera nada grave! Yo he tenido la cubierta asi, y al reparar era totalmente superficial...

Lastima que esta vendido. Era una buena oportunidad!

Saludos

[Prometeo]

Hablando de caserones

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

!Cómo se agradece la madera clara en los interiores!!

Felicidades por el millón de vistas! el anfitrión se lo merece!!!

Creo que buena parte del éxito del hilo, aparte del capi, es que trata de barcos personalizados, únicos, que corresponde con la variedad y biodiversidad de navegantes posibles y que huye si es posible de la uniformidad. Creo que los Alubat, Allures y otros astilleros de serie, aunque sean en metal, no tienen una presencia predominante en el hilo, que está más poblado de fauna diversa con distintas pezuñas, cuernos y pelajes hibridados al gusto del consumidor..

Creo que de alguna manera también tendrían cabida en el hilo plásticos y maderos personalizados, pero dejemos al anfitrión que organice el menú según su criterio, no hay más que ver que funciona bien..

Y un saludo a todos los cofrades que pasan por aquí, metaleros o no

Creo que el análisis es correcto, añadiría que a nadie le gusta la uniformidad, aunque esta sociedad enferma en la que estamos trata de vendernos los productos uniformes como si fueran únicos o nos convirtieran en distintos a los demás, en fin ...
En ese sentido no me gustan nada los Alubat, Allures etc... no porque sean series y por lo tanto iguales, sino porque en un momento dado se pusieron a copiar a los grandes astilleros de series baratas, haciendo cubiertas e interiores totalmente inadecuados para un barco de viaje, que es lo que se supone que va a hacer el comprador de un barco de esos, no hay mas que ver un Garcia en sus inicios y uno de ahora.
En cuanto a lo de incluir la madera y la fibra primero que no se del tema mas allá de hacer maquetas y luego que ya me lleva bastante tiempo mantener este hilo, a lo que aquí aparece hay que sumar las llamadas y correos que tengo que atender y que no son pocos y que procuro atender lo mejor posible, así que ...
Ahora, se podria abrir otro hilo y colaboramos todos en el mismo, lo que hay que tener en cuenta es que nadie se hace barcos hoy en día y lo que aquí tratamos se refiere casi en exclusiva a la gran proliferación de los años 70 y casi todo era acero y algo de aluminio

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Prometeo

los gacheds, algunas veces pueden resultar peligrosos.

si os fijáis, en esa plataforma de popa, han situado una cuna para llevar la auxiliar y debajo han colocado la escalerilla. si te caes al mar estando fondeado y la auxiliar está en la cuna, no puedes girar la escalerilla y no puedes subir al barco. es una chorrada, pero creo que puede suponer un problema.

con relación a la capota rígida, creo que es una exageración. normalmente la usamos para ir sentados y pegados a la entrada a la camareta y navegar con el piloto automático. la altura debe de ser la minima que permita un acceso cómodo al interior si lo que se pretende es que el puesto de gobierno quede amparado de los rociones, sea el barco que sea, la capota rígida va a parecer el papa móvil. por otra parte, también la usamos para sacar la cabeza por encima de ella, estando de pie y agarrarnos a ella. tampoco sirve para este uso salvo que midas dos metros. si fuera mío, simplemente la cortaría.

una pregunta para el maestro.

el deterioro puede deberse a una falta de mantenimiento, a la carencia del tratamiento adecuado o a la combinación de ambas cosas. no tiene cubierta de teka, pero parece que está demasiado deteriorado para un barco del 2.004.

No se amigo, pero a buen seguro no hizo bien la pintura en su dia, he conocido a quien no ha chorreado el barco, ha usado chapa pre-imprimada y asi se ha quedado, eso valdria a duras penas para el interio, pero para el exterior

[Velero Simbad]

Esta es la versión que me gusta del Robets 43, las tima que lo han vendido y han desactivado la web, en su día lo puse, pero vete a saber en que pagina andara

[TAMAMOANA]

Voy a tomarme una tila

http://yachts.apolloduck.com/feature.phtml?id=336785

.

[toniunda]

Hola y felicidades por el million
A mi me pasa lo mismo a diario miro lo que colgais y si esta sin cambios
Casi me cabrrrrrreo pero que no decaiga las ganas de seguir hablando de estos
Barcazos .
Por cierto despues del mio lo mejor es que me he curado ,,,,,,, la locura de restaurar desde tan abajo es de locos pero afortunadamente para este lo salve del desguace .

Salut y fuerza
Toniunda

[toniunda]

Hola de nuevo y trago a mi cargo
se me olvido decir que la locura de restaurar es una locura dulce que no te vas dando cuenta, que de lo que empiezas hay que terminarlo y cuando te queda poco o lo terminas estas curado por que dices !nunca mas voy a hacer una locura de estas!

Al final cuando vives a bordo ,navegas ,fondeas,te das algun susto con el botijo
Te das cuenta que valio la pena


Suerte a todos los que algún día lo vais a intentar
Toniunda

[Velero Simbad]

Tamamoana, muy chulo ese 37 ¿El Guadiana ? creo que es inconfundible, el paisaje y la luz

[Velero Simbad]

Hace algún tiempo lo puse en el hilo de "Los que tienen dinerito" no estaba en venta, lo puse para hacer disfrutar la vista, ahora si se vende, lastima de 950.000€ que no tengo, pero por si alguien los tiene

Jachtbouw Folmer Perry 60

http://www.grabauinternational.com/b...ry-60-1345054/





Esta foto ya causo sensacion

Originalmente publicado por Blackstar
yo también me he quedado con la copla. Para mi sólo hay dos opciones, o una cámara 3D, con tomas identicas y doble objetivo. Las hay muy asequibles o un montaje a la vieja usanza.
Estoy un poco desfasado con los inventos que salen casi cada día, pero soy un profesional del tema y sólo se me ocurren estas formas.
En cualquier caso, mola el efecto

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por toniunda

Hola de nuevo y trago a mi cargo
se me olvido decir que la locura de restaurar es una locura dulce que no te vas dando cuenta, que de lo que empiezas hay que terminarlo y cuando te queda poco o lo terminas estas curado por que dices !nunca mas voy a hacer una locura de estas!

Al final cuando vives a bordo ,navegas ,fondeas,te das algun susto con el botijo
Te das cuenta que valio la pena


Suerte a todos los que algún día lo vais a intentar
Toniunda

¡Es que tu te has metido a lo grande!

De donde te has metido es dificil salir sin daños

Ya le has echado valor, la próxima restauración un 40 pies y te lo veras hecho

[Prometeo]

Hace algún tiempo en otro hilo que había iniciado una persona que decía que le había tocado la lotería, creo recordar que decía que había encargado un 60´ para navegar en solitario. Lógicamente no lo entendíamos porque aún teniendo todo el dinero del mundo, una gran eslora te resta libertad.

Dejando a un lado los costes de mantenimiento, equipamiento, seguros y amarre, salir y entrar de un puerto o un fondeo en solitario o con muy escasa tripulación - como la almiranta. Es mucho más difícil y estresante que con una eslora moderada.

Entiendo que si te dedicas profesionalmente al charter, funciona la economía de escala y necesitas tener barco grande - ande o ni ande. También si quieres organizar una expedición al paso del noroeste, pero si lo que quieres es vagabundear sin prisas esperando el viento, yo creo que se cumple aquello de no es más rico quien más tiene, sino quien menos necesita.

Por esa razón - creo - que abundan más las oportunidades en grandes esloras. Usando el argumento de Caribdis de que aquí se debate sobre barcos personalizados, por la misma razón es más difícil de vender una casa que un piso. Un piso cumple con eso que aquí se repudia - estandarización, sin personalidad - y sin embargo una casa con más metros y jardín, es mucho más difícil de vender que un piso, porque el que busca una casa, siempre tiene una idealizada en la cabeza y a la que le ofrecen siempre le encuentra pegas.
Si además aumentamos el nivel y coste de la casa, esa dificultad de encontrar comprador aumenta exponencialmente.

El caso es que por eso, hay oportunidades increíbles en esloras grandes, pero aunque son una tentación, lo deseable - insisto si no quieres dedicarte profesionalmente- es quedarse en lo más moderado.... Y si no hay nada que guste, no hay otro remedio que construir - como ya han decidido algunos valientes que pululan por esta Taberma,

[Drac]

Un aluminio de 12 metros:

http://www.cosasdebarcos.com/barco_2...850544550.html