Salida con sorpresa de Rota

[Kiro]

Buenas noches y que coora el ron
Tras llegar el sábado a las 20:45 hora oficial desde Funchal al Puerto de Rota, por no poder entrar en el Estrecho, zarpamos el domingo 28 de agosto de 2016 a las 06:10 hora oficial española. Sabía que era bajamar.
Bueno, pues cuando ya veo el faro de Cádiz y me dispongo a caer a estribor una vez la popa ha rebasado la roja, noto que el barco se frena y me disminuye el francobordo por la proa, pero la hélice gira libre, tanto avante como atrás, sin conseguir arrancada. Juer!!, hemos "pinchao"
Había salido pegado a la roja, coma manda el RIPA.
Llamo por radio al puerto y el vigilante de seguridad me dice que no sabe el calado, que si no salgo, que fondee y que llamaría a Salvamento Marítimo.
Bueno, con la calma racuperada y un poco de paciencia, con varios atrás a Er, atrás a Br, logramos "desfacer" el entuerto.
Lástima que no hice un "hombre al agua" en el plotter.
Lo que me produce desazón es que la oficina, muy ágil para cobrarte, no informe de las posibles barras que afectan a la bocana, indicando en el mismo papelito que dan para que encuentres el amarre (nada de marinero) la zona de más calado y/o el rumbo más adecuado para dejar la bocana por la popa en las horas de bajamar (esas ya las había mirado).
Mi desazón llega al punto de planterarme remitir un correo electrónico diciendo que voy a proceder a varar para comprobar si ha habido daños y que ellos paguen la varada.
Sí que lo comunicaré al seguro.
Otra ronda, que paga el Puerto de Rota.
Salud y buenos vientos

[danilo]

vaya susto cofrade y gracias por avisar, que calado tiene tu barco?

[scampolo]

Además de la lengua de arena que se forma en el espigón , a la que hay que salvar , entrando muy pegados a la boya verde ; hay algo mucho peor no balizado , ni reflejado en cartas . Se trata de una piedra situada a 250 / 300 mts de bocana del puerto en dirección a punta de espigón de la base.
Hay menos de 2 mts de agua en bajamar escorada .
Ojo ! No es la piedra de laja de la Sal , que si viene en las cartas .
Lo comunique al puerto y no sabían nada . Lo hable con algunos aficionados de la zona, y al igual que yo ,un par de ellos también habían pinchado en ese sitio.

[Javi-Miss Regina]

Puerto de la APPA, no se puede decir mas...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por scampolo

Además de la lengua de arena que se forma en el espigón , a la que hay que salvar , entrando muy pegados a la boya verde ; hay algo mucho peor no balizado , ni reflejado en cartas . Se trata de una piedra situada a 250 / 300 mts de bocana del puerto en dirección a punta de espigón de la base.
Hay menos de 2 mts de agua en bajamar escorada .
Ojo ! No es la piedra de laja de la Sal , que si viene en las cartas .
Lo comunique al puerto y no sabían nada . Lo hable con algunos aficionados de la zona, y al igual que yo ,un par de ellos también habían pinchado en ese sitio.

Es muy pequeña, yo me la salte en un Sun Fast 37... Tocamos y con la siguiente ola de levante pasamos por encima, gracias a Dios sin tocar con el timón.

[danilo]

Hablando un poco de lo mismo quien se encarga del mantenimiento (bombillas) balizamiento de entrada de los puertos, el puerto o el ministerio de fomento?

[HALON]

Originalmente publicado por Questionsailing

Es muy pequeña, yo me la salte en un Sun Fast 37... Tocamos y con la siguiente ola de levante pasamos por encima, gracias a Dios sin tocar con el timón.

Si, yo también "toqué" una vez.

[Kiro]

Originalmente publicado por danilo

vaya susto cofrade y gracias por avisar, que calado tiene tu barco?

Pues 2 ms.
Había mirado la altura de marea en el plotter cuando arribábamos al atardecer del sábado y sabía que el domingo a la hora prevista, estaba iniciando la creciente.
Entré sin problema, cercano a verde, incluso me sirvió de guía un velero de casco azul de unos 42 pies que se fue directamente a su amarre, en tanto que yo caí a Er para ir al muelle de espera.
Que hayan pinchado más navegantes no me consuela, aumenta mi fastidio porque entiendo que la no corrección del problema y la falta de indicación de ese bajo por parte del puerto, apuntan a una franca desidia, cuando no negligencia, en la atención a la seguridad.
Ya os contaré como vaya discurriendo la reclamación que presentaré al puerto.
Salud, mucha agua bajo quilla y buenos vientos.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Pues creo recordar que tu barco ya habia entrado en Rota....aunque no se la marea que había

Cuenta algo de tu crucero a Madeira que nos tienes en ascuas

[yoyete]

Los puertos APPA están cada día peor. En este verano he tenido un par de detalles con ellos, algún día con tiempo me deshaogare...

[danilo]

Hola Kiro, gracias por el dato de tu calado,
La barimétrica del puerto de Rota está publicada en la Web de la APPA y ante tu reclamación pienso que se pueden escudar en su publicación, https://www.puertosdeandalucia.es/es...ria-rota-02-16

Mi opinion al respecto es que antes de recalar en cualquier puerto hay que actualizar los datos del puerto y más en la zona del atlantico donde hay mares y continuos moviientos de arena.
Y por regla general no entrar o salir de puerto en baja mar y en caso de tener que hacerlo siempre por el medio.

[ironia]

Con la APPA has topao


Son unos que tienen predominancia de mercado, que pasan de los clinetes y que los recortes les hace contratar empresas externas de marineros que muchos de ellos no lo han sido nunca.

Este finde pasado en Mazagón, nos dijeron que el pto estaba lleno y que nos mandaban a la banda de levante (vacia de barcos y llena de cagadas de gaviotas) los baños de esa banda estaban cerrados y no pensaban abrirlos solo para un barco y cuando llegaron mas tarde otros barcos los pusieron en las T del lado de poniente.

Y te cobran lo mismo por llenarte en barco de caca de gaviota y hacerte andar mas de 500 mts hasta el baño.

Yo le dejé mi regalito por la mañana

[Kiro]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas tardes bona tarda

Pues creo recordar que tu barco ya habia entrado en Rota....aunque no se la marea que había

Cuenta algo de tu crucero a Madeira que nos tienes en ascuas

Je, je,je...
Al barco que te refieres es Dolce Vita, cuyo armador actual es Yoyete, y cala 1,05.
Con el que he entrado ahora es Albaid, Oceanis 393 y cala 2 ms...
De Madeira, ya contaré....
Salu y buena proa

[Kiro]

Originalmente publicado por danilo

Hola Kiro, gracias por el dato de tu calado,
La barimétrica del puerto de Rota está publicada en la Web de la APPA y ante tu reclamación pienso que se pueden escudar en su publicación, https://www.puertosdeandalucia.es/es...ria-rota-02-16

Mi opinion al respecto es que antes de recalar en cualquier puerto hay que actualizar los datos del puerto y más en la zona del atlantico donde hay mares y continuos moviientos de arena.
Y por regla general no entrar o salir de puerto en baja mar y en caso de tener que hacerlo siempre por el medio.

Sin ánimo de polemizar.
Nuestro destino, tras salir de Funchal, era Ceuta, nuestro puerto base.
Rota fue la opción de refugio ante un Estrecho intratable de W a E el sábado 27/ de agosto a las 08:30 h de la mañana que nos encontrábamos a 35 millas al noroeste de Espartel y a 18 millas al suroeste de Trafalgar, tras haber zarpado de Funchal a las 05:00 hora oficial española de Funchal el lunes 22 de agosto.
Doy estos datos, porque Rota fue un refugio a la espera de que amainara el levante de acuerdo a lo que escuchamos por el 74 costera de Cádiz y el 83 costera de Tarifa en los respectivos partes y avisos a los navegantes.
La batimetría que refieres es de ENERO 2016 y estamos hablando de agosto....
Yo creo que el Puerto está en la obligación de cuidar de la seguridad en la navegación, no sólo por la tasa que cobra, sino porque en sus inmediaciones es el único que posee, o debería, información actual y veraz.
Y si en ni el derrotero del IHM ni en el que incorporan los modernos plotter viene referencia a restricciones de calado en su bocana, y además, les has dicho la hora a la que vas a largar amarras, pues deberían avisarte que salgas más cercano a la verde que a a roja, o que sería recomendable que anticiparas la salida una hora o que la retrasaras dos, por poner un ejemplo...
Ya he comunicado la incidencia tanto al Puerto de Rota como a mi seguro...
Sigo en a brecha...
Salud y buena proa

[danilo]

Kiro solo te queria avisar de que existia esta barimetrica y luego he adornado el post con algumos consejillos propios.
Entendi perefectamente la opcion del refugio en Rota.

[Kiro]

Originalmente publicado por danilo

Kiro solo te queria avisar de que existia esta barimetrica y luego he adornado el post con algumos consegillos propios.
Entendi perefectamente la opcion del refugio en Rota.

Muchas gracias Danilo.
Más ron y buenos vientos

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Originalmente publicado por Kiro

Je, je,je...
Al barco que te refieres es Dolce Vita, cuyo armador actual es Yoyete, y cala 1,05.
Con el que he entrado ahora es Albaid, Oceanis 393 y cala 2 ms...
De Madeira, ya contaré....
Salu y buena proa

Ya, por eso lo digo , en el 2010 volviendo en flotilla del Algarve y Guadiana , creo que un grupo, en el que estaba el Albahid se metió en Rota,pero no me hagas mucho caso. Tampoco se el estado de la marea en aquel momento


A ver si el año que viene pillo vacaciones largas , no como este año, y vuelvo a navegar por tus aguas!

[Kiro]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenos dias bon dia






Ya, por eso lo digo , en el 2010 volviendo en flotilla del Algarve y Guadiana , creo que un grupo, en el que estaba el Albahid se metió en Rota,pero no me hagas mucho caso. Tampoco se el estado de la marea en aquel momento


A ver si el año que viene pillo vacaciones largas , no como este año, y vuelvo a navegar por tus aguas!

Pues habría que organizar una flotilla....
Buena proa y paciencia hasta las próximas vacaciones

[aloes]

Originalmente publicado por scampolo

Además de la lengua de arena que se forma en el espigón , a la que hay que salvar , entrando muy pegados a la boya verde ; hay algo mucho peor no balizado , ni reflejado en cartas . Se trata de una piedra situada a 250 / 300 mts de bocana del puerto en dirección a punta de espigón de la base.
Hay menos de 2 mts de agua en bajamar escorada .
Ojo ! No es la piedra de laja de la Sal , que si viene en las cartas .
Lo comunique al puerto y no sabían nada . Lo hable con algunos aficionados de la zona, y al igual que yo ,un par de ellos también habían pinchado en ese sitio.

Ostrassss!!! SCAMPOLO. El año pasado me la comí enterita para mi !!! Mi barco cala 1,45m. El chocazo fue de órdago, además teniendo en cuenta que la orza sube y baja en vertical, yo creí que había roto algo del mecanismo. Al día siguiente me tiré al agua. Afortunadamente la orza de hierro fundido sólo tenía un leve golpe y nada mas, pero aún me duelen los dientes del golpetazo que di.
Desde entonces tengo obsesión por ella cuando voy de regreso a puerto y me gustaría saber las coordenadas exactas de la puñetera piedra, por que además está justo en un punto que si estás fondeado y coges rumbo recto a puerto, te la comes.

NAVIONICS, indica un punto de peligro como piedra de la sal, pero no se si es exacta.
Cualquiera que se tire al agua de cabeza, se la puede dejar allí.Ya podían dinamitar la piedra...es una sola

Un saludo

[danilo]

Originalmente publicado por aloes

Ostrassss!!! SCAMPOLO. El año pasado me la comí enterita para mi !!! Mi barco cala 1,45m. El chocazo fue de órdago, además teniendo en cuenta que la orza sube y baja en vertical, yo creí que había roto algo del mecanismo. Al día siguiente me tiré al agua. Afortunadamente la orza de hierro fundido sólo tenía un leve golpe y nada mas, pero aún me duelen los dientes del golpetazo que di.
Desde entonces tengo obsesión por ella cuando voy de regreso a puerto y me gustaría saber las coordenadas exactas de la puñetera piedra, por que además está justo en un punto que si estás fondeado y coges rumbo recto a puerto, te la comes.

NAVIONICS, indica un punto de peligro como piedra de la sal, pero no se si es exacta.
Cualquiera que se tire al agua de cabeza, se la puede dejar allí.Ya podían dinamitar la piedra...es una sola

Un saludo

¿Estais seguro que es un peñasco y no otra cosa como un barco hundido.?
¿Alguien se ha molestado en avisar al Instituto Hidrográfico de la Marina.?
Yo ya le he puesto un correo con las indicaciones que ha dado Scampolo.

[scampolo]

Originalmente publicado por aloes

Ostrassss!!! SCAMPOLO. El año pasado me la comí enterita para mi !!! Mi barco cala 1,45m. El chocazo fue de órdago, además teniendo en cuenta que la orza sube y baja en vertical, yo creí que había roto algo del mecanismo. Al día siguiente me tiré al agua. Afortunadamente la orza de hierro fundido sólo tenía un leve golpe y nada mas, pero aún me duelen los dientes del golpetazo que di.
Desde entonces tengo obsesión por ella cuando voy de regreso a puerto y me gustaría saber las coordenadas exactas de la puñetera piedra, por que además está justo en un punto que si estás fondeado y coges rumbo recto a puerto, te la comes.

NAVIONICS, indica un punto de peligro como piedra de la sal, pero no se si es exacta.
Cualquiera que se tire al agua de cabeza, se la puede dejar allí.Ya podían dinamitar la piedra...es una sola

Un saludo

Es difícil poder asegurarlo , pero creo que tú te refieres a la laja de la sal que viene en las cartas .

A la que yo me refiero , hace referencia a un punto de poco interés para estar fondeado y está en la enfilación de bocana de puerto de Rota a casi el final de espigón de la base.

Siento no poder ser más claro y preciso con coordenadas pero , al ver el barco haciendo equilibrios sobre la piedra y con una escora tremenda no tuve sangre fría para tomar coordenadas exactas.

Guardé toda la calma para sacar lentamente el barco de allí ,dando marcha atrás y evitando a toda costa que diera la pala del timón ,contra ella.

Afortunadamente solo fue el susto. Cuando saqué el barco no había señales ni daños . Todo fue a muy poca velocidad ...

Lo que más me sorprendió fue mi mujer : No podía sospechar que supiera colocarse el chaleco salvavidas tan rápido . Es más pensaba que no sabía ni donde estaban...Se lo colocó en un mili segundo

[pacopatron]

Originalmente publicado por scampolo

Además de la lengua de arena que se forma en el espigón , a la que hay que salvar , entrando muy pegados a la boya verde ; hay algo mucho peor no balizado , ni reflejado en cartas . Se trata de una piedra situada a 250 / 300 mts de bocana del puerto en dirección a punta de espigón de la base.
Hay menos de 2 mts de agua en bajamar escorada .
Ojo ! No es la piedra de laja de la Sal , que si viene en las cartas .
Lo comunique al puerto y no sabían nada . Lo hable con algunos aficionados de la zona, y al igual que yo ,un par de ellos también habían pinchado en ese sitio.

Hace unos años di con ella. No es la laja dela sal. Esta en la enfilacion con el espigon de la base a unos trecientos metros de la bocana de Rota. No esta señalada en la carta.

[danilo]

he abierto un hilo especifico sobre esta piedra
hilo

[Questionsailing]

Originalmente publicado por pacopatron

Hace unos años di con ella. No es la laja dela sal. Esta en la enfilacion con el espigon de la base a unos trecientos metros de la bocana de Rota. No esta señalada en la carta.

A esa misma me refiero yo.

Ha tocado mucha gente...