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#5951
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Cita:
![]() Lo mas importante ya lo he tengo en mi blog y es mucho mas corto ![]() http://************.blogspot.com.es/ De todas formas, vas y le haces muchas fotos que tengan al menos 3 o 4 mg y me las envías a simbad@simbadcruceros.com aquí en el foro en tu cuenta no te cabrán, no es lo mismo que ver el barco pero algo se puede ... ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
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#5952
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He encontrado este que creo que no ha salido por aquí:
http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...048494570.html Un ketch de 17 metros de acero en Barcelona por 26000 euros ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#5953
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Por fuera esta recién pintado por lo visto , lo que me preocupa es como esta la chapa por dentro ...
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#5954
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Cita:
![]() JaOOli |
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#5955
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A mi me parece precioso, pero por lo que pone en el anuncio hay que revisarlo mucho.
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#5956
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#5957
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Cita:
Estoy seguro que si lo echan al agua tal como estaba se hunde! Dudo que des de entonces se hayan gastado un duro en él! La reparación supone hacer un casco entero (un barco) nuevo. Y no soy el unic que lo ha visto http://foro.latabernadelpuerto.com/s...47#post1682447
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Samadrec En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa! |
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#5958
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Yo le veo más partido, comprarlo y vender todo el material a la unidad... lo mismo se saca partido, pero hay que tener un sitio donde desguazar el barco, tener sitio donde tener las piezas y preocuparse de anuncios y demás historias...
Si alguno tiene tiempo para el tema de desguaces, lo mismo hasta saca dinero... ![]() jaOOli ![]() |
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#5959
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Hola a todos,el año pasado compre un 32 pies de fibra,con la esperanza de enganchar a la parienta con esto de navegar,siempre pense en navegar y vivir en un barco,pues bien la parienta me sige en la locura y boy a poner el 32 pies a la venta y a buscar un barco comodo en lo que al dormir se refiere un camarote donde se pueda entrar bien ,y una cocima minimente comoda ,un poco de estriba y a la nueva vida,no pretendo de momento cruzar oceanos ,ni pasar temporales fuerza7 o 8 siempre pendientes de la meteo y piano piano,mucho fondeo y aprender ,he estado leyendo este hilo y me parece una pasada como os ayudais y si aceptais un loco mas en esta familia capitaneada por velero simbat entraria sin acer mucho ruido,se que las preguntas se repiten pero cuando deciis que en acero tiene mas mantenimiento a que os referis,
Un barco de metal para dos tripulantes y sitio para otros dos ocasionales,por cuanto puede salir ,ya ire poniendo mas detalles de lo que busco y sobre todo muchas gracias por el hilo |
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#5960
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Bienvenido al hilo Coques, como bien dices ya esta todo preguntado, con tan solo retroceder a la pagina 237 tienes la respuesta
![]() ¡Coño lo queréis todo mascadito! ![]() Bueno, ya que me he molestado en buscarlo te lo "copio y pego" Esto en cuanto a la diferencia de gasto entre fibra y acero: La diferencia esta en la pintura, yo nunca pinte la obra muerta de un barco de fibra, alguna vez puli alguna, para la patente no hace falta dar antes una brea y en cubierta tampoco necesitas hacer nada, a no ser que el barco de fibra tenga 30 o 40 años. En el mio de acero, digo el mio, porque de entrada se hizo casi todo como tocaba me pinto la obra muerta cada 5 o 6 años, podría estirar un poco mas pero me gusta tener el barco bonito, antes de dar la patente le doy una mano de brea vinilica, esto no lo hace todo el mundo, pero yo lo prefiero, hace años que lo hago y el resultado es excelente, la cubierta es mas complicada, con dinero habria puesto un Trademaster que me habría aguantado al menos 10 años, como fue el caso use pintura de International que lleva granulos ya mezclados y la anduve pintando cada dos años, en un momento dado le puse placas de TBS para evitar andar pintando, eso fue el timo de la estanpita, no duro nada y ahora ando pintando el TBS con la pintura de INternational, el resultado de momento es bueno, pero a seguir pintando cada dos años En dinero: La brea Intertuf de International son unos 60€ los 5 kg, suficientes para un 12 mts.. La obra muerta le doy dos manos a rodillo de poliuretano Hempel, creo que el bote de 1 kg esta a unos 25€ y uso 5 botes, mas un podo de azul para la franja decorativa. La pintura de cubierta son tres botes de Interdeck de International, también muy barata, unos 26 o 27€ el bote, compro el blanco y lo tinto a voluntad hasta alcanzar un gris perla. Asi quedo este pasado mes de Marzo con lo que te he comentado http://************.blogspot.com.es/...ra-muerta.html ![]() Detalles de la pintura en cubierta aqui: http://************.blogspot.com.es/...-cubierta.html ![]() Esto seria un mínimo ha hacer si el barco de origen esta hecho como toca y bien mantenido, a partir de aqui puedes hacer muuuuuuuucho mas, por ejemplo si tienes zonas oxidadas, que si no se ataca el problema como es debido las tendras de por vida, si te limitas a lijar y pintar te tocara hacerlo cada 6 o 12 meses, depende de lo que navegues y como y con que lo pintes En cuanto a la segunda parte de tu pregunta, al tipo de barco y por lo que cuentas te iría bien uno como el mio, bañera central, buena cabina de popa, buena cocina etc ... http://************.blogspot.com.es/p/cruceros.html Ya veras que aquí sale de todo y todo precio, no se nos escapa nada ![]() ![]() Editado por Velero Simbad en 16-09-2016 a las 00:26. |
| 2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
carlos54 (15-09-2016), Tortuga Carey (15-09-2016) | ||
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#5961
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Cita:
![]() seguro que ya se ha comentado ![]() Una vez lijado y saneado que tratamiento se tiene que dar antes de pintar ![]() ![]() Perdonar si ya se ha comentado, suelo viajar y soñar mucho con este magnifico hilo pero no recuerdo haberlo leído. ![]() ![]() saludos ![]() |
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#5962
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Cita:
![]() ¿Que no recuerdas haber leido aqui sobre tratamientos para el acero? ![]() ![]() Bueno, aqui va una vez mas ... http://************.blogspot.com.es/...-consejos.html De todas formas, una vez saneado el tratamiento es la pintura, en sus multiples opciones, no hay ningún tratamiento intermedio, sin embargo el saneado es muy importante, todo lo que no sea chorrear sirve de poco, pero al menos evitar dejar superficies pulidas con radial, ahi no agarra nada bien ninguna pintura. ![]() |
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#5963
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Buscando fotos y artículos para responder a los cofrades me he tropezado con estas dos fotos, nunca las había visto seguidas, impresionante la degradación del TBS en la primera se ve claramente como queda recién colocado y en la segunda como esta 4 años después
![]() Tampoco es que quede mal como si hubiera elegido el marrón el problema no era solo estético, por una parte cuando mas oscuro mas calor y por otra se iba perdiendo el agarre a toda velocidad, las micro esferas que llevaba adheridas se desprendían cada vez mas rápidamente.![]() |
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#5964
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Gracias,,,, esto me pasa por beber del barril
![]() ![]() Lo había visto en tu blog ![]() ![]() ![]() |
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#5965
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Buenos días: después de un Via Crucis de pinturas diversas, arenas, pruebas y errores a lo largo de los años, descubrimos esta pintura para cubierta que va súper bien, es al agua y realmente antideslizante. Es el chollo padre porque además no es muy cara, si comparamos resultado y precios de otras para el mismo uso. Se llama KiwiGrip.
http://www.pyiinc.com/KiwiGrip/aboutkiwigrip.html La foto es de su web. ![]() Para ponerla se usan unos rodillos especiales que hacen que quede el grabado en la cubierta. Al principio hay que practicar un poco pero en dos minutos ya sabes que presión poner al rodillo y sobre todo, que no se puede repasar cuando está fresca. Seca en media hora más o menos. Me voy a hacer representanta ![]() La otra cubierta en gris es la de mi barco. A ver si se puede ver que me hago un poco de lío siempre con los adjuntos.
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HermanA de la Costa ![]() Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/ Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/
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#5966
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![]() De que tamaño es tu barco y cuanta pintura has usado? Saludos.
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#5967
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Cita:
, pondré el KiwiGrip mientras tanto ire repintando el TBS con el Interdeck, es barato y rapido ...La cubierta te ha quedado de lujo ![]() ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
Mab1959 (30-07-2018), Planeta Agua (17-09-2016) | ||
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#5968
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Hola unas birras fresquitasque llega el finde,gracias por contestar tan rapido,no me explique bien( lo de escribir nunca fue lo mio,pero gracias de todos modos ,me referia a mantenimiento en general y mas de esfuerzo y trabajo que de materiales,
Odio el agua o mas bien dicho las entradas de agua en el casco y odio la silicona ,este verano fuimos al sur de francia unos dias y encontramos viento todos los dias de componente s.y se y. e. Pues entro agua por los candeleros de proa de las dos bandas .sanear esto representa desmontar todos los muebles arrancar todo el tapizado limpiar la cola y la espuma vieja de la fibra localizar la entrada de agua hacer registros en el pozo de el ancla para llegar a las tuercas de los candeleros sanear la silicona vieja sellar otra vez los registros montar todo prefiero pintar cada dos años la cubierta cada dos años sanear el oxido y lo que sea,de todas formas para llegar al acero o aluminio todavia me falta un poco lo primero es vender mi barco que ahora que he solucionado lo del agua ya esta otra vez impecable y ya puedo poner anuncios una vez bendido sin prisas y sin dejar de disfrutarlo ya os cosere a preguntas y a miedos gracias de nuevo |
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#5969
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Pues a mí me gusta el tono amarillento del anti deslizante. Está claro que si lo quisieses color crema lo hubieses comprado así. Pero a mí no me disgusta. Le da un tono clasicon.
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#5970
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Cita:
Gastamos aproximadamente algo menos de 5 litros y algunos rodillos, unos 4, porque al cabo de un rato de usarlos, hay que cambiarlos. Éramos dos aplicando. Saludos
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HermanA de la Costa ![]() Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/ Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/
Editado por Planeta Agua en 17-09-2016 a las 08:33. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Planeta Agua | ||
magallanesXIX (17-09-2016) | ||
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#5971
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Cita:
![]() La verdad es que quitamos el blanco y ha mejorado mucho con este gris claro. Con esta pintura no hay olor a disolvente, algo que a mi me sienta fatal, y lavar los rodillos con agua es genial. El mayor trabajo es preparar primero las partes que no llevaran el antideslizante, poner y quitar cintas, nivelar irregularidades...¡qué te voy a explicar a ti, que tienes el barco tan bien cuidado! ![]()
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HermanA de la Costa ![]() Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/ Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/
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#5972
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Cita:
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#5973
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Cita:
![]() Supongo que llevara algo mas, pero en principio tiene toda la pinta ![]() ![]() |
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#5974
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Cita:
![]() Sí, es como una especie de "gotelé" pero lo aplicas en horizontal. Es una textura similar pero un poco menos arisco y tiene buen resultado, incluso mojado. Se puede hacer más fino o grueso a gusto del consumidor.
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#5975
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Me explicó una vez un experimentado navegante que la pintura blanca de la cubierta había que "rebajarla" con un poquito de gris.
EL motivo era que, como reflectora del calor, su función casi no variaba, pero que como reflectora de la luz, y sobre todo en el trópico, daba un gran descanso a la vista de los tripulantes. ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a iperkeno | ||
caribdis (17-09-2016) | ||
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