power trim colas volvo

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Efectivamente, el que quiera todo nuevo, motores fuera. Para reparar no hace falta, no es tan fácil como decir cambiar retenes y ya. Hay veces que si, pero hay veces que no. El metal tiene un desgaste siempre, si esta al límite o muy desgastado incluso con retenes nuevos perderá. Si llama el cofrade botellas al pistón interior del cilindro, normalmente eso es lo que mejor esta porque está bañado en aceite siempre, a no ser que te haya entrado agua de mar.


No es un timo ni un engaño cuando te dicen que hay que sacar o desplazar motores, es una verdad como un templo. (Poniendo todo nuevo) reparando es otra historia.